http://www.dnes.bg/world/2010/01/22/italianski-injener-otkachi-skochi-da-koli-kolegite-si.84610

Разглеждайки горния линк, попадам на това:
http://www.dnes.bg/world/2010/01/21/tai ... most.84527

Only in USA.

Има и по-лошо-майк тайсън и майкъл джексън

http://www.dnevnik.bg/pazari/2010/01/28 ... niiata_za/



Направо щях да се разплача.

Кметски неволи:
http://www.vesti.bg/?tid=40&oid=2759451

Когато гръм удари:
http://www.dnevnik.bg/sviat/2010/02/07/ ... 2/?ref=rss

'Баси педалите:
http://dnes.dir.bg/2010/02/09/news5844485.html

Хубава фирма беше Тойота .

Мда. Интересно е каква е политиката на Tойота в БГ. Някой не кара ли нова Тойота да каже викат ли го в сервиза или си траят като гъзов.е.

Макар че точно тия модели аз даже не съм ги срещал в София. Тук повече се карат турски и английски Тойоти. Пък те явно не са толкоз калпави като японските :):)

Лондон. Новото българско правителство предприема стъпки към изкореняване на корупцията и организираната престъпност, които вредят на страната от години, отбелязва в коментар Би Би Си.
Не е чудно, че въпроси около връзките между службите за сигурност, бизнеса, политиката и престъпността са направили Европейския съюз недоверчив към най-новата страна-членка.
България е най-бедната икономика в ЕС, но проектите, спонсорирани от еврофондове са малко заради опасения, че парите ще отидат в погрешни джобове.
В скорошно писмо до българското правителство Европейската комисия изтъква, че едва 1% от регионалната помощ за България е достигнал да получателите, откакто страната се присъедини към ЕС.
Това е шокираща статистика, но финансовият министър Симеон Дянков заявява друго: Получава се така, че в митническата агенция, един от всеки четирима служители, не знае как се попълва митническа бланка.
„Те не са били там да вършат работата си, а да взимат подкупи”, пояснява Дянков.
Бивш главен икономист в Световната банка, Дянков се зае с реформиране на митническата служба, непроменена от комунистическата епоха.
„Никой не се бе осмелил досега, но аз идвам от чужбина”, коментира той.
Дянко също така убеди ЕС да разблокира достъпа до милиарди в помощи.
Но за новото правителство на България основното предизвикателство е да върне нещо много по-ценно от парите – репутацията на страната.

че ние репутация си имаме, та нали неотдавна в италианският парламент се обиждаха един друг на "мръсен българин"

http://www.darikfinance.bg/view_article ... e_id=28001

крадливо племе са това немците ей.....

Немците или третосвятците, с които се напълни Германия, а и не само ?

Ми нормално, там няма дупки по асфалта. Колите из БГ се разбиват за месец каране
далеч повече, отколкото там за 15+ години.
Непрекъснато има тук-таме по някое платно затворено за подновяване - не можеш да минеш
повече от 200-300 км по който и да е аутобан без да видиш платно в ремонт (в ремонт значи
затворено и виждащи се работещи машини по него, не съм видял затворено за ремонт и
чакащо). Изравят 15-20 см асфалт и слагат нов слой; шевовете между платната са видими,
но не пречат. В дивите Балкани предстои да видим такива работи, както и пилоти, дето
да почнат да разбират смисъла на лентите за движение и мигачите...

Че то това дупка ли е? Леко се поизронил носещия слой ...
Между другото в Германия видях "кърпен път". Ама кръпка до кръпка - не се шегувам. Обаче въобще не се усещаше къде е надено - само едни правоъгълни кръпки и шарени - поне 5 различни цвята асвалт се фиждаше. Беше някакво междуселско пътче.