Ей, те значи и хамериканците с техния локхийд херкулес били първобитни, значи .

Тутив, много са ти елементарни коментарите. Какво искаш да кажеш с това сравнение, самолетите с еднакъв клас ли са или може би предназначение???

Абе не е зле като цяло това постижение, предвид всичките ембаргота. Все пак са го вдигнали, а това го могат само 20-тина страни в света. Остава и да е надежден като цяло самолета - тогава бих преглътнал шума - по-точно, бих преглътнал няколкостотин кинта за качествени слушалки с подтискане на външния шум. Но това може да е препъни камък - американците може да откажат да им продават qualcomm и тогава ANC-то ще е недостижимо за руските слушалки? Нищо, след 10-тина години може и това да разработят. Ама то пак опират до микроелектроника, а там са я закъсали яко. Путлер не е ли заделил няколко годишни бюджета за една фабрика за чипове? Или разчита на китайското UMC да не му откаже при натиск от каубойците?
Но остава да го сертифицират извън Русия - досега само тяхната агенция е одобрила двигателя. Струва ми се че има още доста работа докато го видим на наШто летище?
Всъщност, може би тия ограничения са полезни за тях - бяха се засилили да стават консуматори (на технологии) - като нас, което им пречи да са напредничави. Сега може Западът да си прави меча услуга - ама това е точно оня виц че Европа се опитва да си постави на колене (а те упорито се натискат да лежат).

Не, той си прави меча услуга точно като си отрязва зорлем пазарите на продукцията - защото всяко неприятелско действие е повод да се отреже вноса. Помним какво стана със селскостопанската продукция от Европа. Няколко години след това, Русия се превърна в доста сериозен играч на международния хранителен пазар. По същия начин, в момента предвиждам огромни спънки за сертификацията на МС-21 и ПД-14 на запад. Което ще е повод руснаците да анулират тези на западните самолети. Ще изчистят вътрешния пазар от тях и ще го напълнят със собствена продукция.
С Китай твърде вероятно ще се случи нещо подобно. Те също си бутат собствени проекти. Бутат и един общ с Русия - CR929.

Ъхъ... Най-напред трябва да заменят западняшкото в двигателя

Същото е и с останалата част на Як-42М/Як-242/МС-21

Специално за сертификацията спънки едва ли ще има, много западни фирми участват в този проект, аз също съм работил по него.

Иностранные поставщики стали отказываться от работы с авиастроителями РФ

Тази "активна" работа тече вече 20-тина години...

Ха-хa-ха, руският РД-14 е най-добрият турбодвигател в света, при това не с 5-10 процента, а с минимум 20-25, ама не знаете що е така. А давайте сега, като специалисти по всичко, пробвайте се, смело напред с хипотезите и теоритичната риторика, на която сте князе, ха-ха-ха .

Е па разбира се, постоянно си работата върви, никога не спира, тьй что-то имееш против?

Ще видим.

Нещо против, но колко години и пари им трябват за това пусто импортозамещение? В космическата сфера плана беше да го свият до 5%.
Един познат ми разказа как е изучавал електрониката:
- Докато изуча лампите се появиха транзисторите.
- Зарязах лампите и започнах с транзисторите, но докато ги изуча се повиха микросхемите.
- Ся, ако захвана микросхемите, бог знае какво ще се появи.

За почитателите на Русия, които нямат буквата "Ы" на клавиатурата си, но имат български/кирилица/.
За да въведете малка буква "ы", направете следното:
- Превключете на български
- Включете NumLock
- При натиснат Alt, въведете знака + и след него 0251 от цифровата клавиатура и отпуснете Alt. Ще се появи буквата "ы".
Ако искате главно "Ы", например нещо да се извика силно:
- Превключете на български
- Натиснете NumLock
- При натиснат Alt, въведете знака + и след него 0219 от цифровата клавиатура и отпуснете Alt. Ще се появи буквата "Ы".
Моля, направете тази жертва. Руският език го заслужава. И ако пишете на руски, пишете грамотно.
Последното се отнася не само за руски.

А бе много сложно, братче, има и лесни начини.

al_at , пидери, сър!

На мен ако ми трябваше - знам к'во е екранна клавиатура.