Едно време в Перу ме возеше един местен негър с някаква Тойота и твърдеше, че за местните условия това е марката. Но от тогава изтече много вода и вероятно ситуацията се е променила.

Според мен, би се чувствал съвсем комфортно и в някое Бентли. Е, не е Койота, ама това е положението...

Александр Ереденко , 9 hours ago :
здравствуйте скажите пожалуйста модель гайковерта

Тойота нямат баничарки, това е проблема. Вариантите са нещо европейско, Пежо, Рено, Ситроен, Фолсваген, Фиат. Разликата обаче между Пежото и Фолсвагена е 5000$, като вторият е правен в Бразилия, не се славят с много добра сглобка. При цена 13к за едното и 18к за другото колкото и по здраво евентуално да е кадито няма как да го избереш, вместо 2 ще купиш 3 коли, няма как да е толкова здраво че да избие тия 5к.
Иначе имало е здрави тойоти, ама вече всичко е местно, навремето са идвали от джапан, дори още има такива с десен волан.
За мексико преди години лидер е бил нисан, лидер по надеждност, в момента обаче са големи дръвца. Ще гледам и едни хюндаи, имат по големи двигателчета, а в мексико се кара много, единия маршрут за профилактика е 6 хил км, с по-голям двигател може би ще е по-комфортно.
яриса е 1.5 и гледам хюндайче някакво с 1.6 като кубатура няма голяма разлика, но хюндая дава по-голяма мощност, въпреки ч като четох това си е бивш 1.4 с удължен ход на буталото.

Споко, и сега правят такива...

Стига глупости.

Много съм и навит на Тесла-та ама все не ми достига половин милион да си я купя скоро четох пак за екстрите как за 2 часа в мрежата на паркинга(пред магазина или бензиностанция безплатно) мога да мина 560 км с климатик и всички екстри. В момента са монтирали в задната част асинхронен двигател и са добавили доста екстри в новите модели. Постоянно ъпгрейтват безплатно и старите модели и целта им е да достигнат с едно зареждане 600 км, явно това е максимума на възможностите в момента. Всяко колело с компютърно управление на елактрокарчето. Само да вметна, бях в завод с роботи дето се разхождат по цял ден и съм очарован от тая техника, разхождаха палети по 5 тона и на 10 часа работа клякаха за зареждане долу горе за 2 часа. Много сериозно бъдеще ни очаква. Много дейонизирана вода пиеха почти всеки ден по 20 литра на акумулатор.

Аз точно се чудя какво да взема за София и се колебая между пасат cc и б класа. И двете са на 80к и добре поддържани. Някакво експертно мнение относно познати проблеми, поддръжка и прочие?

Нещо на ток. За градско само ел. Кола.

Пластмасите, гумените уплътнения и т. н. стареят.
Купето ръждясва...
Да си купуваш 15-20 годишна кола с намерения различни от колекционерски си е глупост и няма как да ме убедиш в обратното. Имал съм 15 годишна кола имам и нова и знам за какво става дума.

Tisho, не убеждавам никого, а само споделям мнение. Щом си имал 10-15 годишна кошница, то тя и на 20 пак ще е такава. Ако си я купил като кошница, значи си сглупил. Ако пък сам си я докарал до това състояние, то и новата я чака същата участ. Но това не означава автоматично, че всички 10-15-20 годишни коли са кошници. И говорим за текущо състояние, не за купуване.

HCL, ако ще джиткащ често из София и особено, ако ще ти се налага паркиране в централната част, гледай да е по-малогабаритна. Близо до офиса ни често се опитва да паркира един лъскав Майбах, като всеки път паркирането е дълга процедура с множество маневри, а понякога опитите се повтарят.

Ако много хора ще ги карат тези баничарки, ще им разкажат играта, независимо от марката и модела. Та освен другото, гледай какво сервизно обслужване и доставка на резервни части се предлага там.
Едно време в Нигерия брах ядове със служебни Кия и Деу. Нищо лошо за двете марки, на за всеки, дори дребен чарколяк се чакаше доставка от чужбина, а цените и сроковете режат глави.

Ами рекламни специалисти, сър! Като гледам, при теб дори са успели да си свършат работата.
Иначе, томахавка е доста по-земен автомобил, с доста земни екстри и възможности.

Tisho ти сериозно ли ми препоръчваш електричарка за България? В Мюнхен и в Калифорния бих я карал ама тук...

Desert Leo това е добър съвет благодаря. Но става въпрос за семейно возило и не може да е от най малогабаритните. Иначе за себе си бих взел и смарт да го паркирам напречно.