Дайте идея за спирачка на асинхронен електродвигател с която да се симулира натоварване. Мисля си за екетромагнитна спирачка, но не съм виждал подобно нещо.

пускаш постоянен ток през една от намотките и двигателя започва да спира

Ами мотора се захранва от трифазен инвертор, така че идеята е неприложима. Мислех си за постояннотокова машина вързана на вала .

Каква е мощността на двигателя и какъв е диапазона на оборотите?

Мотора е 1.1кW, 1400RPM , вързан в триъгълник. Диапазона на регулиране е от 50 до 3000 оборота. Искам да го натоваря с номиналния му ток.

Виждал съм асинхронни двигатели с електромагнитна спирачка мисля бяха 750 или 550 Вата.Използва се принципа на автомобилните спирачки, дискове с феродо - неподвижен и подвижен с електромагнит 24В.Управлява се с контактор - на НЗ контакт се подават 24В.Ненатоварен двигател спира за 1-2 сек., а такъв с 10-15 кг. за 7-8сек.

А честотния какъв е?

Виж настрройка от типа DC injection brake - повечето от тия с които съм имал досег го имат - малките също. Също трябва да има и DC изход за спирачен резистор ама това не съм го отработвал.

едит : сега видях че искаш да го натоварваш ... За такива експерименти се ползва дъска. Подпираш я от едната страна на масата от другата на оста и надигаш

Проблема се решава с механика и триене.
Ако колегата се интересува, имам такъв стенд, правен за натоварване на флексове. Трябва само да се смени системата на закрепване на машината. Ако се интересува, нека ми пише на лични.

Това с дъската е добра идея . Управлението е моя разработка, искам да му изледвам динамичните характеристики.

Принципно единия от методите наистина е с постояннотокова машина. Правили сме го с асинхронен двигател, който върти една машина, тя подава генерирания ток към друга и тя вече се явява товара. Това, за да има разделение, но не е евтин вариант
Иначе това с дъската при такива мощности е добра идея

Ако ще мериш някакви важни параметри на двигателя само хидротрансформатор ти върши работа, той има почти линейна характеристика не зависеща от топлината и от други параметри (освен от флуида)..

От друга страна механичните спирачки са най непредвидимото нещо на света, никога не може да си сигорен какво правиш...

Тоест ти прилагаш 300 килограма спирачно усилие самоче според коефицента на сцепление на материалите който ползваш, то може да е достатъчно или предозирано, и най лошото е че коефицента на сцепление зависи от маса фактори, температура, вражност ползвани материали замърсяване с някакви вещества и още много други, а пък за линейност на характеристиката при механичните спирачки изобщо да не говорим...

И все пак ако не ти се намират няколко хиляди лева за хвърляне, вземи спичачките от някой кола хвърлена на моргата, ама трябва да изработиш някакъв силомер за да знаеш спирачното усилие какво е..

Ползвай като спирачка алтернатор на автомобил - по моргите ги има почти за без пари. Променяш товара и смяташ по формулите за мощност.

По-горе се цитира диапазон на оборотите 50 - 3000. Алтернаторът няма никакъв шанс да се използва в ролята на товар в ниския диапазон. Хидротрансформаторът също.

Само като идея (не съм го пробвал): Ако се сложи редуктор и на изхода му се сложи механичната спирачка, за да се мине с по малка спирачка и да не играе толкова усилието при спиране.

С редуктор или без, все една и съща енергия ще трябва да се отнема. Номера с дъската си е класика в жанра. Питай някой стар бобиньор.