Здравейте! Става дума за малко монофазно моторче, което върти перка на вентилатор на климатик за каравана. Схемата е изгоряла и хората са си я заменили с нова. НО има малка подробност. При оригиналната схема се използват 4те извода на мотора(на двете намотки и кондензатора свързан към тях), които са подадене към схема с релета. Обаче по някакъв начин чрез употреба на още два големи кондензатора(габаритно подобни на пусковия), са реализирани 3 скорости на въртене. Някой има ли някаква схема или идея как може да е реализирано това?
Благодаря!

Релета има ли схемата? Защото ще ти трябва някакво превключване на комбинациите. Кондензаторите отместват фазата = намаляване на тока в намотките. И си го представям чрез превключване с релета да се свързват различни комбинации от кондензатори към намотките, което изменя фазовия ъгъл и съответно въртящия момент. Това би трябвало да даде три различни скорости. Един пусков и два допълнителни кондезатора. Като е само пусковия - номиналната скорост, като се добави и допълнителен в паралел - скоростта пада, като се накачули и третия, пада още повече.

Извинявай, чета през куп за грош, писал си, че има и релета

Ако не бъркам нещо жестоко, би следвало да е подобно на тази скица:

Ето един полезен материал за различните свързвания на монофазен мотор, идеята съм взел от третата схема:
https://voltage-disturbance.com/power-e ... -starting/

Не е това. Това е схема за пуск. Разгледах из нета и има една проста схема с триак. Само ме притеснява да не изгори мотора....

Максимална скорост - двигателят е включен директно към захранване.
Средна скорост - двигателят е захранен през кондензатор 1 (с по-голям капацитет)
Минимална скорост - двигателят е захранен през кондензатор 2 ( с по-малък капацитет)

Възможни са произволни комбинации от последователно и успоредно свързване на кондензаторите за да се получи желаната скорост.

При някои климатици се използва асинронен двигател, с дефазиращ кондензатор, а оборотите се регулират с фазов регулатор (като за лампион).

Логиката би трябвало да е същата, както е обяснил Ицо - с релетата сменяш комбинациите на капацитета. Само дето хич не съм убеден, че е здравословно за двигателя да му се правят такива промени. Той трябва да си работи на скорост, за която е изчислен, т.е. основната намотка към захранването и нищо допълнително.

За малък вентилатор с асинхронен мотор, е допустимо да се използва фазов регулатор. Има някои недостатъци. Например, не е разумно да се слиза до много ниски обороти. Използвали сме това във фабрично изделие. Виждал съм го и в други изделия. Ако устройството е нещо различно от вентилатор, използването на фазов регулатор, не е добра идея...

Желев, това трябва да е схемата. Питах един колега и каза, че принципно има логика в това нещо, но не го е правил. Според това, което видях като схема на оригиналното изделие, би следвало така да е реализирано това нещо. Защото освен релета и 2 големи допълнителни кондензатора, не виждам друго. Ще го пробваме. Ако гръмне, гръмне...
Благодаря!

Схемата за която споменах също представлява няколко кондензатора и няколко релета, но се свързват по различен начин.

При мен мотивацията беше да не закачам основната намотка. Затова - индиректно, както го скицирах, според моите си скромни разбирания. Дано тръгне. Щом колегите казват, че е допустимо за такива моторчета и приложения...
Стоянов ще пише, ако има ъпдейт.

Щом е малко моторчето не мое да се замени с мотор от стаен вентилатор, той поне има изводи за три скорости с един кондензатор.