Окачването е най-видимата разлика, разбира се има и други. Все пак разликата в цената е двойна. Но говорим за електрички и мога да те уверя, че на тема тъч и USB специално тоя китаец няма кусури, даже напротив.

Остави ги тия тъчове. Говоря за качество на изработката и материалите, ергономия и всякакви подобни.
Сам знаеш, че при сходен клас автомобили, разликата между евтините и скъпите е огромна. И не е в тъча...

Затова съм почти сигурен, че разликата между китайчето и BMW не е само в окачването.
И между нас казано - намери с какво да сравниш китаеца. Поне да беше го сравнил с някой Фолксваген, Койта или поне Киа...

Абе ....не съм виждал БМВ електричка, но малките им модели са голямо дръвче, и не само техните, и Ауди и Мерцедес са същата боза. Преди 3-4 години като купувахме на щерката ходих да гледам малко Ауди, Q3 или 5 не помня, и това в САЩ, ами дръвче от всякъде, сравнявам със 7-те които сме имали в BG. Нито като материал нито като изработка си приличат, Мерцедес малък същия уй, блъска на ефтино ...та не знам, ако и в електричката са подходили така може и да е само окачването като цяло доста пада нивото на уж луксозните европейски марки, и аз виждам пряка корелация с появата на бюджетните им модели. Между бюджетен и топ има голяма разлика, но топ модела им днес не е баш като топ модела преди 7-8 или 10 години. Не съм голям фен, но имам наблюдение над s класи, все големи, не е като да няма разлика в изпълнението между 2002-ра и 2012-та ...а последния дето имам наблюдение май беше 2016 или 17 и беше още по-недоправен.

абе вие средство за придвижване ли оглеждате или зарядно с тъч?

---

една шкода отказа да ми даде 12V.
няма го в профила изобщо.
по-ниски и по-високи напрежения - да, с тока има уговорки. но явно им е трудно да дадат 12V от 12V акумулатор

ПС: не е ъпдейтван фърмуера на мотора на чистачките. може би затова.
собственика се опасява (бил чел в нещо като бгмама), че ако го ъпдейтне, ще мине на абонамент на лявата чистачка. дясната си работела винаги.

Не бива да се обобщава щото има китайци и китайци, както европейци и европейци. Но повечето материали се правят в Китай. И не говоря само за пластмаси. Всякакви специализирани стомани и т.н. Някой наскоро беше дал едно видео за китайско електродвигателче и с Pif спорехме дали шиничките му са достатъчно дебели. Не знам дали обърна внимание че е само за китайския пазар, понеже ползва редкоземни магнити. Така че чайниците имат достъп не само до евтини, но и до материали за които другите могат само да си мечтаят.
Наскоро гледах за новото ID9 на VW. Изглежда много добре, то тоя модел е и най-високия им клас. Изобщо най-добрия модел на марката. Засега обаче се предлага само в Китай, ще чакаме да дойде и тук та да го видим.
Казах ли, че освен че се произвежда само в Китай засега, тоя модел е проектиран изцяло от китайци? Толкова за най-добрия модел на VW.
Иначе аз се оглеждам за ID3 или 4 и бих си взел, стига да попадна на оферта.

Дедо, ако искаш 12V ще ти трябва конектор, V2G и приставка
Нефелните акумулаторчвта за safety...Друг въпрос, че самите акумулатори са завряни там къде никой не може да стигне. Киа-та май беше лесна, само махаш панелче едно, без винтове и си там. Но пак май е малка батерия, не стартова.

Това какво се произвежда в чайника няма общо с това какво използват в евтините модели автомобили.

Като пример - вероятно в чайника добиват и злато. Е, и?
Като изключим евентуално някое телче за бондиране и конектор с позлатени пера, кое друго е направено от злато в автомобила.
Та, по-добре не се опитвай да ми връзваш кънките и да ме пускаш по пързалката. Технически форум сме, технически грамотни хора сме, и това тук е нонсенс...

Но като цяло има нещо вярно в казаното от Тони. Производителите поевтиняват продукцията.
Познат, голям фен на Койота, разказваше как старият Ярис бил с нормално табло, мекчико и т.н. а на новият с направено от твърда пластмаса. Вероятно от рециклирани бъркалки и чашки за кафе.

И най-важната част - освен да има екстри, е важно как работят те. Примери да искаш за направени набързо или евтино функции - колкото да има.

Ами аз явно не съм от грамотните, защото обяснявам едно и също 100 пъти и не ме разбираш.

