Направих тази тема, защото не можах да реша в коя тема да постна това - "Хумор", "Любопитно", "Дали е възможно??".
Ако някой от тук присъстващите девелопъри не знае как да подсигури чиповете да не изпадат от платката, да погледне снимката! Този съвет го давам безплатно, но няма да кажа чие производство е тази платка, защото е строга тайна.
И внимавайте, слагайте скобата на обратно или друг модел скоба или... абе да не е точно същото, за да не получите някоя призовка!

Явно никога не си правил изделие с чипове DIP корпус дето е минавало на "тръскане" .(за аутомотив или мил приложение)
това си беше, и е (с по-модерни средства де) доста надежден начин - по-тежките елементи да не изпопадат при механичните тестове за надеждност.

Имах една ланча тема, та на нея бордовия компютър имаше еепром дето не беше вързан, а беше DIP корпус в цокъл. та докато не го закопах с коланче така и не се оправи.

Вие сме смеете, ама аз какви неща съм виждал в областта на медицинската техника, когато се занимавах със сервиз... Точно от ДИП корпус, който не дава хубав контакт, апарата можеше да убива вместо да спасява. Опашки не слагах, директно трошиш цокъла и поиш чипа директно...

това е ок
обаче където плескат с разни лепила, а може и силикон да е, не знам, има един модел който прави бели след време - на ниско напрежение прави студени спойки, на високо (300-400В) пробива
това лепило по принцип е бяло и твърдо, след време пожълтява...
ремонтирал съм монитори, където бяха залепили едни малки тороидчета, няколко еднакви монитора с един и същ дефект - студена спойка под лепилото

Абсолютна класика, аз това съм го правил преди 15-на години на едни редосеялки, не помогна много, спряха да падат чипове, но при по дълга експлоатация се късаха пътечки, изхода беше механични подсилване изразяващо се в бондване към металната основа. По подразбиране цоклите отпаднаха и модула стана несервизуем.

руските бобинажни машини за капрон са с модулни платки,заляти в АСФАЛТ
а,това платките сигурно са му в бакелит изляти

не си далче от истината.