Еми ето това е 3000mAh и носи на 20А, например:
https://www.imrbatteries.com/content/lg_HG2.pdf

Това търпи 15А, и кратковременни 22А:
http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Samsung%20INR18650-30Q%203000mAh%20(Pink)%20UK.html

Да по 3000mAh са, ама като ги ползваш във винтовет с голям ток, капацитета им е 2000mAh - тоест са абсолютно същите като високотоковите 2000mAh.

Пада естествено, ама пада и на едните и на другите. Ама на 15А е 2700мAh а не 2000. То на тоя ток и оригиналните няма да са твърде над 1500, а даже и това е оптимистично.

Другата дребна подробност е че въпросния винтоверт в много малка част от времето дърпа 15А, ако изобщо е в състояние да ги дръпне - като му видиш вътрешностите (не само ня тоя, снощи разглеждах и Makita и разни други от подобен калибър - кажи-речи еднакви са), много бързо ще се сетиш че това моторче на 15А няма да удържи твърде дълго.

Колко ток дърпа може да се измери, и по-скоро да се намери някой дали не е мерил вече. А връзката между обороти, момент и мощност (ток) е отдавна известна.
Наскоро гледах из тубата за една макита (шлайфче) и според руснаците си е 1:1 с модел на GWS. Т.е. и тях ги е хванала китайщината.

Не съм отварял макита, реално не съм отварял май никакъв, имам стари бракувани хилтита, ще взема да ги отворя да видя какво има вътре. При тези малки мощности връзката ток-напрежние-обороти-въртящ момент може и да не е това което си мислим че е. Почти всички са с регулиране на оборотите, та фактор едно, какъв е пада в този регулатор. След това ефективност на самият двигател и на самата зъбна предавка и механика като цяло. Общото тегло и баланса са също много важни, да не гледаме само батерии и момент.
Днес пристигна една нова играчка от Хилти, BX3, май го играем опитни зайчета. Много тежка пущината, имаме доста GX120 газови, това го взехме защото уж консумативите по-евтини но хич не е леко, цял ден ако ковеш по тавана не ти трябват упражнения за бицепс и трицепс, 4 кг може и повече да е с батерията не погледнах това какво тегло е, вдигни го днес 500 пъти ... почвам да се чудя с колко ще падне производителността и дали няма да компенсира по-евтиният крепеж.

токът може да е доста над 15-20А. Това вади на вала 640W номинално при 18V
https://www.makitauk.com/news/details/303.html
Гадното е че за да се поддържат безопасно такива големи товари, батерията и тялото си говорят и например когато батерията е празна спира изведнъж и после няма тръгване докато не я заредиш. 5мин заряд и зави още 50 дълги винта, но е гадно като се случи първия път и бързаш

Ами на който му трябва инструмент професионално, просто си взима две батерии и те така...

Еми 640W, да речем 800 със загубите (песимистично), при 18V са 44А. Ама конкретната макита е с обем на батерията 4000 или 5000mAh, тоест е с двойно количество елементи, тоест отиваме на 22А ток на елемент, на което и горните елементи ще устискат кратковременно. Те в макитата няма и как да са кой-знае колко по-различни, за обем на батерията 5000mAh.

Сега, сравнявайки я с лидълското нещо, има 115Nm въртящ момент, а лидълското надали има повече от 30-35 (и то крайно оптимистичен сценарий според мен). Тоест при пряко сравнение по въртящ момент (който ми се чини че е правопропорционален на тока), излиза че лидълското харчи 15А максимум, и то само ако е изпържено докрай. В какъв процент от времето е изпържено докрай, ако приемем че изпържено докрай значи да е на границата на спиране по претоварване? Нищожен според мен. Даже и простата (пак оптимистична) оптимистична сметка го доказва - батерия 5Ah, изпържена на 44А ще издаяни 5/44= 0.113 часа, или близо 7 минути, ако приемем че простата сметка е в сила, а тя не е. През 7 минути ли зареждаш на макитата батериите?

От 2018 чипа ще е в личната карта. От 2020 чипа вече ще е в главата.
Личните карти - с биометрични данни и електронен подпис: http://dnes.dir.bg/news/lichni-karti-bi ... 01096?nt=4

Доста "граждани" ще имат сериозно увеличение на коефициента на интелигентност.

сега видях че батерията на лидъла е 5х1 елемента, вместо масовото 5х2. Сметките са ти вярни и това показва че 640W е максимума който може да се изстиска от този тип батерии. Специално драйвера не съм го мъчил на мах за дълго защото просто нямам с какво да го натоваря. Определено не загрява толкова много и мощността я държи без да кляка. На времето с един ръчен циркуляр рязах по спешност 40х40 метални юнистрати и с 3Ah батерия изкарваше около 10мин ноn стоп. Тогава 3Аh бяха най големите и добре че бяха останали 4-5 пълни батерии в торбата и успяхме да свършим работата навреме. Елементите 1.5Ah са изнасилвани многократно и гарантирам че държат на бой

Мик Джагър може само да му диша праха на Ицко Финци

http://life.dir.bg/news.php?id=24893127&nt=5

Приятелите в нужда се познават!

Интересни типажи, не бях чел или чувал за тях (ясно е че доста съм пропуснал)

http://dnes.dir.bg/news/biser-dimitrov-24932324?nt=9
https://www.24chasa.bg/novini/article/5976285
https://www.24chasa.bg/mnenia/article/5976341

http://www.computerhistory.org/atchm/ji ... -industry/
http://www.oac.cdlib.org/findaid/ark:/1 ... tire_text/

Не можах да намеря само споемнатото 18 странично интервю в което тоя Jim ( или James) Porter
е разпитал нашия Бисер Димитрое на 7юли 2005г. Ако някой го изрови да сложи линка. А и ако някои има спомени,
да пише ако не са някакви страшни тайни.

От интервютата - една неприятна миризма излъчват приказките на тоя.