https://www.brusselstimes.com/1416069/b ... n-a-decade

И тук криза, най лошата година в бранша последните 10 години.

Няма се плашите! В следващите 10 години ще е по-лошо

Сега сериозно за нас не е толкова важно накъде вървят нещата, защото не можем да ги контролираме. Не се знае накъде ще задуха вятъра, но това което може да направим е да търсим ниши и да си имаме самостоятелен бизнес.

Вярно ще става и по-лошо, чата е виновен, каквото и да си пишете тука, напоследък пиша код на килограм с чата, къде Питон, къде HTML, VHDL, Verilog, C++ не ми трябва да помня нищо.

оня F35 затова ли се разби оня ден

по тоя проект работих преди 6 години, тогава чата още не беше в проект, виж сега работя по един проект за боинг777, поживьом - увидем за качеството на кода.

Като ви натоварат на самолета при изпитанията, ще оправяте бъгове в полет.

Amiто при нас имаше един контрактор, дето не правеше много разлика между регистрова и комбинаторна логика....
Пък имаше референции че писал код(за фпга) за флай-бай-уайър на аербъс.....
Тентака, ама явно после са му оправили бакиите.

Без да се хваля ние (компанията за която работя в момента) сме тия, дето оправят бакиите, проблемът е че ни наемат в последния момент и то когато нещата са толкова забатачени че понякога се налага да ги почваме от нулата. Така беше с китайския Comac 919, в местният клон на Дженерал Електрик му разработваха контролерите за управление на задкрилките и елероните, съответно проектът по традиция се проточва 3 пъти над първоначалния период (доколкото помня 8 години) и бюджетът е надхвърлен също няколко пъти, накрая китайците губят търпение и изпращат един екип от специалисти на постоянно присъствие в компания (Бишоп Клийвс, централна Англия), които съответно започват да правят одити всяка седмица и да им дишат във врата. Накрая го завършихме за 9 месеца но нямаше да стане бъз външна помощ, просто бюрокращината в тия големите фирми е на невъобразими висоти, съответно качественият контрол е много занижен.

Уффф корпорации, корпоративна етика...,
Тука при нас един младши инженер написа писмо до менаджера си с копие до доста хора, че било неправилно и грубо да му каже че не си е свършил работата която му е възложена.... при положение ,че не си е свършил работата (даже не я е почнал). Сигурен съм че нищо като административна мярка няма да му направат... и те така....

Абе да ви питам, които сте се занимавали, в самолетите каква електроника се пъха, радхард или обикновена аутомотив/индустриална?

Авиационна (ама не е радхард, освен ако не са военни), или поне аз така знам

Индийска, замаскирана Made in UK

Всичко е на ардуино, а бойните самолети са с распбери

Що се ебавате ся, сериозно питам.

Дай пример за авиационно мцу