Пасата на дълъг път си отпуска душата и започва да попръцква по цветно отколкото е лимита - 20-30 пъти отгоре ...
http://www.vrworld.com/2015/09/21/vw-ch ... ges-ahead/

Голям гаф и даже някои хора ще полежат в затвора .

Тойота с мед да ги намажеш - разминаха се само с $2B

Чудя се ако се направи сериозен тест дали и други марки няма да изгърмят. Тази софтуерна тапа която са сложили е прекалено елементарна ... всеки би се изкушил ...

Няма да изгърмят. Сега пишат пачове на софтуера и ще закърпят положението...

Ами те казаха, че са тествали няколко фолксвагена, аудита и бмв и само бмв-то са били ОК, другите са били средно 20 до 40 пъти над нормата, която тук е по-стриктна от Европа, ама не е 20-40 пъти по-стриктна, та май и в Европа са лъгали. Днес акциите им са 25% надолу и изгубиха $20 млрд капитализация - все едно още една глоба .

Ами ще е интересно да се види развитието, 20-40 пъти ми звучи .... ненормално много, как BMW е в нормата а другите не са .... възможно е проблема да е с малките дизелови двигатели, щом се е случило на джета .... там за да изкарат коне като нищо са съгрешили. Те след тая загуба от днес и ако ги глобят 18 млрд ще глътнат здраво вода.

Ами те искаха много да наложат дизелите си тук и през цялото време точно като много чисти ги рекламират. Като резултат от тая чистота в момента всички дузели на ФАГ са спрени от продажба тук, та това ще ги удари допълнително. Въобще вкараха си го супер квадратен.

Да им е честито, никога не са ми били любима марка, изпозлваме ги само за сервизни коли за което всъщност не са лоши. Изобщо в целия тоя гигант а нищо не харесвам няма да съжалявам много, нищо че съвсем скоро си взехме Q7, сигурно единственият им читав продукт.

Поршетата стават ...

няма печка, която като скочиш на педала, да не припуши.
като цяло, не мога да я разбера тая мания към дизелите.

колкото до адаптивното поведение на софтуера...
няма телефон с тъч, който да може да мине нормална EMC сертификация със запален дисплей.
дали ще треснат глоби и за това?

Е, и ламбовците стават. А и бентлитата не бих изхвърлил...

абе бентлито предполага шофьор, което намалява половината кеф.

в такай ме караше шофьор. в япония ми бяха дали един скайлайн да си джиткам сам.
познайте кое ми доставяше по-голямо удоволствие. единствения проблем беше с GPS-а и трябваше да моля секретарката да ми вкарва адресите а молбите в япония са отчайващо вежливи и продължителни.

Доколкото знам, ФВ получава най-много приходи от Китай. Та интересно ще е , ако и там се заядат - тогава вече със сигурност ще приключат.
Тези норми, както спомена Дедо, много напомнят едни други - EMC , FCC , ETSI и т.н. - някои ги минават трудно, други не могат, трети изобщо не ги проверяват. И ако някой не слуша, лесно го вкарват в пътя. Не следя новините, ама ми се струва, че трябва да е имало някакви неуспешни преговори между ФВ и американски корпорации/правителство, та да стигнат дотук.

Няма как да не е имало такива преговори и тоя софтуер са го инсталиреали хората от но съч ейджънси само и само да прецакат непослушните фаувета .

Ако беше постановка нямаше висшия мениджмънт на VW да кърши пръсти и да се обяснява: