Всичките ми автомобили имат всичко изброено. Нямат "чипове", "мапове" и Илиенци LED тунинг. Сток изпълнение в прилично здраве. Подчертавам - не в идеално, а в прилично здраве.
А кой какво правел ми дре... да не разваляме тона в темата.


Един в страната пак е нещо. Ти си като бяла лястовица.

Е що - има и други такива като мене. Аз като я купувах държах да е BiFuel a не газ сложена в БГ. Ако щеш ми вярвай ама хора са ме питали "къде ти е газовата" - италянеца я е сложил професионално - за всяко нещо си има специално изработена скобичка, сложено е на точното мяст, кабелите не си личи въобще къде са пипани. Даже на BRC-то на комютъра си има лепенка с надпис "Subaru Legacy 2.0i".

На мен пичовете от един "официален" сервиз ми отмъкнаха катализатора (верно, беше в багажника, че съм с едно гърне, но аз почти не влизам в града и ми дреме на капата)

Това на Нива-та ли. Не знаех че има катализатор...

Е на Нивата де, нали е (беше) с Евро-незнам-си-кой-номер.

Просто и на мен, като на всеки истински селянин, багажникът ми е особено ценен и съответно сложих бутилката под него- на мястото на едното гърне.

Тия не се избират на избори.
А и какво лошо има да се стегнат малко нещата с курниците по пътищата. Преди малко псувах един малумник с един глупав мерцедес, пушеше и смърдеше на нафта след него. Такива трябва да се спират и пращат за старо желязо на момента. Определено трябва да се въведе някакъв ред, но по начина по който са решили едва ли ще се роди нещо по различно от поредната уродливост.

...
Ще се родят: техн. преглед за 100 лева заради чип за 5 стинки и още ИТ-та с хепи фейс

Аз пък съм голям "любител" на 15-20 годишните таралясници - рядко съм карал по-нов. В гръчко мереха наред, даваха предписания и до 40 дена можеше да минеш втори път без пари (ама първоначалната такса беше поне двойна от тукашната). В БГ винаги са ми гледали газовете и спирачките (на второто държа и аз) и винаги съм минавал, без да давам нещо вповече.
Въпрос на вкус - казало кучето...

Викам, първо да се стегнат самите пътища. Да дам 60 бона за нова кола, която да се амортизира за отрицателно време и частите и струват колкото 3 нови коли? Не, мерси.
Второ, димящия мотор е мотор, който всеки момент ще умре. И номера е, като му загасне курника насред някое кръстовище и предизвика адското задръстване (както често се случва зимата), наказанието да е такова, че следващия път да се замисли дали да неглижира проблемите с колата си.
Пътищата са по-зле от Африка, наказанията са смешни, контрола е никакъв в резултат смъртността също е по-зле от Африка, обаче дай да мислиме за емисиите. Бахти мат'ряла сте, честно.

Пътищата не са чак толкова зле. А и за да станат доста по-добри, трябват доста средства, с каквито не разполагаме.
А дотогава, нищо не пречи да се поработи по въпроса за емисиите. За да окачествиш един курник и да го спреш от движение, не трябват никакви пари. Само това сервизите, които правят ГТП да започнат да си вършат работата, както и контролът да се затегне.

Същата работа е и с модерните гълъбарници. Като ти се счупят едновременно 3 датчика насред кръстовището, и дори и резервната гума запише грешка, и изгаснеш и предизвикаш още по-адско задръстване, защото и СК ще е блокирала и няма да позволява избутване на кокошарника?
За наказание трябва да те принудят да си купиш всички повредени чаркове от магазина на официалния вносител, без отстъпка!
А всъщност ще е хубаво да сме по-умерени...

100 тояги звучи добре

Не е кръгло число. 256?

Зависи от географския регион - ако си от тея с преобладаващо ДПС, пътищата са хубави, ако пък си от тея на 'своите хора' на бат Бойко, - те са им 'сигурни' , няма нужда от грижа за тях.
В момента автомагистралата м-у София и Бургас е отклонена в Старозагорско да обхожда по Чирпанския път м-у Чирпан и Свобода. Ако ей сега му стане нещо на тоя път, ето от къде ще ви се наложи да 'обхождате' като алтернатива:


Както се казва: ENJOY: https://www.google.com/maps/@42.204464, ... 312!8i6656

П.С. -Това на Гугъл Мапс е състоянието отпреди четири-пет години, когато пътя все още беше проходим. Сега в момента са ми казвали че вече е далеч по-непроходим и колата на хлебозавода за да зареди хляб на хората, минава на места по черни пътища през частните ниви. В същото време региона генерира огромни данъчни приходи от производство на зърно, но всичко постъпва в Старозагорската Община и Националния бюджет и нищо не се връща към местните хора.