Е па не само субаро са така, в един период направо си беше мода нагревателя да е и антена. Единствения недостатък който аз съм забелязал е че като включиш подгрева и пада усилването.

Предложих го, защото може човекът да иска да си запази оригиналния усилвател. Иначе преди време на старата вехта си взех такова китайско радио за 50 лева и резултатът беше, че като извадиш ключа, радиото забравя до коя песен е стигнало и почва отначало да ги върти. Ако става дума има и китайски емулатори. Свързват се към CD Changer порта и вадя сравнително качествен звук, примерно Yatour. Но и перфектна антена да имаш с голямо усилване, ако си в кофти географска зона и нямаш голямо излъчване, каква файда?

Нещо са си спестили, например по-малки индуктивности или от сорта. Или са омотали окабеляването. Със сигурност има начин да се направи така че подгряването да не му влияе до степен, която можеш да усетиш.

Ъъъ, кофти работа е да правиш от хубав реотан - антена: хубавият реотан като позагрее трябва да му се вдигне съпротивлението, пък антената не ще такива работи.
Отделно, че "графичният дизайн" е различен.
А бе козата сака пръч, например 70см тел.

Говорим за подгрев на стъкло, все пак. На това я му се вдигне температурата с 20 градуса над околната, я не.

Нищо му няма бе, работят си ама с малки особенности. По кофти е че като прекъсне нагревателя и оставаш полу антен или без никаква, зависи къде прекъсне.

Днес го монтирах тоя Блаупункт (лъскавия вариант). Ми той по-зле от антената-реотан? Има ли някакъв начин да се диагностицира дали има някакъв проблем, или просто да си приема, че така си работи?

Спази ли стриктно инструкциите за монтаж по отношение на разстоянията от тавана и страничната колона? Заземи ли го към шасито максимално близо до кутийката? Предното ти стъкло тонирано ли е?

Мисля отговора на всичко е ДА. Имаше един лек инцидент, но не съм уверен, че е повлиял съществено.
Ще пратя снимки довечера.

Еми единственото обяснение според мен е или предното ти стъкло да е тонирано с нещо електопроводящо, или антената-реотан да е била с изключителни качества. При мен хваща не по-зле (а вероятно и малко по-добре) от фабричната антена на Skoda Fabia например, при аналогични "музики" - Pioneer над средния клас и в двете возила. И е драстично по-добре от двете други вътрешни антени, които имах преди това на същото возило.

...това ако изключим варианта да си попаднал на менте или нещо по буксите надолу да не е както трябва.

Я щракни една снимка на монтажа, ако може.

ПП: Доста други хора в един друг форум споделят наблюденията ми. От тях и разбрах за конкретната антена.

Ами докато слагах дръпнах малко повече единия мустак и той се скъса. Запоил съм го както се вижда на снимката. Монтажът има доста особености, довечера ше кача снимки.
Целта ми е да го докарам поне като на другата кола, която, както споменах е с китайска антена от Илиенци.

Тая антена не е ли активна, и да и трябва захранващо напрежение по коаксиалния кабел?

Активна е, но захранването май и беше отделно. Забравил съм подробности - преди 5-6 години беше. По време на работа (като пуснеш радиото) свети в синьо. Има и копченце за изключване на тая "функция" де, ама при включена е индикатр дали стига захранване до където трябва.

Всичко е захранено, свети сиебало мамата. То нали точно тая активност е идеята на цялото занимание.

Хоризонталния мустак се получи малко крив, но все пак със сигурност има 6 см от желязото, както е по инструкция.
Заземяването е: болт->жица->лустер клема->жица на антената