Синхронните машини са по скъпи, защото технологията за закрепване на магннитите е скъпа, за да издържат на натоварването. За да се закрепят магнитите надеждно се използват високотехнологични лепила и технологии, ако успееш да го направиш бих се учудил. Най лесното решение си остава да използваш директно асинхронния двигател в генераторен режим. По отношение на статията гледам че са се ограничили до 3 А ток май не са искали да кажат какво става в автономен режим при пълно натоварване. Аз бих си сложил конвертор, и без това цената на кондензаторите с тоя капацитет си е доста солена. Конвертора е още по скъп но аз това бих избрал. По тоя начин може да се променят и оборотите и при ниска консумация двигателя да работи на ниски обороти. Например един дизел който работи на 1000 обората има нищожен разход. Може да се работи в най оптималния режим на отдаване на енергия на един двигател с вътрешно горене. Затова напоследък в яхти и кораби слагат задвижване от типа на дизел-генератор-конвертор-електромотор.

Защо не отвориш нова тема например, тая май беше друга?

бензиновия мотор е 8 конски сили
нямам никакъв инвертор
Въпроса е да стане пък ако работи може и инвертор да му сложим
И да отговаря на форума може и някакво процесорно управление да измислим
обаче за управлението трябва много помощ от публиката че хич ме няма там.
Снимки после че мотора е под един стелаж и много тежи сигурно 80-90 кила
немога да го обърна .

Темата взема подходяща насока с оглед утрешния празник

Така ли че къв празник е утре?
Да купим повече бира тогава и да почваме щом е празник.

Трифазна, Трифон, бензин, водка, вино....

И за пълно натоварване са дали, последните две колони.
Първата колона с трите ампера е в извратен режим. Сметнал е стойността на кондензаторите като за звезда и ги е вързал в триъгълник. Все едно тройно по-големи е сложил. Това при 4А номинален ток добавя още десетина ампера реактивен, естествено е да дава мизерен резултат.
Иначе то е ясно какво ще стане при претоварване, колебанията в контура затихват и генераторът спира да генерира. Като го разтовариш, пак ще тръгне.

За pipilica: питай гугъла за "DIY asynchronous/induction generator", има една камара ентусиасти, дето това са го правили в гаражни условия с подръчни материали и обясняват всичко стъпка по стъпка.

Това с асинхронния мотор е интересно, аз не вярвах, че отклонението в честотата и напрежението е толкова малко, но щом са го тествали значи е така. За любителско захранване изглежда прилично решение стига да не включваш претенциозни консуматори, а кво казва матлаб по темата някой знае ли?

Гледай тоя Африканец какво прави

http://xn--e1akm.com/lubopitno/309-%D0% ... D0%BB.html

http://www.flickr.com/photos/9278648@N04/page4/

от тиксо и тел и стари колелета, целото си село захранил, друг е въпроса ако селото е 5 човека

Това : "Генераторите са построени с използване на всякакви отпадъци - счупени велопеди, части от автомобили и дори оръжейни части от автомат Калашников."

Хич не ми мяза на тиксо и тел.