това е предния панел на касетофона. Мисля, че дясното копче до слота за касетката е за casette stand-by , но не съм сигурен ... Извинявам се за лошото качество на снимката ..

Sorry ама тези резачки за омари по родопски ли са?

Тези резачки съм ги купил преди 4 години за 1.50лв. от магазин всичко по левче ... Цяло чудо е, че все още не са се счупили като знам какво съм рязал с тях ... от конец, чак до пирон ама малко се отклонихме от темата май, та някой модератор ако иска да изтрие последните 2 поста ...

Еми разбира се че е той "о" по принцип когато автомобилът е оборудван и с чеинджър се превключва от същият бутон така че по правилно е да го наречем source бутон по спомен тази механика е с няколко превключвателя не ги конфигурираш правилно най вероятно.Запознай се с механиката подробно и ще си изясниш всичко или сложи една празна касета с ремък вътре заради авто стопа и виж какво се случва. . .

Здравейте, и съжалявам за късния отговор, но сега ми остана време да се занимавам .... Тъй като прочетох доста, реших да опитам нещо - между маса и + на мотора, свързах намотката на реле, а MUTE-то към маса, го свързах през НО контакта на релето. Оранжевата със зелената и бялата с черната ги свързах накъсо. Така, незнайно защо касетофона проработи точно както се искаше.

Щеше да си спестиш малко време и нерви