Това е фейк! Истината:

Уаз.

Цитат от друг форум:

Ами то електрически коли.... гумени жени.... безалкохолна бира....

...миналата седмица донесоха писко.. 14%.... а това си перуанска ракия, поне 38 трябва да е, та.... скоро водката ще я бутилират от чешмата а уискити ще го правят като и добавят оцветител.

мрънкачи жалки

Мислих да отворя нова тема, но то си имало. Днес попаднах на интересен доклад за проблемие с въздушните възглвници на Тойота, произведни от вече фалиралата Takata. Предупреждавам - има картинки, които не са за хора със слаби сърца

https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.g ... v3_tag.pdf
http://cdn.gonorthwebsites.com/849924ae ... report.pdf

Едно време японците и швабите бяха блестящ пример за инженерство, сега е тотална деградация.

Японците извървяха логичен път, от нискобюджетни решения, през ценово ефективни такива и стигайки до висококачествени и много скъпи продукти, но следвайки пазара еатествено се преориентираха и започнаха да бълват скъп скрап. Виж за немците е по-странно, никога не са били лидери в иновациите, но пък можеха да произвеждат добре проектирана и надеждна техника, но дали покрай оутсорсването по източна европа, или товав турция и китай, или пък в следствие на източното влияние тотално осраха всичко. Никога не съм бил фен на немски каруци, щото те това са произвеждали винаги, но поне бяха добре измислени и надеждни каруци, а сега са си само каруци, и то доста посредствени.

... и скъпи. Лошото е, че всички гледат от тях, вкл. и японците, което е тъжно.
Но, както казват руснаците, човек гласува с портфейла си. Редовият потребител е прост, необразован офисен планктон, който не се интересува от нищо, освен от модните тенденции. Съответно индустрията се стреми да му угоди.

Не знам какъв път са извървели японците, откъде са тръгнали, и най-вече накъде са се запътили...
Приятел наскоро си закупи няколкогодишна Тойота RAV4. Евтин интериор, странно за моите разбирания вътрешно оформление. Както и да е. Кола като кола, с нейните си особености.
Истинския прелом настъпи когато затворих шофьорската врата, и се чу издрънчаване с ехо. Явно наистина съм имал много изненадан вид, защото поглеждайки ме, измърмори нещо като "сети се за Вартбург ли". Пробвах и друга врата, да не би тая да е била удряна и да е спестено нещо при ремонта. Тц, дрънчи на варел. С ехо.
Няколко дена след това пътувахме с въпросния автомобил. Стъмни се. Погледнах за да видя къде е бутона за сваляне на стъклото. Не се вижда. Спестили некой долар от осветление на бутоните.
Въпреки че не обичам да убивам радостта от новата придобивка, по някое време не се стърпях и си му казах че виждам неща на които в Тата не бих обърнал внимание, но при претенциозен производител като Тойота намирам за някак неприемливи.

Доскоро бях убеден че по-народните автомобили на VAG са олицетворение на автомобилната цигания, ама май не съм бил прав...

Отключваш, ръгаш ключа и въртиш...ако успееш и да потеглиш- всичко е ок, другото са екстри....може и без тях.,,,,,Да те убие еърбег ,,,си е тъпотия отвсякъде....

Абе не знам дали е добре или лошо че няма осветление на бутоните за стъклата, не е кой снае ква болка, ма комшията кара А8 и вътре всичко свети като коледна елха, та и това не е много добре.

Какво не ти харесва RAV4-ката - шефа има такава от предпоследния фейслифт (2016-та) и не са ми правили впечатление такива неща. съвсем приличен автомобил със съвсем приличен комфорт. Неговата няма някой супер-дупер екстри ама си е ок. Само не ме кефи че е печка, иначе сериозно бих се замислил да я купя като и свърши лизинга. Между другото в тойтата пътувам по комфортно отколкото в "ебаси големия голф" на другия шеф дето има 100 копчета за наместване на седалката - е за 3 часа от Разград до София никога не мога да уцеля комфортна позиция на седалката в която да не ме заболи гърба. Пикам ти на седалката дето е по-скъпа от цялата мойта кола като не ми е удобна...