А, то и там го има ... и на още 5 места ... да не те хакнал някой бот?

Но някак си ми изглежда тъпо да си създавам мнение от пропагандни клипчета.

> Быть Или - Описание на YouTube канала

Не здороваюсь. Я уверен, ты знаешь: мысль давно покинула государственные медийные площадки. Пропагандистские СМИ, где смыслы навсегда вычеркнуты из повестки дня, взяли курс на деинтеллектуализацию граждан. Но у нас, к счастью, есть альтернатива – YouTube. Мой видеоблог – попытка вложить свою лепту в дискуссию о будущем. Я остро чувствую тревогу, ясно вижу манипуляции, ложь, угрозы и акцентирую на них ваше внимание. Под каждым из моих роликов и в моей группе ВК мы коллегиально можем обсудить, что необходимо делать, чтобы занять достойное место в будущем мироустройстве. Я приглашаю к интеллектуальной дискуссии в комментариях людей, которым есть что сказать и предложить стране, власти и всем гражданам. Пишите, делитесь идеями. Я и сам готов для этого приложить все усилия. Если мы не будем едины в своих устремлениях, у нас не будет шансов выжить. Ценю и благодарю каждого из вас. Так что подписывайся, комментируй, лайкай и распространяй мои ролики. Хотя тебе решать: БЫТЬ ИЛИ....

> Interesting answers to simple questions

Отворих линка първия път и мисля че дори не успях да изгледам и минута. Следващите просто ги подминавам с досада.

ОК, всеки има право на мнение. И аз си казах моето.

Вероятно защото аз си падам по друг контент като например това:

...Но не по-малко интересно е как работят човеците, как си организират живота, бизнеса, държавите и всичко останало. Защо на едни човеци бизнесите и държавите са по-напреднали, сравнени с други? Какви лични качества са нужни? Кой е добрия пример за следване и кой - лошия? И т.н. приложна психология.

-......
- Один человек сделал больше чем все правительство российской федерации за 20 а то и больше лет...
-......

> Tesla breaks ground on foundation at Gigafactory Berlin, brings in heavy machinery

Tesla appears to have broke ground for the new foundation of Gigafactory Berlin with a ton of new heavy machinery operating at the site. Last year, CEO Elon Musk confirmed that Tesla would build Gigafactory 4 in the “Berlin area,” which will make it “Gigafactory Berlin.” The project will sit on a 300-hectare plot of land next to the GVZ Berlin-Ost Freienbrink industrial park, which Tesla has bought for €40 million. Musk said that Tesla will build “batteries, powertrains, and vehicles, starting with Model Y” at Gigafactory Berlin in Germany. The CEO has been aiming to have Model Y vehicles roll off the assembly line at the factory by July 2021. They are going to have to move quickly in order to maintain that timeline.

А бе частен редник, какви глупости ръсиш като развалена латерна...

Върху човека, който вероятно ще спечели номинацията на Демократическата партия, освен това се засилва натискът да избере за свой подгласник цветнокожа жена.

Tesla appears to have broke ground for the new foundation of Gigafactory Berlin with a ton of new heavy machinery operating at the site....
...
...Състезавам се с теб за титлата "Най-добра форумна латерна" и ако се постарая повече, може и да я грабна от ръцете ти.

Аполо, Союз и всички останали нормални хора използват евтина, еднократна твърдогоривна мачта. Но Мъск - хидразин.

> Why have SpaceX, Boeing & Blue Origin ditched abort towers? - YouTube version

> Why have SpaceX, Boeing & Blue Origin ditched abort towers? - article version

There’s a new trend going around in the commercial space industry when it comes to launch abort systems. All three commercial companies who are putting abort systems on their crewed vehicles have ditched the classic launch abort tower we’ve seen dominate abort systems in the past. Previous vehicles like the Mercury capsule, the Apollo capsule and even the Soyuz all used an escape tower that sat on top of the crew module, capable of pulling the vehicle away from a failing rocket in a hurry. And to make this topic even more interesting, we’re seeing another trend in abort systems...

SpaceX’s Crew Dragon and Boeing’s Starliner capsules both are using liquid fueled abort motors instead of solid rocket motors. So today we’re going to talk about the design considerations that have made SpaceX, Boeing and Blue Origin ditch abort towers on their crewed vehicles and we’re also going to evaluate why the heck Boeing and SpaceX are going with liquid motors instead of solid motors. And with both Boeing and SpaceX having experienced serious setbacks and complications with their liquid fueled abort systems, including the loss of a test vehicle, it raises the question… is it even a good idea?...