За мен американските градове имат доста по-чист въздух от българските, въпреки многократното повече коли. А ЛА сега със сигурност е по-чист от преди, въпреки че дето вика Тони сравнено с другите американски градове е по-мръсно. Ама то и колко паплач живее там просто не е истина. Тук при нас Теслите вече са осезаемо много и хората си ги карат и в пек и в студ. Специално тук в Чикаго имаме и минус 40 и плюс 40 и не съм видял на някой с тесла това да му пречи. Не съм видял и закъсали по пътищата с тесли. Оня ден докато си тренирах на голф игрището в 30 градуса жега гледам един стоя в една тесла около час на паркинга и климатика и бачкаше и после си тръгна като пич. С две думи не знам да имат някакви грижи с температурите както някои се изказват. Единствено е неудобно за сега да тръгнеш на дълъг път с тесла не щото няма зарядни, напротив има ги на всякъде, но трябва време за зереждане и се удължава доста времето за пътуване. До 300 мили обаче няма грижи и им е супер евтино щото за сега не плащат никакви данъци и акцизи и на тия с модел С и зареждането им е без пари. Та дето се вика - хейтърите нека се пенят по форумите, на хората живота си върви.

Батe Арни, дето по едно време караше икономичната малoлитражка Hummer H1, нещо го е хванал тока :

> Арнолд Шварценегер представи изцяло електрически Hummer

> Arnold Goes Undercover as a Used Car Salesman to Prank Customers

Щом в Америка са рентабилни теслите с тези големи разстояния между градовете и това, че им се налага да пътуват много, какво остава за България. Тук и морето, планината и работата ни са на една плюнка разстояние !

Иначе по тази карта на зарядни за Тесла човек може да си направи много бързо извода къде свърша цивилизацията ( по-специално за Европа)

А това е една много интересна статия за това как са вървели нещата с колите в България преди 44-та.

http://ref.blog.libvar.bg/2018/03/29/dyavolskata-kola-po-varnenskite-ulitsi/#prettyPhoto

Въпреки рекордните продажби, фирмата е на загуба. Не е необходимо да си финансов гений, за да се сетиш защо.

друго си е автоваз

пропуснал си и spacex (те правят батути а не истински савецки ракети) - сигурно са на загуба!

PS. очаквам да видя лада изстреляна към марс с тов. рогозин на борда

За мен най-големия принос на Тесла е в две направления:
1. Разбутаха тоя пазарен сегмент, което като че ли доведе до излизане от летаргията на "големите". Нещо което неминуемо щеше да стане де, но като че ли катализираха процеса.
2. По-важната стъпка - показаха на света че не е задължително електромобила да има екстравагантен дизайн и да прилича на нещо средно между кошче за боклук и превозно средство от нискобюджетен научно-фантастичен филм.

Според мен, интересната част ще дойде когато "големите" се събудят...

Баш. Тесла си е финансова авантюра, аз лично се съмнявам, че ще просъществува в сегашния си вид...

Но определно шута в гъза на автобизнеса като цяло е доста продуктивен. По същия начин е и с космическите му начинания, прави ли ви впечатление, че в последно време НАСА се активизира?

Поне от 4-5 години все едни и същи статии. Как всеки момент ще фалират и са на постоянна загуба. Поне веднъж да бяха познали, а то какво ...все повече и повече коли слизат от поточната линия и гига-фабрика след гига-фабрика.

Tesla releases first pictures inside Gigafactory 3, shows impressive progress
https://electrek.co/2019/07/24/tesla-first-pictures-inside-gigafactory-3/

Двама руснаци внасят разяснения около някои процеси в Русия, свързани с Мъск:


Специално препоръчвам фрагментът от 24:08 до 27:54 във второто видео. Много добрата му аргументация го прави подходящо за гледане повече от един път.

Колкото повече големи по-скоро се събудят, толкова по-добре ще е за пазара. Конкуренцията ще направи необходимото електрокарите от скъпи играчки да се превърнат в широко достъпни, каквото стана с не един и два потребителски продукта преди това. Във видеото с Бате Арни се споменава:


Не виждам причина след 5-10 години цифрите да са по-лоши.

То темата е за коли ама... който е чел автобиографията на Мъск там той разказва за посещенията си в Русия и че най-хубавото нещо за него е летището и заминаването му от там Те затова май не го обичат толкова и всеки месец фалирват Теслата Не са много в правото си ! Все пак имат една зарядна станция ! Не е, като без нищо.

За какъв шут става дума? Най-малкото Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV се продават доста преди Тесла. Покрай тях продукция на още много китайски и дребни производители. Още началото на 2000-ните беше ясно, че офисния хипстърски планктон иска поредното нещо, с което да се самочувства като нещо повече от другите и на къде отиват нещата. Нито Тесла, нито СпацеХ не предлагат нищо специално и ексклузивно, което не предлага никой друг. Просто бизнеса им е базиран на медиен шум и детинска екзалтация. И фактът, че хора, дето се имат за инженери, се водят по тая истерия, а не подлагат информацията на критичен анализ, просто говори изключително негативно за бранша.

Тва не е нищо специално и екслузивно и всички други го предлагат също. Какво толкова, че това са две вафли които кацат в абсолютен синхрон връщайки се от кравешкия млечния път ! OMG ! Че това дори и от "Боровец" го могат, нали ?!

П.С "Реконструктор" май ме е сложил в листата си с врагове и не ми чете постовете, но кажете му моля ви, че дори да сложи в листа всички които му казват че небето е синьо, това няма да го направи зелено

мъск е голяма гад:
- съсипа автоваз
- съсипа роскосмос
- сега конкурира чибурнет-а със старлинк (на което чибурашките със закон забраниха сателитния на мъск https://forklog.com/cheburnet-krodetsya-kak-my-orali-nad-izolyatsiej-runeta/)
- да не говорим за плановете му за ВЕИ (пак в бой по бензиноколонката)