За лицензите - задай си въпроса в правилните форуми, и може да ти генерират безкрайни ключове....
Но за първи път чувам за толкова изнервени "юзъри"...

Добре де, аз ли съм единственият доволен клиент на R&S?

Абе ние сме доволни, ама аз си работя с Тек-а. И ще продам онова портативното Роде - саюо събира прах. Но с разни времево ограничени лицензи си е гнусно.

Старата Родв техника е супер, и има интерфейс и мисъл. Новата явно нв е лоша, но интврфейсът и лицензите убиват забавленивто от работата.

Явно ти си най-извратеният от всички ни. Не ме кефят ...нещо като БМВ ....противни са ми без да мога да посоча една конкретна причина

Мдаа напоследък лекрой и киисайт са оредпочитани.
Не че родешварц нямат имат и то в вч нещата няюа други като тях, но лицензите.... нещо не им е наред

Всеки иска да си на хранилката, вчера 40 Мин с дистрибутора на солид, аз го питам за вариант да добавя симулации към мойто про, той 40 Мин се опитва да ме убеди да си дам вечния лиценз, да си взема годишен на промоция, щяло да ми излезе най-евтино ...само дето промоцията е за първите две години и после дебелия .... Викам не ща да сменям другите лицензи, искам промоция към годишния ми ...ми нямало ..що да има, нали е годишен

Така наречените "изнервени юзъри" най-вероятно дори не са чували за осцилоскопите и спектралните анализатори на Роде, но пък сигурно не са особено щасливи от разработките им в областта на анти-дрон системите и сътрудничеството им с украински фирми в тази сфера. Ама знае ли човек, в днешно време да ти причернее от лицензионни политики, даже в скоро време очаквам "непристойно поведение" и от "изнервени потребители" на Алтиум.

Явно има някаква "новост" с която не съм запознат.
Да не са въвели годишни лицензи за функциите и опциите на уредите си, и след година или две те да стават безполезни мигалки?

....Преди райх стага, сега 'райх шаб квартирата на четвъртия райх-стартъп' .....
Иначе тея въобще не са преяли с политически връзки и чужди народни пари .... Не онея, ей тея:
Q: Helsing political connections
A:
AI Overview
Helsing, Europe’s most valuable defense technology startup, possesses deep, systemic political, institutional, and military connections across European governments and NATO allies
Founded in 2021 on the premise of protecting democratic societies through AI-native defense software[/b], the company has structured its leadership, advisory board, and corporate strategy specifically to embed itself within sovereign defense infrastructures
1. Government and Military Leadership Inside the CompanyHelsing’s executive team and board feature high-profile former defense officials and military commanders:
-Dr. Gundbert Scherf (Co-CEO & Co-Founder): Directly bridges the gap between European tech and the state. He is a former Special Advisor to the German Federal Ministry of Defense, where he originally organized the creation of the military's information domain service.
-Tom Enders (Co-Chairman): Serves as the Co-Chairman of Helsing’s Administrative Board. He is the former CEO of Airbus and a highly influential figure in European aerospace, defense policy, and industrial lobbying.
-General Denis Mercier (Board Member): Sits on the company's board. He is a former French Air Force General and the former NATO Supreme Allied Commander Transformation (SACT), providing Helsing with direct strategic insights into NATO military integration.
-Anne-Marie Trevelyan (Strategic Advisor): The former UK Minister of State for Indo-Pacific and former UK Secretary of State for International Trade was cleared by the UK’s Advisory Committee on Business Appointments (ACOBA) to join Helsing Limited as a paid Strategic Advisor to guide its expansion into Australia and Allied markets.

2. Major Sovereign Defense ContractsHelsing is no longer just a startup; it acts as a primary institutional framework contractor for multiple European nations:
-Germany: The German Bundestag awarded Helsing a €269 million framework contract (with extension options scaling up to €1.46 billion) to supply the military with its HX-2 autonomous strike drones. Additionally, Germany selected Helsing to provide AI capabilities for the Future Combat Air System (FCAS) combat cloud, a massive multinational fighter jet project alongside France and Spain
-United Kingdom: The company is a designated framework contractor with the UK government, providing secure cloud software for AI military applications
-Ukraine: Helsing maintains direct political ties with wartime leadership. Oleksandr Kamyshin, a close adviser to Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy on strategic industries, is a prominent vocal supporter who has publicly validated the operational deployment of Helsing’s AI systems on the battlefield.

