Bongo, може ли малко по-одробно да обясниш за 2-та водна риза?

Водна помпа 10% ( прозвуча ми като министър 90% )

https://youtu.be/0S2u_tdZkHs

@trakon: чак толкова Free Energy не ща Вярно, че прилича на Стирлинг, ама... само като гледам колко вода хаби

Стефане, не знам повече отколкото са написали:
Предполагам, че втората водна риза е хоризонтална и е долепена до предната част.
А бе нЕма начин по селата да не са останали бойлери на дърва, що се мъчиш? То сега къщите запустяват и има разпродажби...

Ся, с бойлера ще напълниш ваната , ама май не можеш да я подгряваш по принципа на термосифона.
Ако нямаш денивелация ,де.

А бе някой патил/чувал ли е таквоз чудо: "сух" акумулатор Bosh на колата на майка ми, вчера е запалил като пушка, а днес има точно 0 волта на клемите
Няма забравени фарове, пък и те няма да докарат 0В.
Сега ще отида да ръгна моят от парното (за кола е), но се бъзнах дали по някое време няма да чуя пожарната. И реших да питам дали не е често явлението.

Да - случва се - връзките между клетките са тип сглобка и някой път се случва да не дават контакт. Особено при бензинови автомобили по-често се случва, тъй като не дърпат много ток при палене и дава възможност да се трупат окиси. Ако е много стар акумулатора може и направо някоя плоча да е изпаднала. А това сух/мокър/бош/варта - ако е купуван от БГ няма особено значение - "италиански" безименен акумулатор кара 9-10 години (в магазина на продавеца му падна ченето) и след това вече трета Варта слагам - 2-3 години и на 3-4-тата е капут. Хем бензинова кола и зареждането си ми е наред, няма утечки (все още) и т.н.

Оказа се прозаично - нещо дърпа около 3 ампера. Утре ще се ходи на майстор.

Е чак пък на майстор, провери да не би ключето на крушката в багажника или жабката да не е заяло и съответната да свети постоянно, дори като си затворил и заключил колата.

То бая лампички ще трябва да са останали да светят за да дърпат 3А . Ако помня правилно трябва да са към 5W.

Е да маха бушоните един по един и ще стане ясно от къде е.

То уж 3А, ама през китайския мултицет с ефтинджос сонди.
Някое реле ще е залепнало, но като знам къде ги има завряни и нямайки опит до какво може да е довело... Пък и колата не е моя - да ми е мирна главата щя я нося след малко и после ще пиша к'во беше.

Подгряването на стъкла/огледала ?

Значи не е FIAT - всичко да минава през контактния ключ.

Не знам за съвременен автомобил на който всичко да минава през контактния ключ.

Ни фъргайте боб, бря! Шъ видим.
Мии на Гоуфо-4 като издърпам ключа остава само някой плафон и габаритите, дори радиото спира. На майка ми е Ауди-3, т.е. като Гоуфо. Акуто умря за ден без грам светлинка и е ясно, че има повреда с която не ща да се боря.
Той и мастУра ми ги наговори едни докато му обяснявам какво е станало, ама му прощавам, щото сигурно "до тук му е дошло от разбирачи", но аз не бях точно от тях.

ПС: Какво по-добро за една баба от малко спортно Ауди?! Пък ако ще да е стар модел.