Чета ся за лиойн батери и пише че имат ХХХ цикъла заряд-разряд но не намирам описание кое точно е цикъл, ако е похарчена до 80% и я заредиш до 100% един цикъл ли е или 0.2 цикъла. Не че е много важно за батерията на тела колко ще изкара но ме яде че не мога да намеря инфо.

... много питаш, при батериите всичко е доста неясно, някои производители специфицират по точно термините и начина по който постигат резултатите които ти показват, други просто ти ги дават, трети ги определят на случаен принцип

https://cdn-shop.adafruit.com/product-f ... 150906.pdf
Виж Cycle life на стр. 3

В спецификациите има една графика, по едната ос е брой цикли очакван живот, а по дургата DoD (depth of discharge) или до колко разреждаш батерията. Също зависи и с какъв ток разреждаш. Обикновено капацитета маркиран на батериите е при ток на разряд C/20.

Примерно:

На малко от тия може да им се вярва, навремето с ебях хванал с едни на Панасоник, не е да кажеш бай хуй от такай, не можах да постигна същите резлтати а спазвах точно методиката по която пишат, че са тествали, сега може бройката да ми е била малка, но изгубих сигурно половин година да ги тествам, няма да с еочудя ако установката още седи в мазето и работи, те батериите са отдавна умрели ..

Обикновено количеството заряд, който можеш да източиш от акулулатора за целия му живот е почти константно и не зависи колко пъти го зареждаш. Дали ще е 1000 пъти по 10% или 200 пъти по 50% - все тая. Много повече зависи от това при каква температура го зареждаш, малко от тока и режима за заряд, и още по-малко от начина на разряд (е, в определени граници).

Мерси за разяснението.
Значи ще изкара повече време батерията ако го зареждам всяка вечер вместо на 3-4 дена.
И също батерията на винтоверта да не я карам докрай.
А тва за температура, не ми е проблем да го зареждам в хладилника, хем по-екзотично, хем полезно.

кривата при оловните акумулатори дали е същата?

Точно това не бива да правиш. Li-Ion трябва да се зареждат при температури от около 5 до 45 градуса по целзий.

Има 2 вида оловни акумулатори - за автомобили или за дълбок разряд. Ако разредиш на 100% автомобилния акумулатор е за вторични суровини.

миналата седмица купихме нов за колата - с връщане на стария - 70 лв /60Ачаса/
иначе - 125 лв..

Мдам, от известно време се чудя, що производителите не посочват тоталния капацитет който може да се извлече от една батерия, ами си играят с цикли. Имам усещането че тоталния капацитет не зависи твърде много от броя цикли. Това е вероятно някаква инерция, както например изобщо не е адекватно да се дава капацитета на батерията в mAh. Wh е къде по-правилно.

А бе то датата на производство да маркираха...

не ти трябва датата на производство, има един патент на хуйвей - с мерене на импеданс между електродите на батерията да се мери оставащия капацитет за заряд/разряд.
но това си струва ако имаш марджин да си позволиш цената на схемотехниката за това

едит:
Патента е на едни японци,но хуйвей го ползват

Дай повече инфо, де...