Ами то драйвери има. Ама и зависи много от режима в който ще работи транзистора. Освен това трите горни драйвера трябва да са захранени спрямо емитерите на горните транзистори - които естествено са "плуващи" - най-лесното решение излоирано dc-dc. Дори има такъв готов модул 15 волта вход с 4 изолирани изхода на 15 волта - познай за какво е произведен Това с отрицателно захранване на гейта също може да окаже влияние. А за честотите - изгарял съм игбт за 60А само с 3 ампера обаче на честота която се оказа че не е за него В общи линии hard switched игбт-тата имат една крива RMS ток спрямо честота - хубаво е да се поглежда в даташита преди да се решава че 100 kHz би била добра честота

Виждал съм ги тези, но не ги харесвам. Имат някой недостатъци, които трябва да оправям по други начини. Иначе 100кHz за такава мощност е самоубийство - това ще грее като печка. Иначе и аз имам, с какво да се похваля при изгарянето
Тука преди 2-3 седмици оправих един модул само с остатъчния заряд във филтровите кондензатори
Иначе благодаря! Долу-горе си създадох някаква представа как да подбирам стойностите. Просто при малките мощности такива неща не оказват голямо влияние и могат да се допуснат неточности, но при многото киловати...

Ами да ти кажа честно не загряват. Даже и не гърмят. Просто изпълняват желанието на Тодор Живков - от полупроводници стават цели и още по-големи проводници. Без никакви визуални и звукови ефекти. Просто пробива и край. Вече ако има голям ток да протече като изгори не знам какво се случва. Просто моя източник е със сравнително високо изходно съпротивление и нищо не става.

Един страничен въпрос. Възможно ли е като са ецвали платката(в платкаджийницата), да е останал много тънък филм, който да даде на късо 2 писти при високо напрежение?!

Високото напрежение значи големи разстояния между пистите. При разстоания милиметър и нагоре, късо е малко вероятно. Недоецване чак до там че да дава късо при тия разстояния според мен ще е видимо.

а дали ги има

Трябва да ги има, има си стандартина проектиране, който не ги спазва да се оправя както може. Заливане с лак до някъде подобрява нещата но това е стъкмистика.

Точно там е работата, че при мен е компромис м/у много фактори. И се получи така, че поради ред причини (примерно да направя пистите максимално широки) съм оставил отстояния от 10 милса на места. Още по-лошото е, че на едно място нямаше солдер маска(това заради друга работа) и точно там явно е прескочила искра и стана мазало...
Исках просто да попитам дали е възможно да не съм аз виновен. Иначе следващия път ще изгладя нещата...
Поздрави!

При тия напрежения с такива разстояния направо си си виновен.

Компромиси се прави с друго, не с изолационно разстояние, сложи си 1 мм да ти е мирна главата, 10 милса не стигат до никъде, да не говорим ако закачиш индуктивен товар какво ще става, има си и стандарти ама не ми се рови, виж този калкулатор и си прави сметката :
http://www.smps.us/pcbtracespacing.html

Дано само не се окаже, че това е инвертор за асансьор. Някоя мутра решила да спести кинти от маркови инвертори и Стоянофф се учи в движение. После ще има по новините: "Днес пет асансьора паднаха..."

Оказа се, че не прескочила искра! Една писта не е издържала и се пръснала точно под модула и от там... Ще го коригирам! Този път просто се по-напънах малко с доста голям двигател. Пак не пречи да пусна по-големи отстояния.
Благодаря!
ПП: Pif не е за асансьор, но скоро може и там да слагаме. Там се работи с двигатели с малки мощности и не е проблем. При големите пачи започват неприятностите. Освен това падане се случва главно в резултат на механични повреди. От ел-а може само да тръгне сам

Имаше едно ауди А6 или А8 дето багажника му се палеше. Там хем е 12 волта мотор, хем е залята с лак, хем е произведена по специална банвносъхнеща технология за аутомотив и т.н. - грешка в дизайна и пробива между пътечки които са на близо. Хем е за 12 волта. Те затова хората си дават минимален клирънс, но при импулсното превключване смяташ и игличките а не само постоянното напрежение.

Пък от ел-а може като стой та гледай. Да влезе в мазето или да се удари горе и да падне кабината с все мотора и панелите

Скоро беше случая с асансьора дето проби покрива и летя няколко метра... Та хич не е за пренебрегване електрониката.

Затова преди година-две някой питаше за такава курсова работа, ама само с TTL-ки