@scout_3pm - моите контакти с англичани пък са ми създали съвсем други впечатления - да гордеят се че са били на страната на спечелилите WWII. И с право най-вероятно. Но пък всичките са повече от толерантни към чужденците. Последния път като ходих имаше и един либиец - леко интернационална група бяхме - на англичаните им беше много интересна гледаната точка на славяните като цяло (в мое лице) и на арабите (в лицето на либиеца). И такива изрази "видиш ли ние сме победители, пък вие губещи" не е имало. Да се има в предвид че всичките са наистина интелигентни хора - инженер, преподавател, икономист...

scout_3pm, сори ама не си знаел какво да му отговаряш на тоя дядка. Аз щях да го поставя на мястото му за по-малко от 5 мин без въобще да се стига до двете световни войни .

Dimitar, сигурно е така, но аз отначало винаги правя компромиси за моя сметка. В случая основно време.

Cekins, за англичаните нищо не съм казал. А конкретния ме изуми, меко казано. За UK e ясно или поне идеята ми е ясна, в подробностите може и да съм около 40-50% .

Цецо, е не може ли да отидем още по на запад ? 10-20-30 минути повече със самолет и готово Ако искаш дай на лични съобщения или да отворим една тема за WRC. Преди година, две нямаше ли всъщност една тема и тогава точно ти май я беше направил.

Айде отваряйте - аз ще се включа след 2 седмици със чисто новичък форестър

http://smart.dir.bg/banks/news/17710442/

Значи тук да очакваме цена за литър бензин под 2 лева Така де, литър прясно мляко е около 2 лева

Това за къде точно става въпрос, защото само тук около Чикаго бензина може да се намери на цени от 2.80 до 4.00 на галон, а млякото от 1.50 до 10.00 на галон. Та от статията както винаги нищо не става ясно .

Само това чакат за да вдигнат акциза - поевтиняването ще е само "временно", после айде пак нагоре.

А то ако иде реч - аз литър мляко мога и за 0.9 лв. да ти намеря - и то не от бабите на пазара а в бутилка. Че и мялко има в него даже.

Ае момчета, що го взимате на сериозно И аз мога да намеря прясно 'БИО'мляко за 10 лева литъра, но друга е идеята. Линка е за 'фън', а писах, защото очевидно политиката на САЩ дава ефект. Цената на петролните продукти в щатите падна и то прилично.

Мммм цената на петрола зависи от много неща, а в САЩ не е като в БГ, там донякъде цените са пазарни. Може би има някава тенденция за покачване в г дългосрочен план, но в краткосрочен пазара е много динамичен, бензина може варира доста и от място до място и от ден до ден. Тук в БГ цената отива само нагоре, което не е нормално. От друга страна само преди месец в Инди бензина беше 3.60 на галон, икономичната ни кола минава окло 17 мили с галон, което е горе долу 14 л/100 или 0.13$ / км. Ако в БГ средна кола харчи около 8.5/100 или около 0.14$ / км. В БГ в най лошия случай един човек прави средно по 40 km на ден или 5.16$ на ден, в САЩ се навърта доста повече, ние правим около 80 мили на ден, но това не бих казал че е много, т.е. 16.64 $ на ден. Няма да кажа че втората ни кола е Jeep Liberty който я мине 12 мили с галон я не, т.е. средно 21$ на ден. Тези 80 мили го правим само за да водим децата до училище и да ги вземаме, даже сега както малкото се премести сигурно са повече. Ако човек трябва и да работи или ще прави компромиси с място на което живее и училища на децата, или ще минава двойно повече. Имаме съсед който минава почти 400 мили на ден, основно отивайки на и връщайки се от работата.
Та преди да завиждаме за чуждата купичка не е лошо и да знаем какво има в нея а не само да гледаме че е голяма.