3. Geopolitical Backing and Capital StrategyHelsing's fundraising strategy itself is treated as a matter of European technological sovereignty:
-European Ownership Mandate: Despite securing multi-billion dollar valuation rounds backed by prominent global firms like ICONIQ Growth and General Catalyst, the co-founders have deliberately structured financing to keep the company predominantly European-owned (~80%). This ensures compliance with stringent European national security rules regarding defense tech ownership
-Democratic Ethics Framework: Helsing enforces a self-imposed political restriction: it exclusively sells its technology to governments that meet the highest democratic standards, aligning its corporate pipeline directly with Western foreign policy and NATO deterrence strategies

... Та връзкари почти като 'Теранос' и злобари почти като 'Палантир' , но в края на краищата и аз споделям мнението на другите - 'Родето и Шварц' къде къде повече може да пищиса човек, отколкото някакви си тарикати АйТи-шници, които са си избрали за хоби да произвеждат роботизирани кучета убиващи хора ...роботизирано.
А ганьовците най-вероятно са хвърляли бутилки по строителния обект на някой честен и почтен мургав германец, който честно почтено и демократично е забравил да им плати надника.
PS: А има и вероятност 'спасителите на Европейската демокрация' собственоръчно да са им платили да им направят реклама пред мераклии-инвеститори, но сега вместо техните продажби, да дигнат тея на Родето и Шварц.

Напоследък много невероятни конспирации се оказаха истина
Дали не идва още една?
https://www.facebook.com/share/v/1CL45GPkGF/

https://news.slashdot.org/story/26/10/0 ... ource-fork - Сименс сър...

европутките си дървят пишките дето ги нямат и се готвят да воюват с Русия, а Тръмпи си договори дизел от Русия ...а онзи недоебан актьор пак квичи ...

ако европутките не импийчнат тръмпягата, ще е само за да може да натвори повече каша, та след това със засилка да набутат навсякъде "закон за защита на демокрацията" с който да се сложи край на тая опасна практика неоторизирани и нелицензирани лица да имат право да се кандидатират за каквото и да е по-високо от метач. така де, от къде на къде за смяна на крушка се иска тапия, а за президент с ядрено куфарче всеки да се допуска? мисля че е много разумно да има такъв закон, и всяка тъпа кокошка и целия офисен планктон ще се съгласят и ще ръкопляскат. разбира се разни тъкоблуднми "консерватори" ще квичат как демокрацията загивала, но голоям праз , с новия закон ще можем да спим спокойно, без да се опасяваме че простия ганя ще се поведе по простия им средновековен акъл

Договорил е количество, което отговаря на американската консумация за десетина дни - тоест не е съществено.
Това е ход за измъкване от самонатворената каша, защото украинците няма да спрат да атакуват руския НПК и Тръмпи ще оправдае (все така) високите цени с тях.

Абе не е баш така, дневната консумация в САЩ е около 3.7 млн барела на ден, а местното производство е 5.3 млн на ден, т.е. реален недостиг няма, произвежда се повече от нужното. Въпросът е че има много голям износ защото цените на международния пазар са високи. При 10 млн тона са консумацията за 20 дни, което може да не изглежда много но при тази пазарна ситуация хич не е малко, а и кой е казал че ще в смао това, вдигането на санкциите ще осигури още един доставчик в глобален план.
Русия дизел има, всичките напъни на украинците са общо взето безполезни, влияят доставките но не и производството като цяло, създават затруднения в Западна Русия но нищо повече, руснака няма да се трогне много от това че не може да зареди, ефекта е точно обратния настройва още повече руснаците срещу Украйна.
Как да е, ще видим. Цената на дизела в САЩ има малко влияние на психологията на избирателя просто защо то тук дизела е основно транспорт, почти няма дизелови коли. Влиянието му в-у цените е голямо, но това са цените на стоките които обаче са и много по инертни. Хората като цяло не са много щастливи от високата цена на бензина, но внос на дизел не променя тая цена. Отделно цената е такава изцяло спекулативно, преди няколко години петрола беше много по скъп, а бензина беше на сходна цена, нищо не се е променило та днешната цена е чиста спекулация от рафинерии и търговци. Ситуацията започва да става като в Европа, веднъж като с епокачи, никога не се връща до предишното ниво без значение колко падне суровината. Все още има динамика, но не е като преди 20-30 години. При нас е 3.8 на галон, колко е в ЛА, НюЙорк или Сиатъл слабо ме вълнува, и 10 да е ще им е малко, мръсни комунисти. Да покачи се по едно време беше 2.7 долар на галон, но последните години все се върти около 3 -3.20 та 3.8 не е толкова страшно.