Това има ли нещо общо с китайските ключове за осветление или звънци без батерия? Те са на 433МХз и предавателя е съвсем нормален, в смисъл техните интегрирани SO-8 предаватели, но механизмите на генераторите са доста хитри като механично изпълнение за да произведат достатъчно ток.

Водят ги "кинетични" ключове и самите "генератори" ги има като елементи. Ей тука отварят един по-сериозен модел и се вижда туй-онуй:https://youtu.be/KabXDcTAdMM?t=1019

ем, да де - точно това е - като enocean. те тия които правят пиезо или електромеханичния механизъм са свършили нещо.
но ти ми даваш добра идея - да купя нещо такова преди да са си били камшика за новата година, и да го пробвам директно.
само ще ми трябва и предавател и применик в тоя случай.

Ще пробвам тоя от Амазон
https://www.amazon.co.uk/gp/product/B07 ... WOS4&psc=1

Това горе на снимката е най-вероятно CMT2180APW

ами нямам нищо напротив - рвзвойния кит с програматор е 300 долара или нещо такова.
Два ключа с приемници ще са доста по-евтини за първа проба

Една запалка с пиезо е къде по-евтина. Тази година имаше много промоции на KING та насъбрах 20-тина.

е пиезото е друга бира, искам просто да пробвам - защото и целта е такава - никаква в момента

А това вътре в автомобила ли е ?
Може софтуерно с микрофон да се слуша за специфично щракване. Но май ще е сложно да се напише такъв софтуер.

е чакай, те сега не искат идетификация - ама като им покажа това и вземе да работи, ще поискат
тогава ако ще правим и анализ на щракването

Мислил ли си за RFID?

Не, основното в проекта е харвест дивайса. Няма да има проблем с RFID, по принцип - има няколко фирми които правят UHF тагове с обхват по метър и повече.

За харвест дивайса виж последното мнение на предната страница, че май го пропусна. Ако имаш нещо по-добро предвид, свиркай, че ме интересува.

Груби, има една камара чипове, дето правят харвестинг на енергия от радиовълните и примерно зареждат кондензатор. За нещо с постоянна консумация не стават, но ако твоята джаджа само ще се пробуди един път и ще изплюе нещо би трябвало да става без проблем. Така хем ще можеш да си позволиш малко по-мощен предавател защото с части от миливата и в купе от ламарини може другата страна нищо да не приеме.

Адаш, харвестинга вече е направен, и той е пиезо или електромеханичен. Но ако се откажат, мога да пробвам и радиото. след харвестъра има LT за изправяне и стабилизиране.
Лъвчо, не съм пропуснал нищо - ще чета довечера.
Сега водих котката на ултразвук и няма да има котенца, та малкия може да е нещастен или щастлив.

Вчера почнах да вадя ръчичките на Незнайния майстор от шьофьорската врата а Ауди-3, докарах го донякъде. Днес просто трябваше да върна "кората" на вратата и бахти филма в който се вкарах, щото икономисали от жиците около 5см!
Пък с Гоуф-4, дето уж го копира, нямах подобен проблем.

ПС: Коланите и така никой не ги обича, що ви трябват допълнителни филми?!

Е да де ама ако се ползва източник на енергия които е показан на снимката- китаиския ключ то логиката пак се губи -там има кажи речи същите метри жица както да прекарараш кабел до закопчалката на колана.
Ама на кои коли днес няма такова нещо - поне на всички коли от последнте поне 5 г има обратна връзка дали колана е закопчан.....