Мислих, гледах и взех два такива
https://batterycenter.bg/product/enersy ... 2-12v-24ah
С върнат мъртвец ми излязоха по 120лв.

Хммм Абе аз скоро не съм гледал цени, но имам някакъв спомен, че бяха по-евтини, дано поне са читави и те изкарат по-дълго.

И ся въпроса е какво да направя да се зареждат еднакво на UPS-a. Мога ли да ползвам схема на балансер за литиева батерия. Не се зареждат еднакво, Като ги взех бяха 12.35 и 12.20 вързах ги паралелно двата и на зареждачката повече от 12 часа до 13.80, после като ги закачих на UPS-a единя отиде на 13.90 другия на 13.75 и така няколко часа, пуснах помпата на тях и паднаха на 12.20 след няколко часа тоя дето беше 13.90 се зареди до 13.70 другия до 14.00. UPS-a държи 27.7 волта, е за такава схема говоря ама с две секции.

Ти ще балансираш акумулаторите като пакет, ама нали вътре са с по 6 клетки? Файдата малко се губи, като цяло за оловните акумулатори баланса не е толкова фатален, виж обаче температурата ги скапва по някои модели упс-и масово, особено ако нещо като траф примерно подгрява само 1-2 клетки, а другите са по студени

Също пълния разряд ги скапва бързо

Щото са доста големи и са отстрани на UPS-а нищо не ги нагрява. Тва принципно го знам и си прав за клетките вътре че мое да не са еднакво заредени.

Не е добра идея да ги използваш в серийно свързване, а да ги зареждаш в паралел.
Те се разреждат различно и при запаралеляването протича много голям изравнителен ток,
който ги скапва. Дори за проба.
Ето схема за балансиране на оловни батерии:
https://www.powersystemsdesign.com/arti ... es/95/9383
Но наистина е излишно, вътре в батерията никой не прави изравняване.
Остави си ги UPS-a да ги зарежда.

Това само един път като ги взех, да се заредят уж еднакво.

То всичко май е казано вече, може би да добавя, че батериите трябва да са "еднакво нови" (или "еднакво стари") за да са с горе долу сходно вътрешно съпротивление. Инак при паралелно зареждане идва и разбалансирането и някои клетки може да се озорят доста с зарядния ток. Този феномен води и до сулфидирането (кристализирането) на активния материал.
И две еднакви батерии никога няма да намериш, но теоретично при паралелно зареждане те ще се изравнят до общото напрежение. Купонът ще започне, ако някоя батерия сдаде багажа. Голям риск си е, и преди много години за малко да причиня пожар заради точно тази ситуация. Добре, че се размина...
Ако ще ги зареждаш в паралел - тури по един резистор да изравнява (ама якичък). Но не виждам смисъл, щото времето за заряд в серия или паралел би трябвало да е същото (дано не бъркам).

Акумулаторите са нови и бяха един до друг на рафта, имаше и още от тоя модел. Добре за сега няма да се занимавам с тях, след време ще ги видя как са като напрежение.
И един въпрос, какво се води стендбай и циклично, то ясно че ако тока спира един път месечно и дори по-рядко е стендбай, кога отива на циклично, примерно веднъж седмично ако се ползват какво се води.

Е... Гугъл няма ли - има бол инфо в нета. Ако съм разбрал какво имаш предвид:

https://valen.com.au/whats-the-differen ... batteries/

И дали ще се отрази на батерията, ако е веднъж седмично, ами зависи си от химията, там не мога да дам оценка. Според мен пак ще си е стендбай. И къде ги имаш тези сътресения веднъж седмично? В България не съм се сблъсквал.

И тук е редно да похваля моята батерия на Самсунг Галакси 4 - не мръдна вече 8 години. Държи си стабилно цял ден, зареждана е почти всеки ден за тези 8 години, а би следвало да има живот докъм 500-600 цикъла. На Жената и айфоните и батериите сдават багажа всеки две години. Доста съм изненадан.
Извинявам се за спама.

Линка обяснява за разликата при батерии констуирани за различно ползване, пък аз питам кога стендбая преминава в циклично ползване.

Ето ти дефиниция за цикличност при Lead Acid:

https://www.euroenergy.co.uk/do-you-kno ... y-battery/

Да сега вече разбрах, благодаря ти.