Виждал съм такова животно , днес се сетих по повод регулиране на един траф за точкови заварки. Имате ли наблюдения , използват ли се и къде ?

Има го в повечето компютърни захранвания. С него правят +3.3V от +5V...

Май по скоро въпроса ще е: Как да регулирам "силата" на точковата заварка. Преди бая време цъках към траф 220 V пaрчета от синусоидата , и докарах нещата , че най добре става 5 mS след '0' на мрежата. Фазово регулиране в първична на траф ?

Можеш да регулираш и във вторичната , какво ти пречи - яки тиристори има.
Откъм първичната си пробвал, значи става (малко ще му е терсене на трафа),та какъв ти е въпроса?

Ако въпросния траф е 50 херцов, а не иде реч за инвертор, вървиш в грешна посока, според мен.

На 50 херцов траф единственото - тиристори в първичната и толкоз, ако искаш да е регулируемо. Ако ще е твърдо заложено - методи много - от използване на въздушната междина на трафа (каквато трябва да има, ако ще регулираш ток от трафа), до индуктивност след вторичната, както е на всеки уважаващ себе си заваръчен апарат, както и всякаква комбинация от двете, че дори и от трите (барабар с тиристорите в първичната).

Ако инвертор, и то приличан инвертор, нещата са по-лесни - просто сменяш заданието усилвателя на обратната връзка и толкоз. Дори 20 килохерцов инвертор с лекота дава импулси с честота до към 200 херца.

Та, кажи каква е цялата задачка, пък после ще го измъдрим. Точково заваряване правят и зъболекарите на теловете на брекетите, правят и в автомобилните заводи върху купетата на колите. Между едното и другото разликата сам знаеш колко е.

ПП: На мен лично MagAmp-овете са малко мъгляви и проблемни за конструиране. Не че съм се ровичкал твърде много по въпроса де. А и ако тоците са големи и нискочестотни, нещо хич не го виждам това като техническо решение. Не държа да съм прав де.

Машина (съществуваща) дето прави скари от тел 2-3 мм на око мерено. Заварява наведнъж N точки. Трафа си е бая кюфте , едни тиристори мярнах с болтове 8 мм (в първичната). Бушона падал(40А) понякога при първоначално включване. Някви дребни релета бяха турили край тиристорите , та май досега е бачкало on/off и са регулирали времето. Във вторичната няма друго освен яки жици.

По бабешки : магнитния усилвател го виждам един тороид (направо някои готов траф примерно 200W) , на първичната пускам постоянно U което ще регулирам , за вторична(в смисъл намотка която ще е последователно на първичната на 'кюфтето' ) навивам жица 6мм2 колкото се събере Знам ,че звучи авантюра , карай да е весело.

Значи трябва да се направи алгоритъм за плавен старт. Вероятно при първоначално пускане тиристорите по някаква причина са затворени. Аз поне там бих търсил причината.

N=?
За електрожена е важно да има мека изх. характеристика. Това най-лесно се постига с голяма инд. на разсейване.
Магн. усилвател ще ти помогне, ако искаш да поддържаш "еднакъв" или с еднакво отношение тока през няколко различни намотки. И всъщност можеш да го разглеждаш като транформатор, понеже няма запасяване на енергия в него.

Абе кажи какво точно искаш да направиш, че да знаем на къде да те насочим.

...Преди бая време цъках към траф 220 V пaрчета от синусоидата , и докарах нещата , че най добре става 5 mS след '0' на мрежата.

Първите опити тогава , бяха да цъкам в '0' на мрежата , направо се смъкна изолацията на захранващия кабел от тока...По моя представа , тогава вкл. само активното R на първичната , което имаме представа колко е при траф 1 KW ...

Във втория ми пост съм го казал простичко: Да регулирам "силата" на точкова заварка

Звучи тъпо.
Ако проблемът ти е, че при вкл. пада предпазителя, трябва да подходиш по съвсем различен начин. ПОстоянният ток само ще влоши картинката.

Сложи степ-стартен резистор, който се шунтира от допълнително навита вторична и има нисък праг на изключване.

Аха. Най-дърводелско- регулиране на въздушната междина. Така се променя магнитната връзка.
Може да се сметне, може и експериментално да го "настроиш".

Виждате ,че имам потенциал да върша глупости , не ми пречете
Сега по сериозно. Виждал съм фабричен електрожен , точно с магнитен у-л се регулираше. Бая машина беше , а 'МУ' беше 'траф' видимо около 500-1000W.

А идеята да правя въздушна междина на съществуващ траф... благодаря

За ставането- ще стане, даже може и добре да стане. Но с цената на повишени загуби в магнитопровода.

@mitko_el, трябва ти по-време а не плавен старт за пунктшвайц. При самото заваряване ти трябва ударно разтапяне а като тънък момент е задръжката на детайла натиснат след изключване на трафа. При по големи мощности не се използват тиристори а игнетронни лампи. За малки може с успех и контактор да ползваш но много гадно трака.