Това не е довод при съвременните автомобили. Суровия сигнал вече не е линеен, той е дискретен. Към таблото си отива директно стойност по шината - 100км/ч. А то показва 110км/ч. Няма друго обяснение, освен, че тази аномалия е направена нарочно.



Е какви да са? Признавам незнам, ама не виждам смисъл да са други.

Ако взема от сензора и АЦП-то сигнал който примерно брои от 0-2048 и го изгладя и 'оразмеря' да показва от 0-200км (за да му е удобно на човека подслушващ по жицата ), после като го вкарам това 0-200 в таблото, трябва да го 'разтегна' до 2000 и кусур ступки - май не е много удачно. От къде си сигурен че към таблото отива '100' а не примерно '1040' , подслушваш ли директно интерфейса към таблото или четеш от компютъра, оразмерена като за него стойност за неговите си цели.

Това дето го пишеш беше за коли преди 10 години. В момента по жиците си върви директно скороста като число. И така е логично, клъстера и софтуера му не го интересува какъв е датчика и как е адаптиран. Той се прави от други хора в друга фирма. Така нещата са много по-модулни и лесно заменими, върху модула на ABS-a и модула на кутията си има процесор дето се грижи да си прави сметките и т.н.

На Рено Клио 2, дизеляк беше теста. Но еднократно и само при 120. Другата седмица ще имам излизане извън града с помощник до мен, та ще му възложа да следи скоростта по гпс на таблета и по външен гпс, закачен на таблета.

Не съм засичал гоуфо по ГПС, но показанията за последните изминати километри съвпадат с картата на гуглето.

Индикацията за изминат пробег и скоростомера са различни джаджи и няма техническа пречка да работят по различен начин...

Да де, ама ставаше дума за лъгане на разход. В този смисъл ми се струва тъпо само скоростомерът да лъже.
Естествено гоуфо е кола и половина - питайте всеки перничанин!

Между другото - някой да знаете да произвежда/продава още такива д-арсонвалови задвижки като от линка на Ицо. Търся 20-тина от има-няма две години, и все едно се опитвам да си уредя среща с 20 годишната Катрин Зита , тук и сега.

Това ли търсиш:
https://www.google.bg/search?q=air-core ... OJmgWV775o

От горния линк:
https://www.ebay.com/bhp/chevy-stepper-motor

Приличат на галванометри. Не са стъпкови наистина.

Знаем ги.
Но тая дискусия е за оная тема 'Кво стаа с електрониката' . Не се произвеждат вече и
цената на останалите за резерва е теглото им в злато. Драйверите им също не се произвеждат. Повечето им функции могат да се заменят от стъпковите мАтори, но не всички- при стъпковите мъници за да се завърти оста 360 градуса , ротора се завърта доста повече пъти. При аир-кора - ротор и ос е едно и също , т.е. - една комбинация на sin/cos намотките може да служи за зануляване на стрелката. Стъпковите мъници се зануляват с/у механичен стоп, ама хайде занули стрелка по тоя способ, която се върти на 360+ градуса.
Хайде да бягам че ми омръзна да ме оспорват , а е и Петък - 'Деня на майстора'

Ами той стъпковия докато премести стрелката на 7000, мотора отдавна ще си е чул прекъсвача .

Значи: днес се върнах по пътя от най-горният ми пост, но този път с включен GPS на талафоня. Мии ограничението било 100 км/ч (едва към Бяла стана 90) и ако моите "150" са били до 120 - к'во толкова нередно за изпреварващ по идеален път?! Със 100 щеше да е по-лошо.

За сметка на това между Бяла и Русе едно ГОВЕДО и то със що-годе нова кола насъбра колона след себе си, но на редките участъци където можеш да го изпревариш ускоряваше с над 100. Само един джигит успя да го изпревари и то на забраненото.
Навремето вуйчо ми размаха пистолет на един такъв и оня драсна и се не видя.

След Русе чак по нашенско имах случка: знам пътя наизуст и си карам със 120, а един джиБ с небългарски номер ми направи "фиуу" (най-вероятно новозамогнали се турчеещи се цингета). Не намали достатъчо в отсрещното село и "легналият полицай" така го хвърли, че се върна да си търси болтчетата.

Иначе: още при тръгването пред мен имаше няколко коли каращи с до 80 и от любопитство не ги изпреварих. Както се очакваше те пътуваха до близките села. За тях разликата беше няколко минути, но за мен щеше да бъде час. Освен това без никакво джигитство и други явни неразумности аз пристигнах с половин час по-рано от предреченото от Гугъл, а това привечер е много важно.

Вземи напиши един очерк... До Шопето и назад.