Китаецът не му дреме дали ще направи нещо от чинезийм или от чисто злато. Абсолютно не му дреме дали ще е качествено, некачествено, безопасно или опасно.
Единственото за което му дреме е да отвеее конкуренцията НЕЗАВИСИМО как. Ако се наложи ще ти направи колата от масивно злато ИЗОБЩО не се съмнявай и не ги подценявай.
Ако трябва да е евтина ще е най-евтината. Преди време бях давал линк за един дето си беше купил китайски Москвич. Е месеци след това същия човек пак прави видео и някои неща като боята примерно са правени вероятно в същия гараж дето правят твоите 120W адаптери. Но ако трябва да направи качествен автомобил, то колкото и да не ти си вярва го прави наистина качествено.
Демек проблемът който си мислиш, че имаме с китайците НЕ е че ни заливат с боклуци. Проблемът е, че завземат всички сегменти - от най-големия боклук, до най-качественото и скъпото. И в нито един от сегментите НЕ МОЖЕШ да се конкурираш с тях. Не можеш да правиш толкова евтини боклуци, даже и да искаш. Не можеш да правиш и толкова качествени и технологични неща като тях, просто защото там има наистина сериозна индустрия с много пари, с много R&D, с много големи обеми производство и т.н.

Миро, я слез на земята. Кое е последното качественно нещо което е разработено в китай и е без аналог в света? Кажи ми едно. Кажи една технология която е произлязла от тях. Нещичко.
Едно нещо дето не са откраднали?
Още чакам да им видя ЕУВ литографията. Как ще слязат под 18 нанометра. Чакам да им видя 13 нанометровия лазер и 2 нанометровия процес. Другото го откраднаха. Ама това не могат. Не става до вчера да си гледал ориз на полето а днеска да правиш високи технологии.

Порцелана, барута и фойерверките.

Огромна част от релетата и контакторите са китайски - както те крадат, така крадат и от тях.

Влакове като техните...вероятно само Шинкансен в Япония. Как те можаха, а тука още се влачим със старите локомотиви.

Бърз растеж е имало в много държави... Сингапур е класическият пример от миналия век. Но Китай цепи мрака с мащабите. Това как някакво рибарско селище преди 30 години днес е 30 милионен мегаполис е най-малкото нещо.
Не говорим просто за високи технологии, а за пълно превъзходство над останалите. От копането на рудата до телефона или електричката или каквото и да е там. Цялата верига, в която R&D-то е нищожна част. Днес дори и да измислиш супер-дупер технология, ако не си в Китай няма да стигнеш до пазара. Само ще се фукаш колко си велик, най-много някое наУчно списание да пише за теб и толкоз. До стока в магазина няма да стигнеш.

E,Груби има и друг момент за влаковете... как ще имаш шинкансен с 250-300км/ч и рязни цигани дето хвърлят камъни -ей така за кеф по влаковете. Или свободно оасящи и мигриращи говеда, да не говорим за селски тарикати детоим е мого ванжо да пресичат на спусната бариера.... в китай и япония има смъртни присъди , тука няма...

Изнамерили барута, но не могат да направят читаво оръдие, изнамерили фоьерверките, но читава бойна ракета нямат... Все клонинги. На китаеца му трабват няколко века бой и ебанье, но от бели ора.

Не са могли да направят читаво оръдие тогава, както и доста други не са могли, повечето от тия другите бели, доста време читавите оръдия са били кът и в европа, монопол на технология. Подценявате ги много, смесвате лични пристрастия и чуства с факти ... не ги обичам, хич даже, но това не променя фактите. То аз и американци не обичам много, ама живея и работя в САЩ. Същото е и с ненависта към Руснаци, много хора не ги обичат и са склонни да зачеркнат всичко що е Руско. А само преди няколко седмици видяхме как модернизирани F16 не могат да се справят с 50 годишни F4 .. и двете американски, едните управлявани от тренирани американски пилоти, другите от мюсулмански тарамбуки ... ама дай щото мразим тарамбуките да кажем че то не е било баш така ... всеки знае за себе си, но аз се опитвам да не смесвам чувства и пристрастия с факти. Има една две нации при които почти се припокриват, индийските маймуни са едни от тях, но дори и там има неща които не можеш да им отречеш, нищо че като им видя босите мръсни крачета в някоя жалка фабрика ми се иска да ги изтребя до един.
Миро е прав за влаковете, това което са сътворили китайците в Европа можем само да го сънуваме, и не са само влакове, влакове, автобуси, метро, ферита, в 30 млн Шанхай стигам от едно място до друго в пъти по-бързо от колкото в 15 млн лондон или 13 млн Париж, и което е по-интересното няма разни утрепки които се опитват да ти свият нещо или гледат на кръв. От централна част на Шанхай, стигам до град на 400 км, с връзка през гара нейде в покрайнините, по-бързо от колкото от Лондон Сити до Гетуик ... та може да има китайски боклуци, може да са отвратителни хорица, но са постигнали неща които бие белите в Европа не сме, и като гледам никога няма да успеем, европа потъва ... това че сме много умни, красиви, културсни и образовани няма да ни спаси, то това всъщност май е най-големия проблем....

Що да са отвратителни хорица? Имаме доста семейни приятели от там и като цяло ги намирам за доста близки по манталитет до нашия. Не толкова колкото турци и румънци, но определено повече от доста европейски нации.
Относно бързото развити обаче няма да се учудя ако корейците са преди тях. Една интересна книга по въпроса - https://www.amazon.de/-/en/Korea-Imposs ... 804846391/