| Автор |
Съобщение |
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
 Re: NEC upd7810  | | | | stefan63 написа: Двата процесора нямат нищо общо.
Търсенето на информация за ограничаване на оборотите за различните коли е губене на време, Калифорниец. Някой беше подметнал да смениш контролера - това ми изглежда по-реалистично, отколкото ровичкането из интернет.
Друг колега беше споменал ,че смяната на кварца може и да не доведе до промяна в ограничението. Съгласен съм принципно, но в твоя случай мисля ,че все нещо трябва да се промени в поведението на контролера - при сменен кварц.
От друга страна, ти още не си измерил оборотите на маздата, не си ги измерил при различни кварцове. Което ме учудва, какво очакваш да постигнеш с теоретични занимания. Ако имаше полезен ход, някой щеше да ти го е споменал досега.
Малко странично - какъв е моделът на колата ,мотора и скоростната кутия?
Защо изобщо мислиш, че може да вдигне 6500? | | | | |
Вече споменах: Mazda 626 GD - 2000сс, ръчна 5-степенна кутия. Управлението на мотора е L-Jetronic, което е по лиценз на Бош http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag4.htmhttp://i2848.com.ne.kr/%C0%DA%B5%BF%C2% ... /l-jet.htm
|
| Вто Ное 19, 2013 11:00 am |
|
|
|
stefan63
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Фев 07, 2012 11:22 pm
Мнения: 3084
|
Re: NEC upd7810 http://forum.miata.net/vb/archive/index ... 45076.htmlтук сменят кварца на Миата , която е сякаш набор на твоята. http://mazda626.net/topic/10486-damn-th ... ter/page-2тук се чудят дали няма някакъв механичен ограничител. Ама ти май само си мечтаеш 
|
| Вто Ное 19, 2013 9:31 pm |
|
|
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
Re: NEC upd7810 Написах по- горе че промяната с кварца не доведе до нищо.. Идеята ми дойде точно от тази статия http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... 76&page=19 - пост 467 съм написал за моя случай - без отговор. Дата е : 26 Май 2010г. Другия пост е за ограничаване на скорост...аз не гоня нея...там нямам проблем / засега  /.
|
| Сря Ное 20, 2013 6:28 pm |
|
|
|
palavrov
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Окт 11, 2011 11:53 pm
Мнения: 4582
Местоположение: Brussels / Пловдив
|
Re: NEC upd7810 ти от тогава ли го бориш това 
_________________
Мразя да мразя ...
|
| Сря Ное 20, 2013 6:50 pm |
|
|
|
stefan63
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Фев 07, 2012 11:22 pm
Мнения: 3084
|
Re: NEC upd7810 а как работи твоят оборотомер? с жило от скоростната кутия ?
|
| Чет Ное 21, 2013 8:07 am |
|
|
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
Re: NEC upd7810 еми колкото и странно да прозвучи ДА 
|
| Чет Ное 21, 2013 9:35 am |
|
|
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
Re: NEC upd7810 Оборотомера е електронен и взима сигнал от бобината..няколко поста по горе бях пуснал схема. Мисля,че схемата на оборотомера е изградена с чакащ мултивизбратор.
|
| Чет Ное 21, 2013 9:41 am |
|
|
|
stefan63
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Фев 07, 2012 11:22 pm
Мнения: 3084
|
Re: NEC upd7810 Тук въпросът ми е дали нямаш ограничител. Как ще се ограничи скоростта, ако не през оборотите? Та в единия линк става въпрос за механичен ограничител. Нямам представа съществува ли такова нещо и дали ти го имаш. на 4 страница от мненията е една схема , която си чертал на ръка и която не може да е вярна. Там е и "блоковата" ел.схема , от която също не може да се разбере как работи оборотомера. Аз залагам шише 100 гайди, че оборотомерът показва с каква честота ЕКУ-то пали бобината. И една малка ракия ,че грешката му е повече от 5%. Та като си правил опити с кварцове - - оборотите на празен ход не се ли промениха - на слух и на оборотомер? - на слух никакви разлики ли не долови? - кара ли я със сменен кварц и усети ли разлика в карането?
