Ако тест ще се провежда, в някой български град, където съм участвувал във внедряването на светофарни уредби, тогава пичове проблемите са почти решени Ще преправим светофарните контролери и май ще стане и без GPS

Pirev, не си ли остави някоя вратичка в софтуера, примерно тая антена отдолу под земята - няма ли начин да се вържем там с PC-то...примерно да човъркаме по софтуера...или предполагам някой bootloader

btw, смятам, че в тоя форум професионалистите са много и са на достатъчно ниво за да се сформира един конкурентен екип за състезанието

PS: А двата милиона ще ги разделим справедливо...милион за кръчмата и милион за предплатим домейна на Рек за няколко века напред

Малко провокиращ въпрос за bootloader-a ( Заека пак ще ме обвини в нелоялност ) А бе все ще измислим нещо въпроса като му дойде времето

Predator то екип добре, ама нали ще трябва и финaнсиране. А спонсори в такьв мащаб.... пьк и май механик си нямаме вьв форума, или греша?

Форума един анализатор неможа да направи - ти робот искаш. Дай да слезнем малко на земята .

За тая работа трябват или хора без работа, примерно студенти които могат да си отделят цялото време за това, или хора с много пари които могат да си позволят да работят за хоби, иначе не го виждам .... а ако някой има зор за механика да свирка, не ми е никак чужда ......

А, Тони, какво имаш предвид с последното изречение?
Университета да не е даскало.
Всичките ми познати, с които сме обсьждали темата, никои не е вьодушевен. Какви купони, какьв живот, то сьбота и неделя няма... Този така наречен "студентски живот" да не се окаже, че само сте го сьнували "по-дьртата генерация". На каквито легнеди сьм се наслушал...
В действителност обаче, не сьм убеден, че "работният ден" на един студент, които учи сериозно или се издьржа сам, че много често и двете, е по-свободен или по-кратьк от вашия.

А проектьт си е типичен за ВУЗ, не напразно в някои професури се наливат страшно много средства точно по такива проекти. Анализаторьт според мен не потрьгна, защото явно подобно начинание не става с дистанционна работа. Без помощни средства организацията е трудна.

Има и една друга подробност за състезанието, шефа на екипа трябва да е с американско гржданство и да живее там. Иначе има опция и самите организатори да те финансират, ако проекта е добър, май сумата беше до 1млн $.
Иначе наистина проекта пасва добре за университети.

Тоя анализаор за назидание го позлвате вече

Анализатора не потръгна понеже всеки го влече някаква работа и е трудно да се откъсне за повече време, а когато пък му се освободи то е малко и може би предпочита да го прекара с познати или семейство а не пак с всекидневните му занимания.
Не знам за работата на другите, но в момонта има няколко проекта и работя от 8 до 12 поне, и от три седмици събота и неделя вкл. ...... не знам за студентския живот, и там работих, дори от 8 до 8 някой път .... в кварталната кръчма, здраво бакане беше, хич не си мисли че е лесно сутрин като почнеш с бири .. после с колежките билярд, после може и на някоя лекция да се влезе да си отпочине човек, после пак бири ... и после вече става за професионалисти, не е за разправяне ... и така 7/24 ...... а и пари трябвае да с еизкарват през това време ... та .........ех Варна, Варна ........

За всички оптимисти - поинтересувайте се до къде стигна известният X-Prize. И имайте предвид, че в техническо отношение това, което искат да направят е несъизмеримо по-сложно - просто, защото никой не знае какво точно трябва да се направи и как.

реконструктор: гледай мит бъстърс по discovery, за един ден спретнаха едно серво на кормилото на кола и две други за газ и спирачка
с дистанционно от моделизъм управляваха един стар форд, така че "механиката" не е от най-сложните
GPS навигацията също не е голям проблем, въпроса е че комерсиалните GPS-и нямат голяма точност - 2-3 метра но това когато кара човек не е проблем нали?
основно остава зрението за ситуации по пътя - например изкопана дупка или пресичащи хора или трафик на коли
това си е супер тема за ВУЗ
а $2M навсякъде са си пари, за една Нобелова награда $1М хората ще се избият и пишеше някъде как различни екипи си правили кални номера та за $2М ли и това както казва Димитър не е най големия морков да участваш в такъв проект защото който направи това си осигурява договори с военните за години напред и тогава цифрите може да са много по-големи

Не се знае дали ще стане и за университетски проект (поне в България), като се има предвид нивото на студентите. От поток 120 човека, дали има и 10, които да знаят защо са в университета, а от тях половината да разбират по-сериозно, това което учат. А и да не говорим, че на преподавателите надали ще им се занимава да ръководят някакъв такъв проект.

Управлението от електро-механична гледна точка изобщо не го разглеждаме.
Като направиш система за адекватно и сигурно възприемане и обработка на информацията, ела за тест на 5-те кьошета в София. Примерно, от Патриарха да завиеш по Прага. Много начинаещи шофьори се шашкат, (вкл. и аз на времето), просто не виждам начин машина да се справи.

Проблемът тук е, 4е всички 'шофъори' си мислят, че точно те са с предимство и за това се усложнява вземането на решение. Ако се разгледа една идеализирана ситуация, където всички правила се спазват, задачката се опростява малко. А ако има и добра маркировка по улиците (в което не се съмнявам за мястото на провеждане на теста) то направата на един такъв алгритъм не е толкова невъзможно нещо.