Ами не знам може да го ползва като компаратор ...
И сега един много бърз важен въпрос, 2л. бира (топла разбира се) колко време трябва да стои във фризера (-18гр.) за да се охалди ?

Първо зависи от това колко си жаден, второ до каква температура иска да я охлаждаш, с какво е пълен фризера и каква е мощността на агрегата му. Според мен ако си много жаден може и 2 мин да са и достатъчни, дори може да не влиза във фризера. След това ако е пълен с водка може и 2 дена да не и стигнат, зависи колко е водката, колко човека я пиете и колко може да пиете. После зависи как я обичаш, зависи и дали е лято или зима, примерно във вегас лятото много обичам да я пия почти замръзнала, значи сядам си на тераста на кубинското ресторантче и те ми я носят в едни чаши с 1 прът лед отвън, и като я чукне и те започва да става на кристали, много върви с пържени кожички, пържен банан и др. подобни, виж зимно време не обичам да е много студена.
И ако трбява да стигаме до научната част а въпроса, топлоемнос т на бирата, топлоемност на това кеото е във фризера, плюс тов акоето може да изсмуче компресора е равно на кого му дреме ...

То във Вегас в тая пустиня гореща
Вече я извадих и я поизпих. Явно 30-40 мин. Ами 5-8 гр. нещо такова... Водка скоро не съм пил. Иначе бира 2л. я пием обикновено един човек, рядко 3/4 а, а е имало случаи половин човек да я пия
Иначе жаждата може да ми се чудите тук, но дори и бира като пия пия и вода. Но съм си любител на солта...

Абе бирата върши работа, поне докато не спреш да пиеш, ама с безалкохолно да толиш жажда си е мъка отвсякъде. като изядеш 3 порци кожички с банани след това и 10 л бира да изпиеш все тая. Аз по много бира рядко пия, виж там на кубинското с кожички може и 7-8 да отидат, но инче рядко повече от 3, едно време съм си отпил за два живота, като се сетя колко бира изпивахме чак се чудя къде съм я слагал. Виж в Перу някак си върви естествено, там по 2-3 бутилки отиват на обяд, ама по 750 мл, такава им е разфасовката, много върви с разни пържени морски твари и пържена царевичка, и севиче като вземеш и те така си отиват. Обаче дневно време като пия бира и ме боли глава, нямам обяснение, може да ебира в комбинация със слънце, то и сам слънце ми стига да ме заболи кратуната.

Дайте идея как най-просто да сваля напрежението на една li-ion Батерия
пакет 4S - четири елемента последователно ( мах - 16.8 V) до ниво
12-13 V?
Идеята е че съм преправил един винтоверт да работи с тази батерия но той е на 12V ( мотора) . За електрониката на спусъка няма проблем , тя е до 24 В.
То и така си работи , но като натисна спусъка до край и почва едно по-голямо искрене по четките на маторЯ.

Най-просто си мислех да навържа 4 диода последователно и така горе долу да влезе в рамките. И когато се поизтощят елементите, шунтирам с копче някой диод и пак се дава живот на мотора

Предложете диоди ( модел) с по-голям пад на напрежение и по голям ток - 15-20 А. Знам че ще греят, но това не ме бърка

Не искам да преправям батерията да става с 3 елемента.

А това, че зарядът на батерията ще отива за да грее вселената, също ли не те бърка?
Един DC-DC преобразувател, толкова ли е сложно? При китайците ги има за смешни пари.

DC-DC за винтоверт е малко по-друг чарк. В натоварен режим, започваш да мислиш за ток от порядъка на 5 - 10А...

Ами той винтоверта всъщност няма ли си вграден регулируем DC-DC ? Там ако добавиш някакъв резистор да му намалиш обхвата по някакъв начин ?

Регулатор ите обикновенно са не разглобяеми. Може и да може ама ще да е играчка. А и като не му знаеш конструкцията може и да стане неизползваем след това, в него е и спусъка с механиката..

Да това го изиграх вече
Успях да го сглобя но с цената на 2 часа мислене , кое как е подредено вътре ( това на един друг винтоверт)


Не ме бърка че ще грее.

Не искам да добавям резистор, в спусъка, тъй като имам още две батерии ( нормални ) и така с тях няма да бачка в номинална мощност.

Този ДЦ- преобразувател е добре , но все пак говорим и че няма много място къде да го сложа. Имам малко в тази " мощната батерия" и мислех там да напъхам каквото имам.
Т.е. винтоверта да не се пипа, а всичко да е в батерията .

Трябва ми помпа за течности от тези който вътре мачкат едни маркучлета за да въртят нечноста . Т.е вътре течността остава чиста и няма допир с механичните елемента. Значи другото голямо условие е да може да циркулира корселин. Т.е аз помпа ще намеря , ама според вас с какъв маркуч мек мога да сменя оригиналния който да не се прецака от корселина. ? С една дума трябва ми мека шлауха която да държи на корселин

Да се присъединя към въпроса ти с леко разклонение - я обадете за предпазни ръкавици издържащи на коресилин? Винил не става, нитрил също, с латекса пак така. Нещо друго, тествано?

Сини бре .... сега ще ме караш да чета етикети, де да знам 3М некакви, държат и на кореселин и на ацетон и на шибаното им лепило та и на цитросовият им лепилочистач, в който май цитруса е основно за аромат ама как да е, ще видя пише ли какви са..

Има прозрачни маркучета за бензина на някои коли. На москвич съм виждал помпичка за ръчно подкачане на бензина. На дизелови коли също слагат, не помня с каква цел. Но ми се струва, и че тия маркучета от мед. системи за вливания също няма да се разложат. А има и за въздух за рибки.
НО това са някакви найлони ПЕТ МЕТ или нз. какво, не е винилова грамофонна плоча ацетатна пластмаса или плексиглас...