Кой от този форум гледа в паничката, че и завижда на САЩ ? Щото не се сещам. Американското автомобилостроене все още прави, ако не най-гладните автомобили и двигатели, то сигурно половината в топ 10 ще са техни. И говорим за серийно производство, среден клас, не суперкар, спортни и бла-бла. SUV, Combi, Sedan.

Говоря за цената на бензина в САЩ, не за автомобили. Иначе това което е по-икономично не е американско а японско, но ако вземем да се обесняваме защо трябва колата да е такава а не онакава много ще се отплеснем, да и там има малки коли, просто не са за големи семейства Разбирам че си го пуснал на шега, но много го приемат съвсем на сериозно. Изобщо никой не си дава сметка а просто съпоставя цифри, той и лъва в зоопарка яде повече месо от нас но дали се чувства сит и по-щастлив е съвсем друг въпрос.

п.с. и друго, ако оставим настрани фактите които изложих по-горе не мислиш ли че е нормално да има ралзика в цената, САЩ са най-голямият консуматор на петрол в света, нормално е цените да са най-ниски. В сравнение с техните рафинерии нефтохима е като квартално магазинче сравнено с Керфур. Обема винаги води до ценови оптимизации.

Тони, всъщност бензина излиза от рафинериите по целия свят на почти еднакви цени. Разликата е, че тук за разлика от Европа няма 100% акциз върху него. Ако не се лъжа федералния данък е около 17 цента на галон и отделните щати и каунтита добавят още максимум до долар, т.е. данъка да стигне до 25% от цената. То и затова цената тук толкова варира, защото данъците в по-голямата си част са локални.

Абе че у нас голямата част е акциз и данък е така спор няма, но и другото оказва влияние. Цената на петрола при производителя, много зависи колко транспортираш, с какви кораби, на какви терминали разтоварваш и колко може да складираш, това оказва не малко влияние. Цената на която купува лукойл не е като тази на която пазаруват щатските рафинерии, да не говорим че тма има и локално производство. И при самото производство има разлики, а вече като стигнем до данъци и акцизи е съвсем друга история.
Европа упорито се опитва да рестриктира консумацията на горива посредством данъци, като и в същото врме заработва доста добре.

по-скоро бих твърдял, че политиката на афро-съюза дава дефект.

у нас акциза въру А95 е 0.70лв. с ДДС става 0.84лв (защо по дяволите се начислява ДДС върху акциза е друга простотия).
разходите по проиводство, данъчно складиране и дистрибуция са константа. единствената променлива величина е цената на петрола.
някой беше изчислил, че ако петрола се срине до $25 на барел, цената на А95 по нашите бенциностанции няма как да е по-ниска от 1.90лв, от които 1.08лв ще са данъци и акцизи, а 0.82 ще са всички други разходи

ОК. Но съюза им е пак (част от) политиката

За добро или лошо съм работил и в сектора на горивата тук (БГ). Точно по онези истории с(ъс системите за) отчитането на акцизните стоки, дето първо горивата и виното, после и другите глупости. Та ... Акциз, ДДС, политика на държавата и т.н - ок, но и доставчици, дистрибутори, бензиностанции са толкова отговорни, колкото и първите за положението.
Мислиш ли, че на тях им пука за акциза и ДДС-то, и другите разходи ? Те си гонят/слагат чиста печалба Х % и това е. Акциза и да падне, ще има по-голяма печалба. Може да е за 3-6 месеца, но ще я има преди да "актуализират" цените. Същото е и за ДДС-то и за всички останали разходи. Казвам ти го от първо лице. Каквото и да подобриш, оптимизираш - просто казано намалиш собствените разходи; за да продаваш гориво, тук ще ти се продава на същата цена като преди това поне 3 месеца, поне. Което може да звучи нищо, но дори за консуматор на гориво (като страна) от нашето ниво 3 месеца по 1-5-10ст разлика на литър е сериозна цифра на края на всеки месец от 3-те. Има и доста други неща, но те са обществена тайна / знаят се от всички и особено от тези, от които трябва, но нищо не се прави. Ясно е, че не се говорят и защо.