Няма бе, хората са сложили Note 3 какво повече искаш, аз я видях от пръв поглед. Ако има някой който още не е разбрал, най-важните неща в пдф са цифричките около параметрите, дребния шрифт, и това което по принцип са го пропуснали случайно или не съвсем.

1024 вероятно се ползва за компаратор и др. , затова го има като опция. Друга възможност е просто унификация на модула, която по принцип не се наблюдава при PIC-овете.

FVR се ползва за всичко аналогово - DAC, CMP, ADC. Мисля че имаше и някаква употреба за Touch sense. А да - ползва се и за вградения термометър - за тия които го имат.

То се изпозлва ама не баш, АЦП не може да работи под 1.8 мисля беше, житирал съм горе забележката, т.е. трябва да е мултиплайер х2 ..... явно гадателска дарба но обикновенно на pdf нацелвам дръвчетата от първия път, ама то и софт като хвана да тествам го чупя до де го пипна ... но аз и стоманено кубче метър на метър чупя от пръв поглед .... само баба лафа изкара толквоа време и е още жива, макар с няколко живото спасяващи операции

Човека пита защо я има налична опцията 1.024 mV, след като АЦП не може да я ползва. Аз му отговарям, че опцията може да се използва успешно от други модули. Ако нещо не съм разбрал ме поправете
Баба Алфа е правена за Италия, там маслото са чували само, че се сменя така че не се учудвай.

след референса има 2 усилвателя, с отделни регистри ADFVR и CDAFVR.
първия е за АЦП, втория е за ЦАП и компараторите (стр.135)

защо на първия усилвател е валидно усилване 1, и защо са закачили компраторите към ЦАП е въпрос с донякъде индианска неопределеност.
може би АЦП е твърде шумно и влияе на компратора? най-логично е да има и трети усилвател.

Да сега намерих отворих даташита, намерих че става дума за pic16F1847..
Щом са 2 усилвателя, явно е най-просто да се направят еднотипни.
А компаратора доколкото виждам е след ЦАП, т.е. може да се комбинират 32 нива със 1,2,4х усилване, и то независимо от АЦП. Та като цяло има два модула АЦП и ЦАП, като втория има нещо като софтуерно регулируем атенюатор. Пък и ЦАП може да се изведе на пин, а от там може да се направи късо, или да се вкара шум, ако е АЦП е на същия вход. Така и АЦП ако шуми не пречи, ако и отвън се шуми, не му се пречи на него. Пък самият ЦАП не мисля, че шуми, доколкото разбирам предназначението му е за задаване на опорни напрежения и е в статичен режим.

Тъй де, тъй, има такъв изход защото има
А баба алфа няма нужда да и сменяш масло, достатъчно е да доливаш, при разход от 1 л на 1000 имаш два варианта, караш с ново масло, или караш без масло

К'ъв е тоя маслояд бе, Тони? Моята алфа - абитуриентка харчи 10 пъти по-малко масло.

Ама й сипваш и бинзин ...

1.7 TS, всичко и е абсолютно нормално, разхода е свързан с задкормилното у-во, но и други карани от нормлани хора си харчат, айде да не е 1 /1000 ама 0.7 на 2000 .. тя и мойта може толкова ако не караш в обороти, ама това не ми се случва. Ще отклоним много темата, но няма кола която да не яде масло като се кара, доказвах го на мого хора, немски, японски, нема ... дай ми я и ще ти докажа, без да правя нищо умишлено, с нормалното за мен каране.
Не гори ако е с голям двигател, кюто не ми гори масло, ама как да гори като аз рядко го виждам над 2500 оборота, един мерцедес имаше и той не гореше, ама и той така, като седи около 2000 оборота не може да гори, а в повече не мога да го вкарам щото няма къде, освен ако не го насилвам на магистрлаата да карам на 2-ра и 3-та ... ама те автоматици и да искам не мога така да ги насиля. Но кола под 3 л няма как да не харчи ако я карам аз, тя просто си иска обороти, пък там маслото заминава.

ето ти повод да си направиш разходомер за масло с въпросния пик.
нагласяш му компаратора и като минеш 1.024 литра/1000км ти светка лампичка на таблото
ако ти свети твърде често, вдигаш усливането на 2.048

Няма още измислен толкова висок референс, като за стила на каране на Тони

Аз затова просто сипвах редовно, все едно карам двутактов

На брат ми БМВ-то и то харчеше като го купи 1л/1000км масло ... било си фабричен (д)ефект
Та едва мина контролния преглед в Брюксел като го купи за да вземе транзитни номера - така пушеше - обаче продавача (поляк) купи за 10 евро едно шишенче с нещо си и го наля в бензина и чудо! Пушека изчезна
После в майнатаун за 500лв в комшийския сервиз го излекуваха само със смяна на някакви гарнитури ...

( осрахме и тая тема )