Аналогичен случай- на нас един професор по автоматизация на управлението ( в ту-софия) всяка лекция пишеше на дъската "вържи поп да ти е мирно село".
Ха сега де- на кой да вярваш

Тоест - идиот.

нее! Идиот е само инженер пълен с идеи;-)

GPT e съгласен с теб. Явно е с доста по-древен произход от парните машини...

Последно Нордволт ше затварят на 30 юни....
Рядко има такава голяма партенка като нордволтаджиите.
Тива да направиш завод за батерии без да имаш налични суровини а да пишеш в бизнесплана че ще вадиш литий от рециклиране на автомобилни кумолатори и прочее..

Едва ли е само в суровините проблема. Типичното корпоративно надуване присъщо на САЩ бизнесите но то тов ане става без прости инвеститори, както се казва не е луд тоя който яде баницата. Ако знаеш сега по каква щуротия работя, за момента финансирана по местни програми, но вече търсят инвеститори и това ще е инвестиция между 50-100 млн, и най-вероятно ще ги намерят, и отсега мога да ти кажа, че който инвестира ще пие една студена вода .... но пък аз нямам нищо против да им дизайна и после произведа каквото се иска. Сега то може и да не инвестират всички пари щото ще се осетет по някое време но е факт че тук се намира кой да даде такива пари без да му мигне окото, и също така ще ги отпише ... много е лесно като не работиш с твои пари

Тези схеми се правят от поне 25 години. Дронамикс или старшип да не са по-различни? Яко измама и търговия с акции.

Ами SpaceX е доста по различно. Те имат реален бизнес, за миналата година имат 5 млрд приходи и 500 млн печалба, което не се връзва много с пазарната им оценка, но те са частна компания, т.е. няма реална пазарна оценка, това са по-скоро спекулации. Може да са аматьори, ама им се получава, а и след толкова полета не бих казал че са и аматьори вече. Дали е сковано с тел и винкел или е произведено на 1 мкм, 7 осна японска машина препикана от швейцарска девица няма никакво значение. Факт е че изградиха страрлинк, факт е че правят по 150 полета на година ....замисли се един полет на всеки два дена...ако ще и на баба Яга метлата да е, пак си е нещо.

Дали старлинка ще се изплати някой ден и дали ще се наложи е едно на ръка. Там има поне реално продукт, бизнес и приходи. Таралясниците им също може да се изплатят след 20-30 години. Обаче тоя варел дето го взривяват през няколко месеца си е понци схема от всякъде. Така е замислено и ще го бутат докато има будали. А будали със свободни пари дето не знаят какво да ги правят колко щеш.

Никой не налива пари специфично за варела, парите са инвестирани в спейсХ и реално не са толкова много. Всъщност е доста очудващо но компанията е в изненадващо добро финансово здраве. Тия варели и нищо да не стане не е кой знае какъв проблем, ако имаш 140 старта на годин, не е голям проблем ако утрепеш няколко експеримента. Трупат опит, това е безспорно, подхода му и с тесла е същия. Пробват, ако опитваш достатъчно упорито един ден ще се научиш да летиш дори и да нямаш криле. В днешно време а и според мен винаги, това е правилния подход, да проектираш и симулираш години наред не води до резултати и струва много повече. Не случайно СССР печели надпреварата в космоса, не случайно и Мъск е реално монополист при товарите в космоса. А добиването на минерали от астероиди или луната вече изобщо не е фантазия, и когато това започва да се случва, ако Мъск има летящия варел, това ще му вдигне цената на компанията десетки пъти.

Започваш да звучиш като някои от промитите мозъци. Няма материал който да си струва горивото до луната и обратно. Освен ако не е нещо извънземно. За астероиди да не говорим.
Хората са правили експерименти 40-те, 50-те, 60-те и са успяли. Сега великия клоун открива топлата вода на ново. Но по-страшното е, че уж инженери започват да му се вързват.
Тея дни ми попаднаха клипчета от 50-те и 60-те години от МИТ. Какви експерименти са правили за магнитите на ЯМР, суперпроводниците, хийтшийлда на капсулата на аполо и всякакви такива от онова време. При тогавашните нулеви знания са били 100 години пред нас със сегашните ни знания. Просто тогава хората са правили наука а сега се правят само пари. И целия цирк е заради едните пари.

няма нищо за връзване, как го прави няма значение, приходите са приходи, не може да сравняваш завод който не може да произведе една батерия и никога не е бил на печалба, с копмания която генерира печалба, казвам печалба, това не са инвестиции. От там насетне кое е наука и,кое не е много може да се спори. И на мен не ми допада аматьорския му подход но е факт, че дава резултати. А за луната ...както не си струва така може и да започне да си струва. Да го докараш от луната не иска много гориво. Нито да закараш транспорта до там. Горивото отива да вдигнеш нещо до орбита. Напълно възможно е икономически обосновано да имаш добив на луната и д го караш до земята, естествено това няма да е желязо или бакър. Преди 100 години и никой не е мислил да транспортира коня си със самолет от лондон до ню йорк, но сега е нещо нормално.

Волво коли обявиха планове 3000 съкратени, 2000 от които в Швеция. Мхъм...

Аз обикновенно като ходя до Ню Йорк не си нося коня. И да ти кажа никой от познатите ми не си носи коня. То май и никой няма кон. Виж някои си карат колите ама с кораб. Та не знам какъв ще е този ценен материал дето да си струва няколко стотин тона керосин и ракети и т.н. за да докараш няколко килограма от луната. Дори да можеш да добиваш там някакво гориво, ракетата пак трябва да я закараш до там с двигателите и да я върнеш. За астероид не говорим, там не можеш да си добиеш горивото.
А що се отнася до старлинк - сметката не излиза. Наливат десетки милиарди и теоретично имат 2.5 милиона потребители по 1000 долара годишно. Както и да го смяташ с 8000 сателита нищо не можеш да им доставиш като скорост на тези хора. Имаш няколко стотин вата излъчвана мощност в 10-15 лъча. Дори да имаш теоретичен трупут от 100 гигабита (което е доста за толкова малко ватове) пак няма как да докараш прилична скорост в градовете. Смисъла е кораби, самолети, планини, отдалечени места. До сега са няляти над 10 милиарда и продължават да наливат. До сега са паднали над 300 сателита за 5 години и продължават да падат. И ако утре на някой му кефне да замърси малко ниската земна орбита с нещо произволно - старлинк ще остане без половината си сателити за нула време.
А на тебе от къде ти е информацията за това, че старлинк са на печалба?

Явно резкият завой към електричките, дава резултат.
За съжаление китайските електрички са за предпочитане сред масовият потребител( иде реч потребител на електрички). И това убива всички западни/западнали производители...

Е в този ред на мисли и нисан съкращава 11000 служителя...
Абе ККП си направи добре плановете(петилекти, 10летки, 20 летки), чв и ги преизпълни. Другаря Си е доволен.