Не, по-скоро е левскаджия, пък МВР са(или бяха) патрон на левскаджиите.
Шегувам се ....май...

Оплетени като свински черва:
https://m.dnevnik.bg/bulgaria/2020/06/2 ... _evroto_e/

Ся почна ли да ви става ясно, защо някои толкова много реваха срещу назначението на Гешев.

Ами поредното човече което изпълнява нареждния ...мен друго ми е чудно, как са още живи...

А този човек с асансьорите изглежда читав. Не знам каква му е историята, но очевидно продуктите му са добри, а това , че не се е набивал в очите на народа е само още един положителен показател- за разлика от Пенчев, например.

само на мен ли ми прави лошо впечатление след вчерашния инцидент в тунела, че в проект за 185 лимона се ползва авангардна технология за копане на тунели тип "5 кирки и един багер"?

e, то поне 100 милиона са минали за консултантски услуги по договора, и с станналите 85 кое по-напред?

Ами технологията до голяма степен зависи от геологията, по спомен там копаеха и със взривяване. TBM е оправдан в определени ситуации но е и въпрос на конюнктура, дали има някой свободен подходящ, ако няма инвестицията става дебела.

Е какво не му е наред на метода? - пробиват два метра дупки по схема, тъпчат с взрив, гърмят, изриват, укрепват и т.н. ... Зависи от скалата - има тунели дето с ТБМ не мое се копат. А може и да е тъврде скъпо да се пуска ТБМ за малки тунели.

Сигурно са оформяли свода за укрепването и тогава е станала белята - нямам друго обяснение. След като укрепят участъка, тогава започват следващия цикъл.

Появяват се разни "експерти" по медиите и обясняват на нас простите, че това било нормално да се случи, щото скалата се била омокрила и нам к'во си...
Аз пък все си мисля, че ако се ползва определена технология, такива инциденти не следва да се случват.

Ами какво да каже въпросния експерт като той има участие в тоя проект и каза че предния ден бил на инспекция и не видял проблеми.
Да каже че ги е пропуснал?

Ееее айде сега за няколко работника въпрос ли ще го правим,случва се, всеки си носи рисковете и отговорностите. И колкото и да не се вярва на хората много често такива инциденти са свързани с неспазване на правилата точно от пострадалите. Отговорността трябва да има някакъв лимит, не може работодателя да слага падари, и падари на падарите, неговата отговорност се изчерпва до организиране на сравнително работеща система за контрол, когато някой умишлено не спазва технологии, методологии и правила за безопасност какво да направи работодателя ? Аз го казвам от личен опит, хем аз рбаотя със сравнително малки екипи, но дори и при тях опазването им ми излиза много скъпо, и ако не е отговорността ми към възложителите, бих използвал друга система на контрол. мен не ме тревожи толквоа много че някой няма да се върже и да падне между валците на машината, дал съм му колан, да се е вързал, но ме притеснява това, че ще трябва да платя валците на инвеститора. Съвсем отговорно мога да кажа, че принуждаването да се спазват мерки за безопасност е свързано с нарушаване на един куп членове от кодекса на труда, като започнеш от налагане на глоби и стигнеш до уволнения, и не само в казармата бият с шомпола по главата като нямаш каска, ама и това не помага.
Та нека да мине експертизата, да видим технологията ли е била грешна, приложението на технологията или нещо друго. И за хора които не са се занимавали изглежда всичко ясно и просто, но много често особено в подобни дейности не е така, не е реядко в твърда иначе скала да има включвания на значително по-мек и нестабилен материал, ако е това случая и господ няма какво да направи. Не можеш да направиш геологично проучване на всеки метър, нещата не са никак прости. На няколко пъти ми се е налагало да копая тунели и то комуникационни а не транспортни, и винаги съм бягал от това.

Абе тунела си е съоръжение което винаги има кръвен данък. Ще е единичен случай ако се размине без жертви - да се радват че са останали живи. Който влиза под земята би трябвало да знае и какви рискове поема. Един братовчед на баща ми е лежал 3 дена затрупан в една от мините на Каолин. След инцидента се пенсионира със 100% миньорска + инвалидна пенсия.

Жертви при копане няма да има ако няма хора вътре. Не съм чувал да са измислили такава машина все още.

С TBM- a е малко по-безопасно но и там има не малко рискове, но не е за навсякъде.

Ами Ламанша нали е с ТБМ - 10 жертви. Гаранция под земята няма.