|
| Чет Ное 21, 2013 10:56 am |
|
|
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
Re: NEC upd7810 Привет, с много голямо закъснение но имаше проблеми по колата и не само. Спуках глава на колата и зор до като намеря друга и да я приведа в употреба. Смених разпределителният вал от съща мотор но с карбуратор. Разликата от ижекционният / с който съм аз / е само по дългото време на отворените всмукателни клапани и резултата е БЕЗ да се прави друго по колата е този на клипа който съм качил: https://www.youtube.com/watch?v=QTQ85VYcu-oТа явно напрежението което се подава от дебитомера към A/D е същото но през дебитомера е минал по-голямо количество въздух и от там до като не стигне определено напрежение мотора си ускорява. Промяната с честотата от кварцовете когато ги мених не доведоха до никъде... нито се промениха оборотите на празен и максимален , нито започна да се "шашка" ECU от промяната - все едно си е оригиналният от 10Mhz. Поздрави.
|
| Съб Мар 21, 2015 5:00 pm |
|
|
|
stefan63
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Фев 07, 2012 11:22 pm
Мнения: 3084
|
Re: NEC upd7810 Привет, Едва ли някой ще прочете 7 страници назад....за какво ставаше дума? Не можеше да вдигнеш обороти над 5-6к? Сега с "новия" колянов колата е пушка? Има логика
|
| Съб Мар 21, 2015 9:46 pm |
|
|
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
Re: NEC upd7810 Привет, да мотора ускорява до 6200обр/мин и там застава без значение колко време е натисната педала за газта / 2-8 сек/, не прекъсва /да има тип прекъсващи за да намали оборотите до под определени такива и после пак да се възстанови до МАХ. а "ограничител" , до който мотора ускорява и там остава.
Ограничаването на оборотите не става по запалване а само по продължителността на импулса към инжекторите / порцията гориво / . Има следене на брой обороти или праг на напрежение от някое A/D към MCU и прави сравнение като достигне да спре.
От клипа в горният пост се забелязва как стига праг на оборотите от 7100-7200 и там заковава.
|
| Съб Мар 21, 2015 10:57 pm |
|
|
|
gicho
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Пон Мар 13, 2006 1:59 pm
Мнения: 3867
Местоположение: Габрово
|
Re: NEC upd7810 Не съм чел цялата тема, но да попитам - какво става като се стигне максимума - вижда ли се прекъсване на искрата или впръскването? Щото бензиновите мотори са си ограничени откъм засмукване.
Ако се бориш от 5 години, защо не си вземеш един megasquirt или нещо подобно (rusefi не знам дали вече е работоспособно) и да си решиш всичките проблеми генерално?
|
| Нед Мар 22, 2015 10:53 pm |
|
|
|
californieca
Ранг: Минаващ
Регистриран на: Пон Дек 13, 2010 6:20 pm
Мнения: 58
|
Re: NEC upd7810 Поразгледах / уча се / файла с IDA Pro 6 - прилагам файла като използвах най-сходния до upd7810 като инструкций а именно Zilog Z80.
Картинката се следната:
Ако това успее да помогне ще се радвам.
|
| Сря Мар 25, 2015 1:38 pm |
|
|
|
palavrov
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Окт 11, 2011 11:53 pm
Мнения: 4582
Местоположение: Brussels / Пловдив
|
Re: NEC upd7810 Това не е дизасемблирано като хората ... ще помогне малко ако изкараш и hex - доколкото помня Z80, опкода на "rst 38" е 0xFF - т.е. трябва или да избереш друг процесор или да провериш това което дизасемблираш да не би да не е кода който се изпълнява а някакви данни.
_________________
Мразя да мразя ...
|
| Сря Мар 25, 2015 1:59 pm |
|
|
|
palavrov
Ранг: Форумен бог
Регистриран на: Вто Окт 11, 2011 11:53 pm
Мнения: 4582
Местоположение: Brussels / Пловдив
|
Re: NEC upd7810 Откъде го извади бинарния код за дизасемблиране? От процесора или от някакъв външен пром?
_________________
Мразя да мразя ...
|
| Сря Мар 25, 2015 2:03 pm |
|
|
