На какъв принцип работи? Може ли да се спретне нещо елементарно за къщна употреба? Гледам гумаджиите - като спре и знае къде да сложи тежест за уравновесяване, че май и колко грама да е пише.

има едни формули за изчисление ... къде и колко
имам ги някъде из дисковете ... ама все едно ги нямам

То формулите добре, ама какви сензори се използват, за да регистрират отклоненията?

1 или 2 тензо сензора + ФРП.

Не е ракетна технология, но си иска механика.

ФРП-то е куплирано към остта на която се закрепва джантата с гумата, а сензорите мерят "вибрациите" на опорните лагери на остта, които не са твърдо хванати към конструкцията на машината, а посредством нещо като лентови пружини.

Предполагам, че ще може да се направи и с акселерометър вместо с тензо сензори.

преди години си правих приспособление за баланс на ротор на високооборотен мотор, ползвах пиезо щото такова имах под ръка, но предполагам и други варианти ще работят
относно позицията - забелязах един проблем, не бива да влиза в резонанс, защото при резонанс започва да лъже
иначе за да опростя максимално ползвах светодиод за стробоскоп, вързан към сигнала от пиезо датчика, някаква схема бях сътворил с операционни усилватели, не помня вече каква, целта е да мига кратко за да имам ясен стробоскопичен ефект
на въртящото нещо слагам марка и завъртам, запомням къде е стояла марката по време на въртене, след като го спра на ръка го връщам на същото положение и от там преценям къде трябва да се добави/отнеме, положението е в зависимост в каква посока ти работи сензора, опитно ще го установиш
а за преценка на амплитудата ползвах осцилоскопа, е, няма формули и не показва колко грама, но с опит-грешка постигнах добър баланс на ротора, мотора заработи по-добре от нов

Акселерометри за да измериш дебалансирането. И после или с формули, или с повече опити и по малко формули.. като цяло трябва да видиш има ли и колко е дебалансирането. Вече компенсацията с оловцата си е малко гаражна наука...По лесно е само по една ос. Но ако следиш повече оси ще може да видиш дали ти е крива джантата

https://www.tirereview.com/back-to-basi ... %20rotates.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_balance

И съответните книги и статии към тях...

Далеч съм от мисълта да балансирам гуми. Искам да балансирам един малък вентилатор. Изпопадали са му пластинките от перката и сега всяка година сменям лагери на двигателя.

Как са балансирали гумите през 60те:
https://youtu.be/F5UcdjUsuJs

А ето как се прави сега
https://www.youtube.com/watch?v=hGGJYXjE5s0

Това ще го пробвам. Изглежда лесно за изпълнение с подръчни материали.