Не ми пасва на навиците. Как ще направя София-Варна-Бургас-София за един ден, като на всяко място спирам за по 20-30 мин къде да му търся зарядно, кога да го чакам да зареди? Аз с полото като го правя зареждам поне 3 пъти ...мани ги тия елелктрокарчета, ако трябва ще си направя собствена рафинерия. Като ги направят като тези с вътрешно горене тогава, т.е. да мога да зареждам там където и нормалните, да се зарежда за 5 Мин и да има същият пробег с моя стил на шофиране.

Ами ще чакаш...тук на почти всяка бърза закуска има бързи чарджъри за Тесла.
А като искаш да караш така...вероятно си сам, или сте двама - ами да ти напълнят багажника и задните седалки на Tesla X с още акумулатори. Хем ще се чувстваш като че караш малка електроцентрала, хем може и да ти стигне заряда.
Значи викаш 1000км за 10часа път (малко трудно с наште пътища) плюс три зареждания - 2ч във Търново, 2ч във Варна и 4ч часа в Бургас.(абстрахираме се от 5мин зареждане засега, все пак имаш и някаква работа поне във Варна и Бургас). Трябва да се пробва. Не ми звучи невъзможно.

Да но тук няма навсякъде зарядни. Отделно ми прави впечатление, че на зарадната в Метро редовно има паркирани не ел автомобили. Извън града като засека някой да се влачи като сопол напоследък, започна да се оказва с ел автомобил. Жената кара служебен ел и това с парното е на 1001% вярно. За градски автомобили са супер, но за извън още не са дорасли (или ние).

Едно време, с Жигулите и Мускалите, и преди Бойко да направи магистрали, пак за толкова се стигаше до морето - няколко часа път, няколко часа чакане на опашка на зарядната станция, няколко часа заряд. Това се нарича прогрес...

Да не говорим, че разумните хора едва ли биха се натискали да си купят точно Брадва. Нормалните производители се събудиха и започнаха да предлагат не лоши електрокари и челни товарачи. И тепърва ще предлагат все по-атрактивни. Ако има чипове...

Ами няма нищо лошо - гледам, че съседите вече си падат по Форд Мустанг, но електрическата версия.
За всяко нещо си има време и си иска времето. Не съм расист - нямам проблем с това дали ще е Тесла, Форд, Тойота, Шеви и т.н. Дори и Волво/Полстар става. Важното е да ни води от т.А до т.Б - живи, здрави и на топло, когато се налага. А Е-камиончетата ще си работят, има такива и с тиранти, и без тиранти. За дълги разстояния - засега няма как, но и това ще се случи.

Има един метод за бързо зареждане - казват му смяна на изтощена със заредена батерия
Но това предполага различна конструкция на автомобила, както и абонамент за ползвателите на услугата.

Освен горното ще трябва и унифициране на батериите, и уточняване чия собственост са.
Никой не би искал да вземат батерията от ново то му Бентли, на 3 цикъла заряд, и да му пробутат такава от електрически Москвич, на 20 лета и милион цикъла...
И не на последно място - гигаватова зарядна станция насред полето, с богат асортимент заредени батерии на склад...
А зимата, в снеговете, тая операция ще е мечта. Всичко под автомобила ще е в сталактити, сталагмити и ледници. Мокро, с луга. Фантазия.

Е разбира се възникват тези затруднения. Но все пак батериите може да са собственост на станциите. Да имат измерване на изконсумираната енергия. От тук вече се отчита колко да се заплати за ток. Ако батерията не държи много - няма да навърти голяма сметка. Разбира се някакъв минимален пробег / количество електроенергия трябва да се осигури, чрез навременна подмяна на остарелите батериийни модули от станцията собственик

Нещо повече - може да се пуснат на пазара евтини хибридни автомобили без батерии. Караш си по магистралата на бензин. Влизаш в центъра и слагаш батерия под наем и почваш да връткаш без да пушиш в града

Така е. Тук отиваме на друг проблем. Не съм сигурен, че искам да използвам чужда батерия струваща няколко хиляди ойро, оптимизирана за бърза и удобна смяна.
Да подскажа ли в какво приключение могат да те вкарат двама юнака с винтоверти, тръгна ли си с току що демонтираната от автомобила чужда батерия?
Теоретично, за месец може да "задлъжнееш" с 30 батерии към собственика им...

Тогава с умиление ще си спомняме как точеха резервоарите на автомобилите.

Еми има си ги и тези неща Доста работи трябва да се направят за да станат възможни нещата...

Нещата са съвсем логични. Повечето от тях съм описал по-напред в темата или в друга касаеща тоя вид превозни средства.
Вече станах свидетел на явлението "електромобил и отоплението му". Уви, без участието на ушанка, но има време...
Сега очаквам да видя и това с удължителя в едната ръка, петдесетарка в другата, насред кръстовището.

Мани, някъде четох, че теслите не ставали да се бутат/влачат
Ремаркенце с агрегат отзад е най-сигурно

Ако искате премиум..., купете си кола с дрон
https://electrek.co/2022/03/02/first-lo ... m=linkedin

А предлагат ли летящи премиум автомобили?

За теб специално, китайска такава
https://www.maxim.com/rides/this-electr ... e-in-2024/