Е ти все едно падаш от луната.....
Че ка например Гугъла събира данни къде има задръстване?
И още една камара неща дето вървят по служебния канал да ти пращат реклами и всякакви простотии от сорта...
Що вече почти не се намира телефон които да е със сменяема от узера батерия?


Ама аиде да не продължаваме тука - все пак това си е тема за тротинетки.
Тука при нас в Америка в моита арея има едни COX които ако си им клиент може да се закачиш на всякоедно ВиФи което те усгояват нета , демек се качваш на клона на някои си и му позваш част от трафика.
Предполагам че това го има и на другаде...

Ако са го сковали аналогово - нещо от сорта въртиш масура и то се мени някво напрежение - ще стане.Ама ако са го сковали например да праща КАН месидж като позиция на лоста за газта - ще се озориш.

Тука в нашия забутания североизток един местен кабелен оператор от 6-7 години предлага такова Wi-Fi - дават на клиентите си техни рутери с две отделни вифи мрежи. Срещу 5 лв. такса може да го ползваш. И понеже успяха да стъпят в целия град, мрежата им е доста плътна - почти няма място дето да не се лови.

Абе по едно време имаше един образ който искаше да бута по тоя контрол на скутерите които продавал. Там решението беше елементарно, но му отказах да го променям, тази промяна не става ей така на око. Китаеца предполагам се е застраховал да не стават грешки. Подобна модификация аз лично бих направил след сериозни тестове, говоря за реални тестове.

Не знам има ли смисъл да се бута въобще - явно се свиква, щото на такива дето съм се пробвал всичките имат много чувствителна "газ". Виждам ги че си ги карат съвсем прилично, пък аз като се пробвам ще се претрепя. Може би защото имам някакви навици от мотора - там хем и със съединителя се работи хем с газта. И да форсираш малко повече, в другата ръка имаш съединител.

Трябва да започнат да предлагат чипосване на електричките за да могат да пилят гуми и да взимат завоите "с вратите напред".

Сега се търси обратният ефект. Чипосване за плавно и бавно каране

Те "пилотите" като задобрят не им трябва чипосване ни за повече конски сили не за по плавна "газ". Карат си като изтребители. Оня ден пихме по една биричка с един приятел дето ако не е с колата е с тротинетката - неговата е шао-ми. Баш нея съм я пробвал и е толкова чувствителна че през цялото време се движих на тласъци, пък той като я хване и само задно салто дето не прави. И между другото бая килца е - повече от споменатите като тежест колеги и лимити на тротинетки дето са гледали Какво слабичко (50кг) момченце беше пък сега като го гледам май 150+ ...

Е то затова му върви на него плавно
И аз скоро пробвах на един комшия шаомито (2 про) и не усетих нещо странно в подаването на газта.

Абе жена му кара същата, а тя горката е 50кг с мокри дрехи - и при нея се движи плавно. То странно няма в подаването на газ - просто трябва по нежно да се върти. Аз съм свикнал на маторя - масуря да се сучи много И усуквам го тва ама то прави 20-30 градуса ход и се изстрелва като ракета.

Точно. А има поне 70 гр. ход.

Сега като се замисля може да иска да се пипнат параметрите на пид контролера ама как може да стане - идея си нямам. Много вероятно китаеца да го е настроил за възможно най бързо установяване на заданието и затова се изстрелва. Дори и да има достъп до настройките ще е голяма играчка да се направи нова настройка. Най-лесно щеше да е ако имаш възможност да ги променяш и да знаеш какви са оригиналните константи - има формула по която могат да се сметнат нови на база оптималните за по "мек" контрол.

Силно се съмнявам да е реализиран ПИД алгоритъм, защото едва ли има някаква ООВ - примерно по скорост.

Почти сигурно има ПИД в BLDC драйвера. А BLDC мотора няма как да работи без ОВ - дали ще е sensorless или не - няма значение - иска си я.

Сега се сещам, че нещото има темпомат, поне според описанието. Трябва да го пробвам. Там е твърде вероятно да работи пид.