Последното диезелово Волво е слязло от линията и отива директно в музея
https://www.completecar.ie/car-news/art ... diesel-car

Някои ще кажат - засега...но ще видим.

Волво не е Волво от преди повече от 10 години...

Я кажи, като толкова много ги разбираш кое Волво не е Волво

Волво коли
Волво камиони
Волво автобуси
Волво Пента
Волво Строителни машини
Волво Сгради
Волво Застраховки и Лизинг
Волво като търговска марка
Волво реклами
Polestar
CEVT

Щото всички по-горе съществуват и работят, някои с китайско участие, други без - на няколко континента. Генералните обобщения са лесни, но нещата са малко по-различни в реалният свят. И да, Волво си е Волво, само че не цялото...

Zoe-то окончателно го спират от производство и го заместват с Рено-5. Може пък да си взема едно 2-ра употреба ако паднат под £3000
https://www.msn.com/en-gb/cars/news/gon ... a77&ei=107

Абе не бързай.... както падат цените скоро шауми могат да пуснат талафон на прИмоция с бонус електричка
Все пак тоя телефон трябва да се зарежда някъде

Ами има смисъл. Вкарали са си автогол с брандинга. С това могат да разчитат само на току-що изкарали книжка тинейджърки, но едва ли те са най-привлекателната пазарна ниша

Apple съкрати над 600 служители
Съкращенията са свързани с провалените планове на компанията за производство на електрически автомобил

https://www.vesti.bg/tehnologii/kompyut ... le-6195533

Иване, подай ми сапуна че тоя педал не влиза...
https://edition.cnn.com/2024/04/19/busi ... index.html

Тия които произвеждат от вчера нещо наподобяващо автомобил, не знаят как се правят автомобили?
Странно... Много съм учуден...

Няма нужда да правим обобщения - някоя меринджей е натиснал да се справят с каквото има и те са използвали сапун, а сапунья или калпавото почистване след него се направили проблема.

Ами айде пак сапуна виновен. ей тоя сапун враг на обществото

Неработещият педал за газ (ток) няма да възпрепятства това недъгаво творение да бъде използвано за кокошарник...

Като цяло творенията им са недоклатени, но то е малко като в оня виц "...ми то чавето малко от де да знае колко тежи..." и при тях така, като не знаят че така няма да стане го правят и то вземе че стане ....или поне на пръв поглед. Тея момента се чудя с едни такива клиенти. Правим прототип, прув оф консепт, ако не те ослепи или хванеш рак, ще се запали ...UV-C то след много увещаване го филтрирахме, обаче има един нагревател 1500 w който няма никаква термална защита защото не беше ясно до колко трябва да нагрява. Ако SSR фейлне, птица нещо се успи, или вентилаторите не завъртят, това нещо се пали ...убеждавам ги че това че сме направили 100 теста на масата не гарантира че няма да се запали на изложението, има няма 3 дена само е тествано, обаче не увират да изключим нагревателя. Нищо не пречи на сериозните клиенти да им правим пълно демо, ама да оставиш 3 у-ва цял ден всеки минал да ги задейства .... за 30+ години не съм мислил толкова много друг прототип, а това се показва на изложение в САЩ, запали ли се сметката ще е дебела....

Глупости - сапун. Някъде даже гледах клип какво точно се е случило - педала има твърда пластмасова плочка залепена върху металната част - нещо като гумичките дето ги слагаха едно време на педалите, ама понеже педала е дълъг, самия пад и той е доста голям - та лепилото не държи добре и подложката започва да се плъзга надолу по педала, като в един момент се закача на постелката на пода и така блокира педала да се върне нагоре - решението е малко като вица за писалките и моливите на руснаците и американците - просто подложката се хваща с винт/нит или квото там им дойде на акъла за педала и няма накъде да мръдне - търсели по добро лепило - глупости на търкалета...

Това ме подсети да попитам Миро каква е терминологията при ползване на EV?
Например караш бавно и някой от возещите се те подканя да се забързаш. По навик казва "дай газ" или речникът е осъвременен с "дай ток", "дай електроенергия", "подай ми теслата" или друго?