Някой занимавал ли се с тая задачка - да си прави пакети чрез елсъпротивително заваряване на елементите? Досега се оправях с разни пластмасови държачи за АА елементи, обаче при по-голям ток преходните контактни съпротивления стават осезаеми (буквално, загряват), пък и са нитовани...
Мисля си от един електрожен да изкарам една по-яка намотка , обаче нямам идея какво напрежение и ток ще трябва. На фабричните заварки гледам точките са не повече от 1мм големи. А и лентички откъде могат да се намерят - май са никелови или никелирани?

По-добре потърси фирма, която възстановява батерии за лаптопи. (ина такива). Работата не е толкова проста, колкото изглежда - хващаш електрожена и го пържиш. Работи се с токов импулс с определена енергия и време. Отварял съм такъв апарат - има контролер за режимите и едни огромни електролити, в които се натрупва необходимата енергия.

Провери в магазин на "Германос" мисля че там правеха пакети батерии по поръчка. Батериите които се използват са със заварени за тях пластинки, а не със стандартните пъпки. Мисля че и в някои магазини за мобилни телефони предлагаха подобна услуга.

Тия магазини и фирми сигурно ще искат да ми пробутват от техните акумулатори, а подозирам че няма да са евтини. А и искам технологията да си е при мен. Струва ми се ,че съм виждал някъде такъв любителски апарат някъде из старите книжки или списания, но не съм сигурен , ПУНКТШВАЙЦ май му викаха. За сложно - едва ли е по-сложно от обикновена заварка, само трябва да се ограничи по време и да се направят подходящи електроди. То на електрожена като му залепне електрода 3мм и светва , та една мижава батерийка ли ще му се опъне?

За неголеми бройки (20-ина батерии) съм го правил и с поялник.
Става добре, с Weller хммм... да погледна.. LR-21, WECP-20 и най-дебелата
човка, която имам - към 3мм в най-изтънялата и част. Но не трябва да се задържаш
прекалено дълго да не прегрееш батерията вътре, ако не стане отведнъж
остаяш да изстине и пак.

Заварка или спойка имаш предвид? Спойки и аз съм правил но не ми харесва , може да дефектираш елемента и няма как да разбереш веднага.

За импулсния уред който описва Лупус ти трябва тиристор издържащ импулсен ток над 1500 А и десетина
кондензатора по 120 000 uF заредени до около 15 волта.
За трансформаторния , мисля един трансформатор до 1000 вата ще стигне за задачата, с
1-2 навивки вторична намотка стотина квадрата сечение.

P.S. Да не забравиш и микроконтролер да превидиш, да регулира работата

Я кажете има ли начин да направя спойка на батериятип:паричка-конкретно CR2016. Опитвах с поялника, но въобще не хваща калай. Някакви идеи?

Няма да е контролер ,а ще е конрольор С един крачен педал пускам реле за време което управлява трафа(самоделен електрожен 5кВт). С ръцете се държат електродите - нещо такова си го мисля. Май, че при тая технология голямо значение имаха формата на електрода в мястото на контакта и силата на притискане. И водно охлаждане трябва при истинските заварки, но за тия малките едва ли ще се наложи.
Но щеше да е хубаво да се види нещо работещо, за кураж.


Едит: Хе,хе. Отговора май се е появил в ... "Безумни идеи" . Пича от клипчето има супер готини машинарийки. А и останалата част от сайта е супер.
http://www.mcu-bg.com/mcu_site/viewtopic.php?t=5824

Сложи капка течен флюс, от тоя на NN и ползвай по-мощен поялник но за кратко време, може и индукционен да стане.
Или си направи машинка за заварки.

Zeus, използвай с ортофосфорна киселина като флюс. Трябва да стане.

За точковата заварка трябва да контролираш няколко параметъра:

1. сила на натиск на електродите
2. Време на ел. дъговата искра
3. Време на притискане до изстиване на заварката

До тук като гледам си се насочил да контролираш само времето ;> Остава да вкараш и другите 2 в проекта :>

И към това ще добавя и формата и разположението на елетродите за заварката. Ако тока премине през самата батерийка, веднага и с чиста съвест можеш да я хвърлиш в кошчето за боклука.

Благодаря за съвета. Ще потърся и ще пробвам. Тук се побърках с една батерия за лаптоп дето поддържа EEPROM-a, защото е с букса. Не мога да намеря по магазините със запоени пластинки

Комет CR2032-V, не върши ли работа