Така постановката е следната:

Имам един boost регулатор с TPS61030
http://www.ti.com/lit/ds/slus534g/slus534g.pdf
Отпред го храня с литиева батерия. Дава 5 волта има товароспособност и т.н.
Всичко ОК
Обаче сложих отпред на батерията чип за зареждане MCP73113
http://ww1.microchip.com/downloads/en/D ... 02183E.pdf

Изходът на MCPто директно върху батерията и влиза директно към TPS (няма някакви разделителни диоди)

В момента, в който подам 5 волта на входа на MCP73113 за да започне да зарежда батерията TPS61030 изгаря. Дава на късо SW към GND.

Някакви идеи как да предотвратя това?

Ако имаш дроп на напрежението на батерията, зарядното ще се опита да прекара зададения ток за CC режима. Това може да идва в повече на ключа в бууста. Намали CC тока до минимум и се опитай да държиш напрежението на батерията над Recharge Voltage Threshold.

Токът е нагласен на 450mA
Не искам да го пипам защото батерията е голяма и без това бавно се зарежда.
Ако сложа диод към TPSа дали ще има подобрение. Просто не мога да си го обясня логично, а вече изгорих два чипа, вземам ги от фарнел и са доста скъпи.
И както казах горят мигновено.
Зарядното е стабилизирано на 5 волта (за таблет), със скоп не виждам пикове.

трудно е да се прецени, без да се хвърля боб (симулацийка).
по пре-напрежение едва ли ще пукат толкова категорично. по-скоро е някакъв обратен ток.

Ти да си здрав. Виж по руските форуми за какво става въпрос.
Имаш скок на напрежениено на акумулатора до ниво достатъчно за да протече зададения заряден ток, но максимално до 4.10 или 4.20V (в зависимост от версията на зарядния чип), като колкото е по-заредена батерията, толкова скока е по-голям. Изглежда, че това мори тексасеца.

Обаче гледам така го правят.
Само чипа на зарядното е друг (но е пак на микрочип)
https://learn.adafruit.com/downloads/pd ... harger.pdf

Не съм писал, че не трябва да се свързва по този начин. Напротив, при мен ГСМ и зарядното са свързани с акумулатора по същия начен. Просто написах какво се случва, защото и аз използвам майкрочипските зареждачки. Огледай пак дросела и кондензаторите около тексасеца. Какви са изходнато напрежение и товара?

Не е добра идея зарядният ток на чарджера да се споделя от батерията и товара.

Аз винаги ползвам или зареждачка с power path мениджмънт или добавям външен път. TI имат автономни чарджери с power path management, но са за сравнително нисък ток - мисля до около 1,5А. Ако ползвам чарджер без такъв, примерно Microchip винаги ползвам долната схема.
В твоя случай ако товарът е с консумация около/над 450mA едва ли ще се зарежда батерият, а ако е по-ниска ще се зарежда бавно и ще зависи от натоварването на изхода ... въобще маса компромиси заради 3 елемента.
По въпроса с изгарянето - какъв е изходният ток на регулатора? Пробвай да го захраниш в целия обхват на допустимото входно напрежение под товар. Ако имаш токова сонда за да следиш тока в бобината веднага ще го хванеш.

Като си гръмнал 2 чипа, краят на цитата трябва да те замисли доста. Няма ли алтернативни чипове на други производители?

От първия пост не разбрах схемата има ли за цел едновременно да захранва товара и да зарежда батерията?
Схемата да не е нещо като PowerBank замислена?
Другия вариант е да се модифицира леко схемата с външен PowerPath.
Най-елементарното е да се раздели входа на буст конвертора с P-Мосфет ключ така че например като има входно напрежение 5 волта да изключи транзистора входа на буст конвертора. При по-ниско напрежение което е например 4,5V то тогава транзистора ще бъде отпушен и ще се подаде захранващо напрежение към конвертора т.е. има направена защита от пренапрежение.
Ако се налага едновременно да се зарежда и захранва товара то най-лесното разделяне е с диоди като входния ток ще се разпределя между зареждачката и буст конвертора.
Другия проблем с буст конвертора е че неговия изход не е галванично разделен от входа и ако се получи някакво пренапрежение на входа както е посочил Стефан нищо чудно да изгаря изхода на TPS61030. И още повече че тези буст конвертори имат и вградена защита от пренапрежение която когато засече че изходното напрежение е по високо от входното директно изключва работата на чипа.
Между другото тук намерих интересен документ с някои практически насоки:
http://www.ti.com/lit/an/slua376/slua376.pdf

Целият проблем както се и очакваше е в адаптера.
Сложили сме 6 батерии по 3000mAh в паралел и когато тази огромна батерия е много разредена, в момента на начално свързване на адаптера излиза пик около 6 волта за няколко милисекунди.
Това явно унищожава boosta. Интересно как тази батерия не поема този ПИК. Тя вътре е с електроника, която следи прекомерен заряд и разряд и сигурно това е причината.
Лошото е че го прави само при много разредена батерия иначе със скоп нищо не се вижда ако батерията е горе долу. И така загубих време да се чудя, защото ме беше страх да пробвам тъй като взех няколко мостри от фарнел по скромната сума от 6,4 евро бройката без ДДС.

Добре, де този пик как достига до батериите. Нали адаптера е свързан през зарядното към тях.

Да минава през чипа на зарядното. Батерията не го поема, явно заради схемата в нея, която я изключва от преразреждане (въпреки, че батерията не е изключена с волтметър отчита, обаче е много разредена) и отива директно на входа на boosta.

Пиши на Акерман (примерно де).
TI имат Errata за доста от чиповете, само дето не ги публикуват.
Имахме големи ядове с TLV62130. Гореше по някакви причини. После ни намериха ератата, оказа се че има поне две ревизии. Но нашия бъг не беше описан. Накрая решихме проблема с резистор 1к последователно на ENABLE пин-а.
Пробвай да сложиш TVS диод (примерно на 6V) на изхода на boost регулатора. TI имаха някои чипове със синхронни изправители дето имат проблеми и горят ако нямат такъв диод. Беше обяснено що става тъй ама в момента нямам спомени. (BQ24123 е такъв пример).

ЕДИТ:
А, сега видях че си открил проблема.

Странно... Ако е разредена батерията, зарядното трябва да започне с preconditioning-а, при което зарядния ток е малък и съответно напрежението на батерията при зареждане се покачва малко. А да скочи изходното напрежение до 6V не би трябвало - най много до 4,2V или някъде там в зависимост от модификацията на зарядното.