Nissan NRV-II 1982
Наричат го "концепт", но е далеч от това - изцяло функционална кола.

Пицинковани са. По нашенско му казват "жълт цинк". Другото е "бял цинк". Ще требе да погуглиш за англичанския термин.
Подозирам, че на китайските крепежи и покритието е с китайско качество, както и самите те.
Обичат да правят винтовете и болтовете от говнолин. Стягаш, и стягаш, и стагаш, и болта от 5 х 20 станал 5 х 25, след което станал на два болта.
Обикновено формата им не е съвсем правилна, а е по-скоро неописуема.

Накратко - спести си разочарованието и си купи хубави крепежи.

Ще се радвам да споделиш опит. Иначе да, явно се казва "жълт цинк", но нещо не мога да открия никой, който продава такива жълти болтове и гайки в БГ

Аз съм виждал такова на производствена машина още 96г. доста преди да съм виждал LCD дисплей Че даже и цветен беше ?
То между другото вероятно хваща някакъв утечен ток когато лъча обхожда екрана. От тука си мисля, че по време на утечният импулс може да се определи къде е пръста върху екрана. Т.е. кинекоспа е обикновен с добавена някаква схема за следене на мин отклонение в тока на лъча .
Помните ли телевизионните игри Нинтендо/Терминатор играта с патката и пистолета ? И там са направили нещо подобно, само, че детектора е в пистолета - фотодиод със лупичка.

Нямам опит с читайски крепежи в автомобил. Параграф 22 - тук не е разрешено да се шофира след употреба на алкохол, а не смея да си правя подобни експерименти на трезва глава...

Но мога да споделя опит с китайската фрезичка и едно китайско нещо което прилича на струг.

По-нагоре споменах кратката версия. Сега пълната: затягаш, то не се затяга. Пак затягаш, то не се затяга. Пак затягаш, то не се затяга. Пак затягаш, то не се затяга. Пак затягаш, то не се затяга.
Уж е затегнато, ама все е "мекичко". Ако не се усетиш и продължиш, ще си на делавера. Ще имаш болт и шпилка.
Не е случайно, че по тия "техники" крепежите рядко са добре затегнати. А и да са били, то е останало в минало време.
Затова всички болтове са заменени с каквото трябва. И вече се затяга.
Имам огромно желание да изпратя демонтираните болтове обратно на китайците, да си ги завинтят място по избор.

Worst Crash Tests Of All Time

Бате Тони, къде си?

Бъзикаш го ти Тони, вероятно заради Алфа-та ама виж краш тест на 159.

https://www.youtube.com/watch?v=h5Wcpm-KWOk

Лада

.

Няколко пъти срещам някакъв нов модел Лада. Ако не се вгледаш в емблемата, може да мине за автомобил на по-именит производител.

Е, те не са ли купени от Рено?

Е тя е по-добре, ама той има точно 156

Значи първо 156 е самолет, не знам що го блъскат в стени, тя прелита над тях, и второ все ми се струва че е по-добре да се размажеш като муха за 200мс от колкото да изкараш 20 години парализиран ама.... затова газ до дупка да се свършва бързо и от веднъж.

9:15, 13:00, и 13:40
Тия са просто шокиращи
Ако някой кара такива коли направо да не се качва

Бате, дали ше се размажеш или ше се парализираш - божа работа. Идеята е минимизация на риска и от двете.