Каква е идеята на съединителя на голяма електрическа косачка, не на тример? Така като гледам конструкцията, изглежда сякаш идеята е точно обратната на центробежен съединител, при ниски обороти да прави допълнително съпротивление, но за това не съм сигурен.
Ремонтирам една лидълска, че излезе пушек от нея.
Като я разглобих изпаднаха карантиите на съединителя (едни челюсти с пружини), очаквах проблемът да е в мАторя, но май ще се окаже в съединителя.
Това, което си мисля е дали не може да разкарам тези челюсти и да си работи така.

Така описано повече прилича на спирачка, а не на съединител.
Може би е свързано с безопасността. Например да спира въртенето на ножа при празен ход на двигателя.

Тази косачка няма ръчка за съединител, натискаш бутона и двигателят се завърта. Самият двигател е свързан с ремъчен редуктор към остра на ножа.

Утре ще пробвам да я пусна така, само дано да намеря подходящ ремък, че този го скъсах при свалянето.

Имам резачка от Лидъл. Тя има такава функция - като пуснеш бутона и веригата спира моментално, но мотора продължава по инерция...
Да не е нещо подобно?

Я дай снимка на това нещо, логиката е да е съединител.

Това черното в голямото колело на пипане е нещо като много твърда гума и е здраво свързано към горната бяла пластмаса.

Тези челюсти директно на остта на мотора ли са закрепени? От снимката и написаното от теб не става ясно.

Ако са директно на оста на мотора, и през съединителя да върти ремъчното колело на мотора, идеята може да е ако оборотите на ножа - респективно на мотора спаднат при косене на висока и дебела трева - това та "отцепи" мотора от ножа, като същевременно поради приплъзването да продължава да се опитва да върти ножа.
Т.е. ако ножа ти блокира - мотора да не се блокира, а да се върти макар и с по ниски обороти, приплъзвайки в съединителя и опитвайки се да завърти отново ножа.

Челюстите са закрепени на голямото колело. Всяка челюст от едната страна е на "ос", а от другата с пружинка. Няма как да го снимам отвътре. А и челюстите така или иначе изпаднаха и ако трябва да ги монтирам обратно, ще трябва да сваля голямото колело.

Да не е фрикционен съединител - ако запънеш ножа
в някой пън, двигателя и двете колела с ремъците да продължат да се въртят,
за да не дефектират. В тоя смисъл - ако нямаш навика като повечето потребители
да косиш пънове, няма да ти трябва.
ПС: Ако все пак обаче е центробежен съединител, смисъла ще е че електромотора е
ъндъррейтнат за даденото натоварване и се разчита диска да заработи само след достигане на обороти
от моторчето.

Нещо такова мяза да, да предпазва двигателя. Нямам опит с електрически косачки, моите са бензинови, въпреки че взеха да изчезват и тука. На бензиновата е директно към двигателя.

Ахъм - оня ден с бензиновата се опитах да окося едно желязо ф10... директно спря (угасна) ама и желязото стана на Г. На електирческите резчки е спирачка ама на косачките не съм се замислял. С електрическата чак пънове не съм се пробвал да кося. Иначе с бензиновата почти се получава.

При нас постоянно се изникват я клони на песа, я детски играчки, я къртичини, но никога не е блокирала.

Ъпдейт:
Размерът на ремъка е някакъв "нестандартен", но успях да надена 7 мм по-малък.

Сглобих я без съединител. Звучи различно, сякаш е по-тиха, утре ще я видя и как коси.

Ако много си я напънал да сложиш ремъка това няма да се отрази добре на лагерите.

Знам, ама...

Иначе си коси нормално, само като я изключа, ножът спира по-бавно да се върти.