Тони, виж това голямото субару - още не съм го пробвал но от форестъра нямам забележка откъм стабилност и друсане. Боксеровия двигател наистина сваля центъра на тежеста и усещането е все едно караш нормална кола - почти няма клатене. А проблема с багажа го реших със 700л багажник отгоре - не, че пак не натъпквам лятото и купето но без него наистина беше кошмар.

Това за багажника и аз го мисля новинаги има нещо по важно и така си остава с мисленето. То в момента почти не сме в БГ, покрай това Мексико още по рядко се събираме там, та не е някакъв належащ проблем, а и голямата щерка завършва и предполагам все по-рядко ще сме толкова на куп, та за сега май сме ОК. Ще го мисля като дойде време за смяна, то се задава се, стана вече на 3 или 4 години това време му е да пътува преди много да му е паднала цената.

Ревю на новия Одисей изглежда супер.
За контраст, великата фирма Мерцедес

Абе то има Mercedes ...



и Mercedes ...

...и Мерцесес...

Виж сега, хондата е супер, за фамилна кола няма равна, но има и други не лоши в този клас но в САЩ не в Европа. За мерцедеса какво да кажа, не вози лошо спор няма, това е за което се продава, и дума не може да става да се сравнява с Ауди еле пък с каруците не BMW, ама нищо общо, като във вица за чучката и жирафа. Хубава голям S класа вози удобно, ама много проблеми мамка му и мечка. Няма момент в която да сме нямали поне 1-2 просто защото се налага, то не бяха грешно зацепени вериги които 2 години от балканстар ни убеждаваха че са си ОК, не бяха самозапалващи се табла, не бяха проблеми с електриците ... за ванчето какво да кажа, и сега иаме едно служебно. Преди имах две, едно купувано чисто ново 2006-та, другото го взехме втора ръка беше произведено май около 2003/4 ... и там нищо общо, пак като във вица. По-дъртото изкара повече, не се счупи не изгни нищо. Новото първо турбо, после електрониката се прецака не можеш го отключи, и за капак изгни.
Но така или иначе за луксозна лимузина за мен това е един от малкото избори, нищо друго европейско освен ако не си мазохист, друго според мен си струва е лексус. Ако е за нещо луксозно и малко по-малко, може би панамера, иначе и мазерати имат голям красавец ама .... все пак трябва и да се кара не само да се гледа, а и луксозната кола предполага шофьор, и панамерата и мазератито са правени сам да си ги караш.
А от хайлукс съм доста разочарован, още не съм го водил да видят защо не си знае броя цилиндри ама ми се струва че е някакво много мексиканско изпълнение. Верно че е камионче и го взех да бъде камионче, ама все пак.

Абе остана ли марка дето да не е изгърмяла с фалшификации на въглеродните емисии?

Nissan Admits Emissions-Test Data Was Falsified

На кой му дреме ...

На всички с дизели

Сега ще им вдигнат данъците, вече им забраняват да влизат в градовете и т.н.

Е, да не преиграваме. Градовете в които не е разрешено за печки, се броят на пръстите на ръцете, ако не и на едната, като има не малко изключения.

Нъц ... в Германия вече са доста градове - даже и в Аахен дето не е никакъв град не можеш да влизаш без еко стикер - доскоро можеше тихомълком да се мушнеш в някой подземен паркинг и да ти се размине ама немеца се е усетил и сумати народ изрева с по 200 евро глоба

В Брюксел също му се вижда края - колегата трябва да сменя кола до края на годината - чак имам чуството, че е това е геополитика за борба с емиграцията - всичката паплач тука кара стари таралясници дето до няколко години ще са забранени за каране из града.

Е що това трябва да е лошо?

Геноцид срещу работническата класа !

Ами специално в София, определено са нужни някакви рестрикции, щото такива кюнци се движат, че един час след него седят следите във въздуха.

Това в общия случай се дължи на друго. Не малка част от собствениците на печки, искат да имат и бегачка. И се започва един ремап, от който може и от който не може.
Отделно, кой каквото е орязал от изпускателната система.