Имам си аз един дзвер с АГУ от време оно ВАЗ 2101 , ама хем малко бяга , хем много лапа. Ще ми се да му въздеиствам по някакъв начин. И си мисля дали ще пасне некой моноинжекцион BOSCH от морга?

Принципно няма проблем. Правили сме точно такива опити и се държи много добре системата. Ще имаш малко забавление докато 'наредиш' сензорите по двигателя, но определено си струва :).

Що не направо многоточков?

А защо не!?
Ако имаш подходящ инструмент, да му направиш "точките", какъв е проблема!? Само време и нерви да имаш...

Ъъъ.. въпрос: за каккъв инжекцион става въпрос? За бензин или газов?

Ами за газ , ама моноинжекция де - с двустепенен изпарител.
Ламдата трябва да си работи в краина сметка следим има или няма кислород , а инжекциона ще управлява някъв електронен газов клапан .. несъм търсил , но сигурно има такива. Идеята е да се използва готов бензинов инжекцион и да се барне епрома за да хукне добре на газ. Верно датчиците докато ги накачуря , зоор .. ама после

Още неми е ясно колко ще излезе всичко като себестойност. А и май ламдасондада ще е най скъпото , щото добре да е нова. Наскоро братми оборудва сята с една ламда без подгряване и му взеха за нея 60лв. Ще взема да я бучна при загряла кола на осцилоскопа дали изобщо вади нещо , и ако бачка слагам на Ладата такава , че Bosch струват бая пари.

Ясно,
Ама на мене ми се върти една друга простотия в главата - не е ло по-добре, ако се монтират по-големи дюзи на всеки цилиндър (някъде на колекторните тръби) и газта през редуцил-вентил да се подава течна до тях - с по-ниско налягане. Изпарението да става директно в тръбите. Няма ли такава възможност? Незнам дали все пак няма да замръзват дюзите, макар и да са на топло!?

Начи, забравете да ползвате стандартни бензинови инжектори за газ.

... аз си мислех за бензинов .... :oops:

бе то сигурно първо на бензин ще да го подкарам , ама крайната цел ми се ще да е на газ

Ами това ми прилича на пълен газов инжекцион. Там се използва едностепенен изпарител, който смъква наполвина налягането на газта от бутилката и чрез инжектори се впръсква във всеки циливдър.

Що така бе Реконструкторе? Дай малко повече инф. , че ако не става изобщо да не се захващам. Аз засега само мнения събирам

Аз съм си сложил вентилаторчета (по едно в посока) между изпарителя и колекторите. Но имам проблеми с отчитането на всичките датчици, а и софта ми е още алфа версия. Плюс на системата е че работи като обикновенна когато контролера не е в изправност, а минуса е че реакцията на системата е по-бавна, в сравнение с инжектор близо до колекторите.

може би това е единствената Лада на балканския полуостров с газов инжекцион

синковеца се гордее с Нея

ето и още