А на бас че теслата има по готино и по работещо парно от новата Уаз-ка

Има, но за кратко.

Търговията с ушанки ще стане сериозен бизнес.
Ама друго си е - ушанка в цвета на купето, с интегрирам пауърбанк...

А ето как виждат бъдещето тия, на които работата им е да го създават. Първо малко теория:
А сега и малко от практиката:


> The all-electric ID.3 1ST – Change the way we move | Volkswagen

> Mercedes EQC 2020 review - see if it's a Tesla Model X beater!

> Here's Why the Audi E-Tron Is the Future of the Audi SUV

> Lotus Evija: 2,000hp, £1.7M Electric Hypercar, EVERYTHING You Need To Know | Carfection 4K

> Bentley EXP 100 GT: Electric, Ultra High-Tech Luxury Of The Future | Carfection 4K

Да гориш останки от отдавна измрели динозаври (петрол) продължава да работи като подход, но лека-полека спира да е толкова модерно.

И за десерт на рекламния блок :


Шукаритетна британска подземна конюшня за тези като теб, които се притесняват от паднали акумулатори, омекнали гуми, замръзнали ключалки и прочие зимни драми :

> Secret Supercar Bunker Under London! | Carfection 4K

-----------------------------------------------------------------

От бъдещето нека се върнем в наши дни и здраво да стъпим на Земята. Там, където са мъжките коли със силното парно :

Три ревюта на Буханката модел 2018. Ревютата са с различно ниво на хейта/иронията/благосклонноста към култовото возило:

> УЖАС-УЖАС? Юбилейный УАЗ Буханка #СТОК №62

> Юбилейный УАЗ Буханка – о святом и динозаврах | УАЗ 452 2018 из СССР в наши дни | Иван Зенкевич

> Юбилейная Буханка. Красота по-советски! (ENG subtitles)

Мисля че съм споменавал и преди - преобладаващата част от мненията ти са меко казано словоблудство. Все едно съм питал гугъл за нещо рядко срещано. Да кажем "смартфон" или за "Иван Петров". Купища безполезна информация. Нали си даваш сметка че няма кой да се занимава и да чете тая плява? Е, аз също съм в групата на тия които прочитат няколко думи или няколко изречения, а останалото го пускат в кофата. Сори. Давам си сметка че си положил усилия за да създадеш тоя ферман, но аз не съм подходящият таргет за него.

Също така, тактиката "ако не можеш да ги убедиш, объркай ги" не бачка при мен. Не се хаби. Губиш си времето.

На примоция - $9999 с логото на тесла във вид на алуминиева значка

"Буханката" на български може би се превежда като "Таралянка" , но това е за специялистите, които са готови и способни всеки пикник да превърнат в серник

мисля, че "бахур" е по-подходящо за пияндета.
в крайна сметка получаваш това, за което си платил. което може би не важи за теслата.

Е още малко ще погоря динозаври - вече съм в клуба на Рек (такава дето гори малко повече динозаври от нормалното) За следващата ще мислим. Склонен съм на някой хибрид на Тойота но чисто електрическа - засега - не. Нека Елон Мъск се опита да си представи как ще изглежда паркинга на някой 26 етажен жилищен блок в София с опънати кабели от всяка тераса към произволно разположен електромобил Красотаааааа …...

Между постовете за Тесла и Уаз да попитам -
на автоклиматик кога се сменя изсушителя?

ИЗсушител се сменя, при това задължително, само ако си отварял системата

------------------
Мъск явно е идвал в БГ и е видял как стават работите, та затова са сметнали че не е проблем да се опънат още 100-200 кабела за теслите. Българина е нация техническа дет са вика:
https://www.struma.com/obshtestvo/akciy ... lna_69701/

Също така, всяка "нова" кола в БГ която не е дизел по традиция се газифицира. Какъв е проблема да се сложи това https://www.propexheatsource.co.uk/heaters/hs2000 заедно с малка композитна бутилка? За малко под 1000 ойро се топлиш

Преди 2 години зимата си топлих гаража със същото едно ново такова и след година го продадох на почти същата цена в ибей. За 10-15мин мах ставаше баня и от топлината почваше да ми се доспива и мързи да човъркам по црх-а

Ще каже човек, че не помниш зората на кабеларките.

Базова концепция на форумите е един да пише и много (евентуално) да четат. Та това, че съм ползвал твое мнение за отправна точка не бива да те вкарва в хипотеза, че искам единствено теб да убеждавам в нещо. Ако беше така, щях да ти напиша лично съобщение, мейл, Скайп, да ти пратя пощенски гълъб, да вдигна телефона или да се вдигна до офиса ти. Така че, споко. Мнението ми беше провокирано от ентусиазма, с който публикува снимка на електрокарче с паднала батерия, която я дозареждат с агрегат.

ШОК !!! БОНБА !!! СЕНЗАЦИЯ!!!
Във вечерните новини всички ТВ канали говорят за това.
Някъде на Околовръстното на автомобил му е свършило горивото/електричеството!
Топ Новина!
Вижте бъдещето на електрокарите, което искат да ни набутат!

Ти: тро-ло-ло и аз: тро-ло-ло. Нещо такова се получи.


(Пра)дядовците ни са движили с каруци и по някое време са минали на автомобили.
За колко време страната е покрита с бензино/газо/метано станции?

Пак те са си светели с газени лампи, а (пра)бабите ни са гладели с въглищни ютии, докато не се е появило електричеството.
За колко време токът е влязъл във всяка къща?

Ние започнахме да ползваме Интернет up to 33.6 kbit/s през мизерни комутируеми телефонни линии.
За колко време нещата стигнаха до подземно изградена домашна гигабитова оптика?

Дойдоха мобилните телефони.
За колко време операторите осигуриха качествено покритие на мрежите си, а GSM-те влязоха в джобовете и на бедни, и на богати?

И прочие примери за необходимостта от технологично време за пълно проникване на дадена нова услуга. Мъск мисли колите си за спецификите на автомобилно доминирания щатски пазар, а не за панелките в Люлин или за държави, които още не могат да го добутат и до 1 (една) Supercharger станция на територията си.

Ти мани станциите, ами има и държави, в които все още калта процентно доминира като настилка за пътната им мрежа. Електрифицирай това? Ето типичен гараж в типична американска къщичка в типичен американски suburb, където щастливо си живеят и ДВГ кола, и електрокарче:

> Summon and Perpendicular Autopark

Освен гаражът, се вижда и капацитетът, и качеството на пътната инфраструктура. Къде са те, къде сме ний.

Да, някаква подобна ще да е концепцията на форумите.
За да може горното да бъде изпълнено, то е желателно написаното да става за четене. Поне малко. Що не пробваш да напишеш нещо подобно? Че в момента писанията ти създават впечатление на такова в жълтата преса - много лакърдии, малко или никаква полезна информация. И са по-скоро досадни за четене, отколкото интересни.

Че то в САЩ има повече пътища без асфалт от колкото сигурно асфалтирани в Европа... това променя ли нещо?