Както си клечих на чинията, една бесънна нощ, ме осени гениалната идея за нов вид пиезоелектричен двигател. Предполагам, че повечето са запознати с принципа на действие на ДВГ, тъй че следващите редове са само за напомняне на теорията....
Значи, 4-ри тактовите бензинови ДВГ-та имат цилиндри, в които има бутало закрепено на мотовилка, a другия край на мотовилката е закрепена към коляновия вал. В горния край на цилиндъра се намират всмукателния и изпускателния клапан. 1-вия такт на ДВГ-то е всмукателния, при който всмукателния клапан се отваря и в цилиндъра влиза обогатен на въздуха гориво, а буталото се движи до долна мъртва точка. 2-рия етап е сгъстяване, буталото от ДМТ се движи към горна мъртва точка, горивото се сгъстява и когато буталото достигне ГМТ през електродите на свещите протича електрическа искра, която запалва горивната смес. 3-тия етап - горивото изгаря още около ГМТ, а изгорелите газове имат температура около 2400 градуса. Полученото от изгорелите газове налягане е много голямо, те се разширяват и натискат надолу челото на буталото, което преминава за втори път през ДМТ. 4-тия такт е изпускателния, при него буталото от ДМТ се придвижва нагоре, изпускателния клапан е отворен и изгорелите газове се изхвърлят в атмосферата. През тези четири такта коляновия вал се завърта на 720 градуса.
Идеята на кварцовия двигател е следната: да се изработи достатъчно голяма и мощна кварцова пластина, която като се разклати от един мултивибратор с К155ЛА3 да може да задвижи буталата в цилиндрите, т.е. да се създаде възвратно-постъпателно движение. Или пък да се навържат в паралел няколко хиляди или колкото са там необходими стандартни кварцови резонатори. С една дума, всмукателния и изпускателния клапан се затапят, а челото на буталото се закрепва към кварцовия резонатор. По този начин ще могат да се използват старите двигатели, без големи конструктивни промени.
Дайте си мнението, как да направим този авангарден двигател

абе я си лягай, виж кое време е!
явно те държи още от новогодишната ракия?

Предлагам да е с каскада от пиезо елементи ,клапаните да се
изхвърлят и отворите да се използват за опроводяване

Ами то има пиезодвигатели... с тях си движим оптиките на камерите . Е, не са на този принцип, който ¶-rev споменава, но има развитие в тази област. До колкото знам единствения проблем е, че няма пиезоелемент, който да може да се огъва толкова много. Иначе теоретично е възможно. ...може би ако се намали хода на буталото...

ами какво ще е КПД на този двигател?

89,34531 %

.. теоретично - мноого голямо!

... и пак ще трябва да има 'стартер', който да му зададе посока на въртене

хе-хе, как го сметна този процент ?

Ми той Никич си е парче физик отдавна, не се и съмнявай в точността на процента

Кварца(овете) трябва да е нискочестотен, да речем 32 768 Hz, защото ако е високочестотен ще изхвърчат буталата. Освен това трябва да се помисли и за електронна схема за регулиране на честотата на кварца, така че да може да се регулира скоростта на двигателя. В противен случай ще трябва да се мисли сложен механичен редуктор. Двигателя явно ще бъде двутактов.

... а защо не еднотактов
Само един такт - полезна работа (в двете посоки)

ами кварцовете трябва да работят в противофаза

Е, то безумни, безумни, ама и безумието си има разумна граница!

Не убивайте идеите на хората де

пп: според мен има шанс такова нещо да заработи

То шанс има, ама какъв КПД ще изкара ( колкото един четков ли ? ) ?
И каква наработка ще има? Кристалите се "износват" много бързо при по-големи амплитуди. За сравнение : пусни един 32 768 кристал на 4011, захранен с 15 волта. Ще работи ИЗВЕСТНО ВРЕМЕ.