Наденичките на Фолксваген са интересна закачка. Насред завода за криви тенекета във Волксбург имали собствен цех за производството им.
Дори имаха и парт номер в каталога им за части. Не съм питал местните вносители дали може да се поръчат.

Не се заяждай с фиестата ми, най-добрата машина, дето съм карал! Не я произвеждат в момента, заради короната се. Тази фиеста, дето имам е хибрид и бъкана с електроника и екстри, които дори не съм разучавал в дълбочина. И е на нивото на скъпите им модели като раптора - говоря за технологията вътре. Като я купувахме втора ръка, на 27к км (моята е производство Септември 2021), се чудехме, да чакаме ли нова или тази веднага. Търговецът ми каза, че заради короната ще я спират временно, и че новото производство ще ни коства още 7-8 месеца, и няма да има много екстри заради липса на части покрай пандемията, вкл и слепия ъгъл в огледалата и сума ти датчици още. А жената не искаше да чака, понеже сега се научи да кара и не вижда с едното око освен това.
В историята си Форд спира и пуска Фиеста поне 5 пъти. Нали не мислиш, че оригиналния модел Фиеста от 1969-1970 се доближава до колите днес? Само името му стои, дори и каросерията не мяза на днешните.
Говорих с човек от Форд - въпрос на време е да почнат пак Фокус и Фиеста, а за електрическите им модели ми каза, че са голям провал и никакво търсене, глобално. Имаше в предвид електричките като цяло, ама по-скоро маркетингово го каза. Все пак, болшинството карат на гориво.
Бях дал статистика за най-продаваните коли в Швейцария и групово VW е на първо място но с три модела, а на първо инак е Теслата като бройка. Това за 2024. Не е като да няма интерес. Но тя мисля, че беше едва втората електрическа в топ 10. 8 позиции бяха за бензинови. Форд не беше там...

А кола с 1 (един) транзистор (П217) шъ ли мойш подкара

Аз съм доста сигурен, че ЗАЗ 968 вървеше без нито един транзистор вътре (без да броим тия в радиото)

"без нито един транзистор" звучи обидно за Форума.

Даже москвич 408и и един транзистор няма, а пък върви
П.С писали сме заедно с Нбабане..

Лео, ама ,ащо да е обидно- аз точно сега за хоби оравя едно нящо с повишаващ тряф и кондензатор... горедоле като искрите на свещите на зазката/мозвича....

Възражения не се приемат - требе си полу-проводник - не цел проводник

Първата ми лична кола беше ниссан чери 1.5 бензин ... фабрично имаше транзистори само в модула за пауза на чистачките !

(радиото беше присадено някакво - не помня вече , но допускам ,че от завода може да е била и без него излязла )

Още ме е яд ,че я продадох - гореше малко и вървеше зверски !

Ех - мили младежки спомени ...

Москвич, с електронно запалване...
Апропо, оригинално в Мускалите нямаше транзистори в запалването, но започнаха да слагат такива в релето за мигачи. Разбира се КТ315, който трябва да се брои за няколко транзистора, или четвърт ИС.

Сега е много пош с електронни лампи - екзотика.

Вие се смеете на лампите ама...
https://riacs.usra.edu/news/nanotechnol ... ist-award/

Не ми се връзват двете статии.

Никой не се смее, отдавна знаем че терахерцовите трансзистори са с вакуумен гейт. Подобно на back to 8 bits скоро може да има и back to vacuum electronics

Къш на ел. кокошарниците от планетата Земя!

https://business.dir.bg/ikonomika/zabra ... tastrofira

Нали няма учудени?