Ник, това може да важи за Европа, в САЩ изобщо не е така и цената на бензина е пряко свързана с тази на петрола. Един ден може да е 3 за галон и след два дена да е 1.70 за галон, въпреки че реално цената е за фючърси, докато рафинериите използват вече закупен петрол.

Ти не разбираш

Не си спомням да е имало случай някой отговорен фактор от рафинерията да каже нещо от сорта "... цените на петрола паднаха и намаляваме цените на бензина/дизела". Нефтохим-ът купува винаги от най-скъпия петрол, ако трябва и от друга галактика да е. Винаги има промяна в изгрева/залеза на слънцето, фазите на луната и т.н., които им пречат да намалят цените...

Вчера заредих от Марешки за точно два лева литъра, дълго време беше с 5-9 стотинки повече. Пък още е рано.

Тука на голяма бензиностанция имат TIR Diesel на 1.97 не съм го пробвал щотоо непрекъснато има опашка, не е Марешки. Последно заредих оня ден на 2.05.

Абе то и аз видях 2.02 лв. бензин на бензиностанция в Айтос оня ден и ми направи впечатление. Не беше Марешки?!?! Ама газта си беше левче, пък аз сега както съм на газ, по ме вълнува нейната цена. Миналото лято и на 0.8 съм зареждал - голям кеф е да напълня баката за 45-50 лв. ама сега не става...

В БГ няма как да е толкова динамично тъй като не малка част от цената се формира от акциз и отгоре има 20% ДДС. Това не е така само у нас, в цяла Европа положението е сходно, някъде може да е малко по-добре. При цена от 2 лв, имаш данъчна основа 1.66 от която 0.6 е акциз. Бензиностанции те също трябва да папка. Ако приемем че лукойл продава на 1 лв /бензиностанции те работят за сините ни очи/ около 30 ст е цената на петрола за литър гориво.
Ако петрола поевтинее два пъти, цената може да падне с 15 ст. Горе долу 30 ст е и разхода по производство и транспорт. Това е идеализиран вариант, нито лукойл е толкова ефективен колкото рафинерии те в САЩ от които са тези цифри, нито съотношението на разхода е същото.
Дори и така погледнато, цената няма много на къде да мърда, защото петрола е малка част от самата цена. Сега ако на някой му се вижда че тия 40 ст са огромна печалба, да не забравяме че се разделят между рафинерия и търговец, че в горните цени не фигурира амортизация и инвестиция на оборудването, а поради малките количества продавани у нас, разхода на бензиностанция със сигурност е по-висок от този в САЩ сметнат на литър гориво.
Та не само за БГ ами и за цяла Европа не виждам смисъл да се търси заговор или схема, просто цената на суровината, една от суровините, е твърде малка част от крайната цена за да има сериозен ефект върху нея.

Цената на бензина последните години, съвсем ритмично си ходи от около 2лв. лятото до към 2.50 зимата. На LPG също - от 80 ст. до 1.20 (скоро не е била 1.20 слава богу). Не следя цените на петрола как се движат в същите времеви периоди. То се вижда че разлики от по 100% в цената на петрола не водят до 100% в цената на бензина и добре че е така, иначе цена на бензин/нафта 5 лв. на литър ще е голяма красота...

Не ги знам тия дето продават на 2 лв. когато нормално е 2.20 - 2.30 какво печелят, ама вече не е само магарешки да го прави. И между другото доста хора се оплакват от качеството на тези "евтини" горива.

На тебе сега с метановите кадита, добре ще ти дойде с 40% надолу

Ами добре е, ама то това е капка в морето. Тя цената там не се формира само от цената на метана, та не очаквам 40% спад, по-малко свързани разходи има но все пак ги има.
Тия дето са на по 2 лв и те печелят, по-малко. Не ми е бизнеса та да смятам, но освен цената на горивата има и доста други фактори. От една страна оперативни разходи, каквото и да говорим марешки сигурно има много по-малко оперативни разходи от ОМВ да речем. От друга бензиностанциите са му в пъти по-малко, това хем сваля оперативните разходи като цяло, а осигурявайки повече продажби още повее падат оперативните разходи. ОМВ прави бензиностанции на удобни места, близо ключови пътни артерии където с епрепдолага че ще има по-голям човеко поток, в резултат плащат много повече за имота. На марешки обектите са все някъде в 9-та глуха, някои нямат намиране, разхода му за земя е доста по-малък. Има и още много други фактори, застраховки, количество персонал, поддръжка и т.н. и т.н. ... няма как голяма верига да постигне същият оперативен разход като малка верига на клиент или литър. Ако голямата верига можеше да си уплътни времето, т.е. да увеличи клиентите и да продава повече да, ама това не става в БГ, няма хора. Ако утре решат всички да свалят, големите може да се окажат на загуба, защото едно е да имаш две бензиностанции в града и да обираш всички които търсят евтин бензин, друго е да имаш 20 ... това е пренасочване на паричния поток. Това в дългосрочен план няма бъдеще, да обира всички които са склонни да отидат до Люлин или не знам къде другаде има, за да платят с 10 ст по-малко или 20, и да чакат на опашка много вероятно. Но много от хората нито имат времето, нито желанието, ако си в Младост това са ти 2 изгубени часа, за да спестиш 12 лв .... хората вече не са толкова бедни, предпочитат удобството. Затова и големите нямат зор, те знаят че за тях клиенти винаги ще има, може да свалят малко но ще е в разумни за тях граници, едва ли ще тръгнат да се конкурират с такива като марешки.

И при мен не пристигат на хартия от известно време.

Гледам си ги тук:

https://www.e-invoice.bg/Default.aspx

нищо не разбирате, това е за да пазят природата ...

тука цената вече падна с 10 евроцента, вчера ми направи впечатление

Само да вметна за Марешки: там даже и с карта не можеш да платиш - има си банкомат отвънка. Да не говорим за закусвални и щандове дето продават в пъти по-скъпо и требе да си улав да си купиш от там. Май и тоалетна "за пациенти" нямат. Но никой не ходи там да пикае

Ами нормално, ако плащаш с карта банката взема такса, съвсем не излиза сметката.

Бонго - няма от къде да знам какво има и какво няма - никога не съм зареждал от него. Даже и в Разград Марешки ми е на супер неудобно място първо, и второ много хора се оплакват че колите им почват да горят повече като зареждат от там. Къв е смисъла да ми гори 18 на сто газ дето е 5 ст. по евтина, като иначе ми гори 12. И после вместо да зареждам 1 път на две седмици, да ходя на майна му райна два-три пъти за същия период + това че за да стигна до там изгарям литър повече. Добре че все още има будали дето вярват в безплатните банички, че иначе жив е умрял. Аптеките му са същата история - аспирина му е евтин и бабичките се кефят, ама като ти трябва нещо по-засукано или го нямат, или цената определено не е по-ниска отколкото на другите аптеки. И там е същата история с локацията - може да е в центъра на града ама е на такова забутано място че до скоро даже не знаех че има... Удобен достъп с кола - само ако е летяща.

Това с големия харчлък са малко ЕЖК... Не мога да говоря за LPG, ама за бензин и дизел - никаква разлика не намирам с "марковите"... То аз и като сипя премиум (Vpower или прочие) пак не виждам никаква разлика.

За протокола не сипвам там, щото не ми е удобно, а и с отстъпките, които ползвам на други вериги, цената не е чак толкова изгодна. Просто от любопитство съм пробвал.