Здравейте! Каква е процедурата по събиране в пакет на няколко Li ion батерии - Цък
Първо - батерийте имат вградени платки за защита. Това играе ли някаква роля? Защото в повечето примери в нета са без..
Второ - трябва ли да изравня някакси напрежението преди да събера жиците?
Благодаря!

Последователно или паралелно?

при запареляване задължително трябва да имаш бушони на всеки елемент. стопяема жичка, с която се 'бондира' елемента към паралелните му.
тънкия момент е , че трябва да издържа номиналния ток, и да прекъсва на малко по-голям, ако елемента съвсем се окъси. но за полу-шашнал се елемнт това не върши работа.
не съм намерил /измислил още как практически да става това.

отделно, всички елементи трябва да си имат вградена защита, но там вариациите са доста.
и все някакви пожарникари ми се привиждат, та малко ме е страх...

stoyanoff, ти ли промени заглавието на темата или аз недовиждам вече?
Виж например LTC4412 (Figure 5). Защитата не пречи. Пробвал съм схемата с друг тип батерии, но това не е от значение. Едната беше разредена до някъде, а другата беше заредена. Източи заредената до изравняване на напреженията и след това започна да дърпа и от двете. За зареждане или всяка батерия със собствено зарядно, или Figure 6.

ей това слагат китайците във всяка 2.5Ah, че може и за по-големи батерии
https://cdn.sparkfun.com/assets/learn_t ... et_V10.pdf

И това го проверих онзи ден - купих от два различни магазина за инструменти (не особено боклучави, т.е. не Lidl или магазин за лев, цената беше около 7Евро), допълнителни батерии - вътре има DW01, 8205(два мосфета) и един Boost - за да го качи обратно на 5V.

И... така ги зареждат, без отделна зареждачка - защото DW01 пазела батерията от Пре-зареждане, Раз-реждане, Късо и т.н.

И на мен ми се привиждат пожарникари, щото на тва DW01 никъде не видях да му се сетва максималния ток, ами май тока се ограничава от един резистор вътре.... и от това дали го зареждаш от USB на компа или от адаптер който може да даде 3А, или от друг акумулатор който може да даде и 500А...

Ще се опитам да сваля цялата схема тия дни, но си е майтап отвсякъде - даже мисля да го публикувам тук и може и да ги спрат тия неща от магазините.

Става дума за ремонт на някакъв фешън мишок. Вътре има някаква много шано батерия, която не мога никъде да намеря. И мястото е много малко - 20х30х12. За това измислих да сложа 2 батерии от огрепосочените в паралел. Ще се съберът към 500мA. Тука за един познат правя някакви магии. Ще се зареждат от едно място(понеже е готов продукт). Та какво ще ме посъветвате? Да му сложа само 1 и да кара с нея или да пробвам да ги събера на пакет?!
Иначе на Мишо му смених бутоните и е като нов. Само дето му пада много батерията...

Сложи една батерия за да ти е спокойно на душата.

Ето една схема на защитна платка балансираща 4 елемента .

интересното е, че те използват защитата за да зареждат батериите...

Имам едно дронче, дето батерията му се зарежда точно така, с тая защита. Ами на 20-тото зареждане батерията се наду, логично.
Общо взето изключваше на 4.3V

ами при дрона проблемите излизат веднага наяве - защото се зарежда с 1C и харчи 2-3C или повече.
И като не е истинска зареждачка - цъфва...

Ама тия батерийни пакове - те ги зареждат с 0.5-1C, после харчат пак по толкова и са относително вечни.
да не говорим че като не работи... юзъра си вика - ами ще купя следващото

Преди десетина години съм правил зареждачка с балансиране която зареждаше с 4C (15мин до 90%) а после разреждането ставаше с 20-30С
Използваше се за захранване на RС хеликоптер vibe 90. Продадохме около 50 комплекта батерии и зареждачки и сме нямали подобни дефекти.

Със същия набор схеми или ваша си схема, която сам си изчислявал?
То зависи и батерията каква е, разбира се.

Схемата беше моя защото зареждаше и балансираше 3 серийни елемента с 10А. И понеже трябваше да се зареди пакет от 12 батерии имаше 4 еднакви канала т.е общата консумация беше 40А. Неудобното беше че изходното напрежение може да бъде както по ниско, така и по високо от входното затова ползвах бък буст конвертор LTC3780

Всъщност за хеликоптера трябваха 2 пакета та зареждачките стават 2 и се включваха към акумулатор на кола която задължително трябва да е със запален двигател.
Бяхме измислили и специален конектор който при включване в зареждачката ги конфигурираше като 4 Х 3S a при включване към модела като 12S

Елементите бяха ANR26650. През 2009-10 абсолютно неизвестни и струваха поне двойно на текущите цени

те тия 123 май после фалираха или тесла ги купиха, имаше някаква история не ми се гуглосва
днес говорих с нашия китаец, и той ми казва че капацитета на 18650 за 4 години се е качил от 2200 на 3300 или нещо такова
а за DW01 или каквото е там ми разказва, че тяхната версия реже на 4.25, а dw01 на 4.28 - т.е. тяхното било по-безопасно

а иначе аз питах дали не си го прави със същата схема, но явно не е - особено при тия токове