Тесла е първият автомобил официално излизал в космоса, и развил над 20 000 км/ч.

Въобще не ми се вярва да е получил помощ и ноухау от НАСА . Мъск се конкурира с няколко други компании за бизнеса на НАСА и военните - едната е тая на Безос и другата е Юнайтед алаянс (обединение за ракети на Боинг и Локхийд Мартин). Като как си представяте НАСА да дава ноухау на коя да е от тия компании пък и какво точно ноухау да им даде - от ракетите от миналия век ли? Ако нещо такова стане ще е повод за безкрайни съдебни дела, защото бизнеса е за много милиарди долари. Така че каквото направиха Спейс Х са си го направили сами и заслужават адмирации за това. В момента вече държат половината американски пазар и сега с тоя перфектен старт на голямата ракета просто ще убият конкуренцията тотално или поне американската и руската.

Ами всъщност се борят за държавни поръчки, заедно с другите космически ориентирани компании (освен частните стартове със спътници). До колко са конкурент на НАСА е спорно, при положение че НАСА в момента нямат совалки, за ракети не знам, а SpaceX превозват провизии за ISS... Та имат държавно финансиране под някаква форма.
НАСА дали имат право да си пазят технологиите в тайна също не знам. Нали уж се водят да са публични, то затова всички резултати от изследвания се публикуват в някакъв кратък срок. То ако не беше така, нямаше да имат подкрепата на публиката и финансиране като цяло. (то и така им режат бюджета със всяка изминала година...). Явно като цяло хората с парите (държавните имам предвид) нямат особен интерес към космическите изследвания, щото от там няма възвръщаемост (и няма да има в близко бъдеще).

Аз да питам за видеото с колата...
Например дали е истинската Му кола или подобна
От слънчевата страна би се нагрявала доста над 200 градуса, откъм сенчестата страна къде около абс нула...
Та иде реч аз не съм сертифициран скептик,
ама боята(червената) не трябва ли да се налюпи доста пък си лъщи като нова, всичката гума и пластмаси дето са по арматурното табло и т.н. Не би ли трябвало да са стопени/разпрашени/в някое друго агрегатно състояние...

Нищо и няма. След някоя година ще я видим на "горубляне" като нов внос, на 118 000 км...

Вельо, аз не казах, че трите компании ще се конкурират с НАСА, а помежду си. От тая гледна точка какво НАСА споделя с тях може да е повод да се оспорва всеки контракт в съда и повярвай ми загубилите ще го направят без да им мигне окото. Американското правителство не прави бизнес така - ако някой се конкурира с друг ги оставят сами да дизайнват и после избират победителя. Ако пък правителството дава ноухау, то им предоставя целия пакет и после си избира с конкурс някой да произвежда на ишлиме. Та в тоя случай съм 99.99% сигурен че всеки се оправя самосиндикално и за сега е сигурно, че Мъск печели с огромна преднина.

Всичко разработено от Lockheed Martin или която и да е било друга частна фирма с пари на правителството в САЩ е достъпно като ноухау до конкурентните фирми. Тоест каквото до тук е било разбработено по ракетите от правителствени проекти от частни фирми трябва да е достъпно за SpaceX.

ами и аз това мнение изказах, ама не - едисон та едисон

Казах го ясно, огромна част от работата свършена от НАСА е по договори със субконтрактори. Което означава, че те не са изработвали всичко по чертежи на НАСА а са провеждали и собствени изследвания и разработвали технологии, често с обхват по-широк от тясната задача на НАСА с оглед бъдещето развитие на бизнеса. Или при изработването са използвали съществуващи технологии които са фирмена тайна. И ще дадат всичко ей така на НАСА а тя на конкурентите им? Ами тогава никой няма да се напъва да прави нищо, чака наготово и го ползва безплатно.

Всеки работил в производството знае колко технологични тънкости има и в най-простите наглед детайли, как една дреболия може да снижи рязко качеството. Това не се описва в договори и документация а носи името "добри практики". Вътре е и обучението на кадрите. Често те са разработени далеч преди да е получена поръчката от НАСА и е абсурд да се мисли, че компанията ще ги предаде на НАСА, те са нейна собственост. А без тях няма как да се изработи детайла. НАСА не сключва договор за разработване на технологии а за изработване на възли.

И си спомних как един немец беше казал на руснаците "Давам ви всичките чертежи и технологията за хеликоптера с изключение на витлото му". Защото прекрасно е знаел, че те няма да могат да го направят независимо че могат да му снемат чертежа с точност до милиметри.

За да не спорим с общи приказки ето го договора на Space X с НАСА, ако се порови човек ще намери и други. И ето какво пише за сътрудничеството и собствеността на резултатите. Ясно е написано в т.2а на стр.4, държавата получава резултатите но и взема мерки те да не се разпространяват извън институциите и. Това ако е сложен печат "Restictive" само че това го решава Space X, какво им пречи да го слагат където решат?

По същият начин е процедирано и с други компании, това са елементарни правила за защита на бизнес интереси. Иначе останалите получават незаслужено пазарно предимство. Мнозина тук вероятно се бъркат с правилото за заплатени от държавата научни изследвания, при тях принципът е "Платеното от държавата е безплатно за всички". Само че от научно изследване до производствени технологии разлика от небето до земята.

Modified NASA/SpaceX Space Act Agreement

Това не е точно така - не всичко е разработено с пари на правителството, защото така фирмите няма да имат собствено IP и утре правителството ще ги смени с някой конкурент, който предлага по-ниска цена. Ние също сме в тоя бизнес и затова при нас е закон, че за нито една разработка не приемаме пари от правителството. Единствено приемаме пари за тестове и сертификации. Даже се стига до такива абсурди, че дизайнваме нещо от нулата като се знае че ще купят само една-две бройки ей така за тест. Две-три фирми в милитъри аутомотив индустрията направиха тая грешка да вземат пари от правителството за дизайна и вече нито една от тях не съществува.
Ето какво казват тук:
https://www.bloomberg.com/news/articles ... first-time



$500 млн за такава програма са нищо. НАСА щеше да профука най-малко $5-10 млрд и не се знае дали щеше да постигне нещо.

@Dimitar, наппълно съм съгласен.

Не казвам, че имат достъп до всичкото им ноу хау, а само до това което е платено с пари от правителството. Както сам каза, за това не вземате пари за разработка, за да си пазите IP-то.

Направо съм шашнат, мислех че са МНОГО повече. Такива пари дори България може да отдели.

Друг е разговора, че накрая щеше да има не ракета ами... междуселска магистрала И се сетих за онзи "гьол" който досега ни струва 2-3 милиарда, ами електронното правителство което да не е колкото Falcon Heavy но поне парите за един от бустерите му вече гони... абе безкрайно е.

Ами той Митко го написа вече с колко НАСА може да постигне подобен резултат. Мъск може и да приказва че си мечтае да лети до Марс, ама в крайна сметка всичко е бизнес - максимална печалба с минимални вложения. Теста на FH вече малко на фукня го докарва, ама пък ще си струва.

Нека се понатрупа и малко статистика за новата им играчка - брой стартове, и процент успешни такива.
За единично събитие би могло да е онче-бонче (50 / 50), "късмета на начинаещия" и всякакви от тоя вид...

Aко беше така, както казваш, Мъск щеше да се занимава със строителство и хотелиерство, а не да прави само неща, които почти никой не е помислил насериозно да ги прави.