Всичко е въпрос на вкус. Аз ръчка за ежедневна кола вече никога няма да си купя, еле пък за малоумните софийски задръствания. И обратното за уикенд автомобил.

Абе аз отдавна спрях да мисля какво карам, каквото има, ръчни, автоматични, малко/голямо ...като дойде време за пазаруване може и да поогледам, ама не за друго, ами като оставя на другите после само се нервя, като с рейнджа, да му го и на боклука неземен, ама пък удобен беше, не мога да си изкривя душата.
Сега това ЗИЛ че което карам си ми е екстра , нали важното е да стигнеш където си тръгнал.

Да, ако трябва да стоиш като наказан и да се взираш в пътя, вероятно всеки би подивял от скука.
Вместо това можеш да "разцъкаш нета", да почетеш книжка, да метнеш една табла, карти, шах, и още куп други по-интересни дейности от това да се взираш в пътя и да въртиш някакви овални джаджи...

Сигурен признак, че си минал 40-те - искаш колата ти да е с автоматични скорости.
Не ми липсва натискането на съединителя, нито мърдането на ръчката. Даже обратно. Няма да ми липсва и въртенето на геврека. По командировки тактично отстъпвам карането на друг желаещ. На последната колегата ме мина с номера, че вече съм ходил и знам пътя. Изпилиха ми се нервичките със служебната каруца. Като се возя ми е супер - дремя, цъкам на телефона, пак дремя, пак цъкам...

Това бих го карал постоянно - градско, селско... всичко, стига да има някой дето да му "сипва"! Не че аз не мога, ама не искам!

Много добро и много поучително!

Всяко нещо с времето си.

Египет някога е бил каймака на цивилизацията. Какво е той днес?

ръчна , автоматична , десен волан ,ляв волан- няма значение,
важно е къде и защо.
Служебна, в събота,по пътя към морето....
Ако не е служебна ,поне да е събота и на отдих..

https://www.byton.com/m-byte

Доста интересно возило. Чудно ми е колко ще му искат като излезе в магазина...

Това има ли гърбът на накой голям или е друг ентусиаст като Мъск, ама той поне имаше пари достатъчно. За мен това е загубена кауза, дори Тесла са бита карта, на масовият пазар ще ги смажат, на луксозният ще останат назад имайки в предвид Порше, Ауди, BMW а и не само те. Мъск се бори с проблеми които конкуренцията му е преборила преди 30-40 години, да не кажа преди 50. Там най-големият шанс за оцеляване ще имат ако някой купи бранда.

ТоНи нямат интерес. Тук наистина се тревожат на къде ще се развият нещата в близко бъдеще. И не защото е трудно да се правят EV-a, a точно обратното защото е лесно и се свежда до едната батерия, останалото всеки го може.

Като прибавиш, че на геранците софтуерът и иновациите винаги са им е били слаба страна (AV) и рботата става зле.

До сега беше ясно - Баварците правят мотори с по 350 коня и разход 5л на 100км. В Щутгард правят окачвания дето офроад да караш и вътре не се усеща. VW гледат да вкарата максимално екстри от високия в средния сегмент, като междувременно запълват и ниските със Сеат и Шкода. А сега какво - една батерия и малко електроника и вече си номер едно. Имайки в предив каква част от БВП-то се подхранва от тази индустрия си е ебало майката с извинение.

Ами не знам, онзи ден чета изявления от Порше, друго звучаха. Иначе ясно е, тия дето правят мотори, скоростни кутии и всякаква друга съпътстваща железария остават на сухо. Айде тия със скоростните ще специализират в диференциали за EV, и ще се борят с други .. най-добре са си тия със седалките и спирачките, без тях не може

Забравяте елетропреносната мрежа, а тя май ще е най-големия проблем. Тук в момента ел колите са около 1% и сметките показват, че около 5% мрежата ще колабира. Само за щатите говорим за инвестиции от порядъка на трилиони долари и няма от къде да дойдат освен от данъкоплатеца. Не искам да съм на тези политици на мястото, които ще обясняват на елетората че трябва да вдигнат данъците за да може едни хора да си купуват коли за по сто хилки. Та не правете сметките прибързано . Иначе наистина прогнозите за германската икономика не са розови - говори се за загуба на около 120к работни места само от сглобяването на двигатели.

Фриц няма да остане гладен, ще започне да строи и да копае, ще му вдигнат данъка за да може бай мангал който е напуснал за да направи място на фриц да може да си живее без да работи, за 60 млн 120к не са чак толкова много. Иначе за другото си прав, и ако го съчетаят с великата калифорнийска концепция да няма газови аплаенси в къщите, която гледам се разраства като идея или ще трбява да минат на дърва и въглища или да платят едни безумни пари за ъпгрейд на електропреносната система и строежа на нови електроцентрали, със сигурност не вятърничеви и слънчогледови.
Но нещата вървят по нормалният си път, трябва да се натрупа критична маса идиотизми докато се мине прага на ресет контролера.