Ти с видеозаписи работил ли си? Единственият вариант за употреба на видеозапис е да се зане момент на събитие, или някакъв отрязък, другото е ала бала, няма човек дето да седне и да прегледа какво е правил шьофьора. Ако някой мисли че не е сложна работа, веднага мога да му дам запис от 2 месеца, търси се кой хубавец е свършил една пакост, и дори системата има интелигентни функции за търсене в-у записа за разлика от 99% от записващите системи. Практиката показва че никой не го изглежда, а дори и когато седнат да гледат не виждат нищо, за няколко отвличания сме сваляли записи с дни и съмвиждал как се преглеждат, същата работа и банковите обири, никой не си дава труда да гледа и да види нещо. Та някой собственик да седне да изгледа 10 часа запис за да хване някого в издънка .... забрави, личо за мен е неработещо.

Това с теглото, хубаво ама иска много преправяне. Има варианти разни, производни, примерно да не мериш точно тегло а да ползваш тензо датчик просто като датчик на присъствие ... мм не става ... за самото отчитане лично според мен пиоезото е най-лесно, и най-устойчиво решение с минимално усилие за монтаж, но само по себе си само брои ...

И по-просто става. А брояча трябва да е без индикация - да не знае шофьора как реагира и да му бъде трудно да му мисли лошото.

Абе задачата е много сложна с отчитането. Както и да се разположат датчиците, пак ще стават грешки.
Първи случай-баща(майка) с дете: докато е застанал да плаща, детето се шмуга зад гърба му в сянката на датчика.
Втори случай. Докато си седи пасажера чинно на пътечката и чака предния да плати, размахва ръце и крака, говори по телефона, почесва се и т.н. Да не говорим като носи чадър в лошо време и го държи пред себе си. И още много други такива..

Също и това с датчик на пода. Ако е на стъпало, често се случва човек да стъпи и след това леко да се олюлее и да стъпи на долното (ето ти 2 отчитания). Ако е на пода-колко да е широка площадката. При тясна- ще се прескача. При широка-стъпват 2 човека едновременно.
Единственно сигурното решение е механичната въртележка(както горе казаха колегите), но в тоя случай е неприложим от съображения за безопасност.
Абе майката му е самоконтрола. За шофьора вече го обсъдихме. Останаха пасажерите. Може по някакъв начин да се стимулират да си плащат като изискват билетчето. Я някаква томболка, я отстъпки при определен брой събрани билети и т.н. Въпрос на въображение

Мда, по добро от въртележката няма, но има начини да се нагласи при авария шофера да отблокира въртележката да се върти навсякъде.
А и какво пречи да се реализира да отчита само в едната посока а другата да не я отчита, може да сложи нещо като датчик кога е отворена вратата и само тогава да отчита
Но това с отчитане на теглото ми се вижда интересно и осъществимо , само проблема ще е ако стъпят 2-ма едновременно как ще стане

А бе това с теглото не е сериозно, я си представете че дойдат на екскурзия група яки хамериканци средно по 150 кила живо тегло, че се побърка уредчето

Абе при пиезо кабел това нищо от тов акоето каза не е проблем, той може да отчете както единично така и в много точки натиск, както казах не е проблем да се определи съвсем твърдо дори източника на натиск, т.е. без проблем се различава стъпка на човек, куче, прасе, преминаване на кола или камион, удар с твърд тежък предмет, или с по мек, всичко това генерра специфичен спектър който се разграничава. В конкретниа случай нишо подобно не нужно, просто да се отчитат броят преминали хора което е значитено по просто, т.е. обработката на сигнаа е по-проста.

Това с теглото е много трудно осъществимо, да монтираш сравнително надеждна конструкция на това стъпало, която да не взема много всочина, да е механически стабилна, да отчита точно във всички точки, да не се влияе от всякакви зимни зъмърсявания, и същевременно а е в разумни ценови граници не е лесно. Решения тип китайско кантарче от стъклена плоча няма да рбаоти лично според мен.

За да може да се отделят отделни стъпки трябева да е датчик който дава еднозначен резултат, т.е. това с теглото е добро, обаче поради гореописаните съображения мисля е не много приложимо. Оптобариера ще има много проблеми. Единствено някоя доста развита система за обработка н изображение може да реши всички проблеми без допълнитлени усложнения, но не знам за таква която да свърши работа. Применро в продуктите които аз предлагам, модул за интелигентна обработка на един канал коятоможе да свърши работа е около 900 ЕУР, но за да върви трябв ад асе ръснеш поне още 4 хил за хардуер, а ако трябва да се разпознават и предмети, т.е. хора, които излизат от полезрение се говори за сериозни суми ... Има и по евтини решения но вече с доста компромиси . .та не ми се вижда и това реалистично.
Има ендо решение, комбиниращо няколкопо прости, но изисква повече от прост датчик ....

Еее, ама ти платформен кантар не си ли виждал? Цели тирове мерят така ,че две бабки ли няма да сметнат? Може да се направи и здраво и сравнително евтино. Китайските кантарчета вече са 10лв бройката, а вътре датчиците са все еднакви, само метала трябва да се фрезова като за теглото. А двама човека как ще стъпят на това стъпало и то в пълен синхрон, трудна работа. Но тя каквато и да е системата все ще дава грешчици, затова е хубаво и камерка да има поне за справка на съмнителните ситуации.
Сещам се и за радиорадари с които може да се сканират тела но това вече е прекалено хайтек, не че няма да работи.
Ако има някакви пиезоматрици-килимчета, с висока резолюция - слагаш по едно на стъпало и отчиташ направо грайферите на обувките - като пръстови отпечатъци, даже и посоката на хода ще хващат.
Ама цялата тая работа е прекалена за тия маршрутки. Къде по-лесно е да пуснеш един агент-провокатор и за един курс ще стане ясно какво се случва по трасето.

А не е ли по-добре направо цялата каросерия да се тегли и като се отчитат по-големите пикове и падове в теглото ще се разбира за влязъл/излязъл човек. Даже ще може да се разпознава точно кой е слязъл и дали си е платил за целия курс.

Това, дали се е качил или слязъл може да се определи с два датчика на пода (стъпалото и по-горното ниво) следи се посоката на активиране. Придружено и с два датчика горе и при подходящ алгоритъм грешките ще се сведат до минимум. Да не говорим, че като минат през цифров филтър сигналите от пиезотата се отсяват - кой от какво е горе долу и може да се следи за еднакви сигнали в тесни граници.
Ако хората са пъргави и прескачат първото стъпало ще задействат горните датчици и пак ще се хване какво е било (входящо или изходящо) Датчигите може да са пир (с огледална оптика покриваща тясна ивица или малка завеса), или MW - имам едни модули на 10GHz, които могат да се използват за подобно нещо с добра точност......